? 城市軌道交通中，工程部門一項非常重要的工作目標(biāo)就是保證設(shè)備質(zhì)量荔睹。設(shè)備質(zhì)量的好壞狸演，對于運營安全的影響起著決定性的作用。
?作為線路維修部門來說僻他，怎么抓好質(zhì)量宵距，我覺得應(yīng)該從三個方面去展開，首先得有一套行至有效的維修策略管理體系吨拗，這套體系中應(yīng)按照國家或行業(yè)規(guī)范的前提下满哪，將檢查和維修分開，設(shè)置檢查劝篷，計劃哨鸭，維修，驗收四個職能組織娇妓。每個組織都有明確的工作目標(biāo)和要求像鸡。
檢查部門應(yīng)盡量避免人為因素的干擾，最好利用科學(xué)手段哈恰，采用先進的儀器設(shè)備只估，設(shè)置規(guī)范的檢查周期志群。提交準(zhǔn)確真實的檢查數(shù)據(jù)。對于有些不得不采取人工檢查的設(shè)備蛔钙，要有一套規(guī)范的檢查標(biāo)準(zhǔn)锌云，讓大家熟知。
計劃組夸楣，是整個維修部門的中樞宾抓，它要為檢查，維修豫喧，驗收組服務(wù)，將生產(chǎn)計劃及時下發(fā)給各個部門并協(xié)調(diào)和調(diào)配相關(guān)資源幢泼。并對所有部門提交的維修任務(wù)進度進行跟進反饋紧显，查找影響進度的原因。
維修組缕棵，按照下發(fā)的維修計劃孵班，及時推進任務(wù)的完成。這個部門需要專業(yè)的維修人員招驴，對現(xiàn)場非常熟悉篙程，能勝任所有下達的維修任務(wù)。這個部門是最辛苦别厘，承擔(dān)的任務(wù)最繁重虱饿，施工作業(yè)存在較大的風(fēng)險。
驗收組触趴，是整個維修環(huán)節(jié)的最后一項氮发，要將所有完成的工作分階段定期進行驗收和評定，分析總結(jié)工作質(zhì)量冗懦，提交驗收報告爽冕，對于計劃，檢查披蕉，維修工作做出評估和考核颈畸。
也有將計劃和驗收合成一個組別，這樣也是可行没讲，但存在的弊端就是該組別權(quán)利過大眯娱，會形成不良風(fēng)氣，對于計劃組工作質(zhì)量沒有約束食零，本人建議分開困乒。
