今天在微信群中收到消息队丝，北京的滴滴巴士一月二十日之后就停運(yùn)了靡馁。
一起出發(fā)，一起抵達(dá)机久，一起成長(zhǎng)臭墨。班車旅程，感謝有您膘盖！為了讓大家體驗(yàn)更便捷優(yōu)質(zhì)的公共出行服務(wù)胧弛，我們正在加速產(chǎn)品迭代升級(jí)，班車服務(wù)將暫停運(yùn)營(yíng)侠畔。但是請(qǐng)相信结缚，在未來會(huì)有更好的出行方式，我們繼續(xù)相見软棺『旖撸【滴滴公交】
滴滴巴士從2015年7月15日上線，到現(xiàn)在大概一年半的時(shí)間了喘落，從最初鋪天蓋地的推廣運(yùn)營(yíng)茵宪，到現(xiàn)在無法盈利慘淡收?qǐng)觯菜憬?jīng)歷了公共出行的起起落落瘦棋。
北京的滴滴巴士是在當(dāng)時(shí)快車稀火，專車，順風(fēng)車火爆的時(shí)候順勢(shì)推出的赌朋，在當(dāng)時(shí)這種公共班車服務(wù)已經(jīng)有幾家公司在運(yùn)營(yíng)凰狞，但滴滴的強(qiáng)勢(shì)介入，使這種服務(wù)形式迅速為廣大上班族所知箕慧。
當(dāng)時(shí)本人還在上地上班服球，大家都知道茴恰，那是宇宙科技中心颠焦，堵車幾乎成了常態(tài)，讓自駕車上班成了噩夢(mèng)往枣，為了少堵在路上伐庭，很多人都是很早的離開家門，提前趕到公司分冈，因?yàn)橥砩夏敲词昼姸伎赡芨冻鲆粋€(gè)小時(shí)在路上圾另。地鐵雖然算是準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的交通工具，但千回百轉(zhuǎn)的進(jìn)站雕沉、換乘和擁擠不堪的車廂也讓很多人望而卻步集乔。
順風(fēng)車那時(shí)也剛剛興起，上班途中拉上一位順路乘客坡椒，既可以聊天緩解路途寂寞扰路，又可以分?jǐn)傆唾M(fèi)尤溜，節(jié)省成本，但北京的路面交通環(huán)境實(shí)在是惡劣汗唱，雖然少去了成本的心疼宫莱，但上下班通勤兩個(gè)小時(shí)讓駕車的人也是疲憊不堪。
滴滴巴士就是在這種背景下強(qiáng)勢(shì)推出的哩罪，當(dāng)時(shí)打出的口號(hào)甚至是你能找到十位同路人授霸，我就可以給你開一趟班車路線，基本上是不計(jì)成本的在推廣际插，作為最初體驗(yàn)者碘耳，對(duì)這種方便快捷還是深有體會(huì)的。
優(yōu)點(diǎn)：
- 線路多框弛，可以比較容易在家和公司附近找到適合的路線
- 巴士都是五六十人的大客藏畅，乘坐舒適
- 上車可以睡一覺，免去了自己開車在路上精神的高度緊張
- 滴滴公司可以聽取大家的意見來調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間和線路
- 相對(duì)于打車和順風(fēng)車功咒，票價(jià)便宜愉阎，推廣初期各種活動(dòng)，幾乎是免費(fèi)乘坐
不足：
- 線路固定力奋，有時(shí)候兩端還是需要步行一段距離或者乘坐公共交通
- 也是行駛在路面上榜旦，有時(shí)候遇到堵車也是難免，上班打卡族還是多有不便
- 晚上下班也是固定時(shí)間景殷，加班多的朋友就很難趕上班車了
- 班車都是滴滴從租賃公司租賃而來溅呢，司機(jī)也難免會(huì)頻繁更換，路線不太熟悉
不管如何把猿挚，這總是一個(gè)新鮮事物咐旧，雖然優(yōu)缺點(diǎn)并存，但并不妨礙它成為解決大家上班出行的一種有效手段绩蜻。
大家呼朋喚友铣墨，很快的就織出很多條線路，集中解決了上班集中地點(diǎn)的通勤問題办绝，比如上地吧伊约，這是北京高科技公司的聚集地，百度孕蝉，聯(lián)想屡律，騰訊等很多大公司也都坐落于此，滴滴的總部也同樣在這里落戶降淮。每天早上從八點(diǎn)左右開始就可以看到眾多噴涂著明顯標(biāo)識(shí)的滴滴巴士從北京城的東西南北各方向聚集到這里超埋，形成了一道美麗的風(fēng)景。
期間通過滴滴巴士，很多小伙伴相識(shí)相知霍殴，都成為了很好的朋友窍蓝，組織線下的活動(dòng)，互通工作生活信息繁成，滴滴也不失時(shí)機(jī)的利用各種節(jié)日進(jìn)行更大規(guī)模的推廣活動(dòng)吓笙，巴士班長(zhǎng)評(píng)比等活動(dòng)。
滴滴巴士從上線開始巾腕，就一直是非盈利在運(yùn)營(yíng)面睛，不計(jì)成本的推廣，有些線路的上座率就很低尊搬，個(gè)別線路有時(shí)候晚上只有四五個(gè)人叁鉴，早上也不過十幾二十個(gè)，后來慢慢的滴滴又通過優(yōu)化線路做了多次調(diào)整佛寿，但依然很難保證每條線路的上座率幌墓，而且本身定價(jià)又不能太高，這就造成運(yùn)營(yíng)成本實(shí)在是不低的冀泻，一輛噴涂了滴滴標(biāo)識(shí)的巴士每天除了上下班通勤又基本上不能挪作他用常侣。
互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推出歷來都不是以盈利為第一目標(biāo)的，流量才是第一位的弹渔，初期的人流量的大量增長(zhǎng)的確使這個(gè)公共出行領(lǐng)域存在巨大商機(jī)胳施，但總?cè)萘坑质枪潭ǖ模脑鲩L(zhǎng)速度就不能達(dá)到資本的預(yù)期肢专，而提高票價(jià)也會(huì)造成流量的損失舞肆，其實(shí)從2016年的下半年開始，滴滴等公共班車服務(wù)就在慢慢的縮減規(guī)模博杖，到現(xiàn)在停止運(yùn)營(yíng)椿胯，也算是水到渠成吧。
滴滴巴士已去剃根，其他巴士還在默默前行哩盲，出行永遠(yuǎn)都擺在個(gè)人需求的重要位置，公共交通跟继，地鐵种冬，出租車镣丑，順風(fēng)車舔糖，班車，共享自行車莺匠，各種車來車往金吗，都是為了讓大家的出行更加的方便快捷。
