產(chǎn)品經(jīng)理在經(jīng)過一段時間的發(fā)展之后，一定會有所偏向或者說有自己更擅長的地方肝匆，比較明顯的有設計感昼，策略装哆，項目管理等方向，不同類型的產(chǎn)品對PM的需求也不同，如社交更側重的可能就是界面設計蜕琴，功能設計萍桌，而搜索更重要的就是策略。
近期接觸打車類APP較多凌简，對這一類APP也產(chǎn)生了比較濃厚的興趣上炎，后面可以單獨寫一篇對于此類O2O產(chǎn)品的一些想法。
由于打車APP更偏向于業(yè)務雏搂，功能設計相對比較簡單藕施，所以其對PM的需求更多是在策略方面，比如司機的搶單策略凸郑，訂單發(fā)送策略铅碍，擇優(yōu)策略等等，而由于其推廣模式是采用大量的獎勵來提高日活线椰，所以在防作弊上也需要投入比較大的精力胞谈，稍稍了解了這類APP的反作弊的內容，整理了一下憨愉，主要如下：
行為定義：
作弊手段：不合常理的烦绳，違反產(chǎn)品規(guī)則的用戶行為
反作弊手段：信任傳播模型，不信任傳播模型配紫，異常發(fā)現(xiàn)模型
打車類軟件作弊直接目的：
訂單獎勵径密，乘客端和司機端都有
推薦獎勵
打車類軟件的作弊形式：
專業(yè)團伙性
隨機臨時型。
打車類軟件的作弊手段：
司機自身或者司機與其他人之間刷單躺孝，準備兩部手機享扔，一部發(fā)單支付，一部搶單植袍，最后湊單獲取獎勵
——通過判斷司機與乘客之間的距離惧眠，司機的行駛距離以及支付金額，司機多次搶單與乘客之間的距離過近于个，距離與支付金額不匹配則為刷單
拿多個手機去下單氛魁，拿多個手機去搶單（用身邊不會用手機的老師傅的號去注冊司機端），而且多個平臺搞厅篓，只跑一趟賺多單獎勵的
——存在多個訂單的行程路線秀存，時間都相同，則可能為刷單
乘客多次下單羽氮，滴滴打車完了在用快的打車或链，多刷獎勵
——通過判定司機與乘客的距離，如果距離過近档押，比如在2M以內澳盐，則視為作弊尤筐，或者對于過近的距離，降低其搶單成功幾率洞就，如果說通過特殊發(fā)送訂單方式，如不正常的語音下單掀淘，則視為作弊
一段行程之內旬蟋，下單多次，如乘客從西安到北京革娄，司機到鄭州后讓你付一次款倾贰，再讓你打一個從鄭州到北京的，乘客有時也愿意拦惋，因為他可以多用一次券
——同一賬戶匆浙，同一司機，接連搶單則為刷單厕妖，考慮賬號以及時間因素
搶單加速器
——主要是針對司機賬號首尼，搶單行為異常，如多次搶單時間過短言秸，搶單成功率遠高于過往水平软能，且不在正常波動范圍內，則可能為異常举畸。
司機團伙利用僵尸號+推薦有獎賺取較大數(shù)額的資金查排。
——通過驗證設備信息來排除僵尸號影響
針對用戶行為的反作弊的要素：
增加設備驗證信息；手機號可以換抄沮，但是手機沒法換跋核，同一設備的打車行為異常則視為作弊行為
司機與乘客的距離定位；查看訂單發(fā)送時候司機與乘客之間的距離叛买，多次搶單時距離都過近則有可能為作弊行為
出發(fā)地與目的地之間的距離砂代；存在多次訂單出發(fā)地與終點站之間的距離過近則有可能為作弊行為
乘客的支付金額；結合城市的出租車的費用與行駛距離判定用戶的支付金額是否合理率挣，如不合理泊藕，則有可能為作弊行為
語音對話識別；對于語音中的一些關鍵字進行識別难礼，如指定車牌號娃圆，說一些奇怪的目的地等則有可能為作弊行為
司機的歷史檔案；根據(jù)司機的歷史行為蛾茉，相似行為過多讼呢，則有可能為作弊
其他：要求綁定信用卡，建立舉報獎勵制度谦炬，鼓勵用戶舉報司機作弊行為
另外針對技術手段的刷單行為悦屏，可以通過IP離散度校驗等方式反作弊节沦，具體此處不予討論。
