公司概要：

所屬行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備 — 汽車整車

主營(yíng)業(yè)務(wù)：包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)荒揣、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及二次充電電池及新能源業(yè)務(wù)

主營(yíng)產(chǎn)品名稱：

電動(dòng)乘用車剃幌，二次充電電池業(yè)務(wù)，新能源客車细溅，太陽(yáng)能電站卖陵，手機(jī)金屬外殼，純電動(dòng)公交侧啼，碳酸鋰牛柒，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)燃油車痊乾，最新能源乘用車皮壁，電動(dòng)車業(yè)務(wù)，純電動(dòng)公交客車哪审，新能源車輛蛾魄，傳統(tǒng)車，客車，組裝業(yè)務(wù)滴须，純電動(dòng)乘用車缴川，混動(dòng)汽車

公司簡(jiǎn)介：

比亞迪股份有限公司主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù),同時(shí)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)的公司.公司是全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商之一,還是全球最具競(jìng)爭(zhēng)能力的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的供應(yīng)商之一.公司可以為客戶提供垂直整合的一站式服務(wù),設(shè)計(jì)并生產(chǎn)外殼描馅、鍵盤(pán)、液晶顯示模組而线、攝像頭铭污、柔性線路板、充電器等手機(jī)部件,并提供整機(jī)設(shè)計(jì)及組裝服務(wù),但不生產(chǎn)自有品牌的手機(jī). 公司于2003年通過(guò)收購(gòu)原西安秦川汽車有限責(zé)任公司開(kāi)始從事汽車業(yè)務(wù),是國(guó)內(nèi)銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的生產(chǎn)廠商,在工信部公布的2010年(第二十四屆)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)中排名第8位;在美國(guó)《商業(yè)周刊》公布的全球IT企業(yè)百?gòu)?qiáng)2010年度排名中位列第1位,且在其公布的全球最具創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)2010年度排名中位列第8位,居中國(guó)企業(yè)第1位.在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2010年轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中位列第6位,并位居國(guó)內(nèi)非合資轎車生產(chǎn)企業(yè)第1名膀篮。

公司法人：王傳福嘹狞，控股：18.79%

董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述：

　一、概述

　　(一)行業(yè)分析及回顧汽車業(yè)務(wù)

　　回顧2017年誓竿，中國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)磅网，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效逐漸顯現(xiàn)，整體經(jīng)濟(jì)優(yōu)于預(yù)期筷屡。2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.9%,為自2011年來(lái)首次逆勢(shì)回升涧偷。年內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化，消費(fèi)繼續(xù)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力毙死，經(jīng)濟(jì)活力和穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)燎潮。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2,901.5萬(wàn)輛和2,887.9萬(wàn)輛扼倘，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%,連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一确封。其中，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)強(qiáng)勁再菊，2017年新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛爪喘，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%,新能源汽車市場(chǎng)占比較上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額增至2.7%纠拔。

　　2017年秉剑，中央政府繼續(xù)給予新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的政策支持，在延續(xù)財(cái)政補(bǔ)貼和稅收減免的背景下绿语，積極調(diào)整支持方式和政策結(jié)構(gòu)秃症，以建立市場(chǎng)化的長(zhǎng)效機(jī)制。四部委共同發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》于2017年1月1日正式執(zhí)行吕粹，在提高準(zhǔn)入門坎的同時(shí)种柑，大幅下調(diào)了補(bǔ)貼金額，短期內(nèi)給行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了一定的盈利壓力匹耕。2017年九月聚请，五部委聯(lián)合公布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分進(jìn)行考核，生產(chǎn)新能源汽車的車企將受惠于積分交易而獲得額外收益驶赏。預(yù)計(jì)雙積分政策的執(zhí)行將部分對(duì)沖補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響炸卑，并為領(lǐng)先的新能源車企提供更加持續(xù)穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，通過(guò)市場(chǎng)化的方式鞏固領(lǐng)先廠商的優(yōu)勢(shì)地位并實(shí)現(xiàn)行業(yè)的汰弱留強(qiáng)煤傍，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展盖文。

　　手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)研究機(jī)構(gòu)IDC的報(bào)告指出，2017年全球智能手機(jī)市場(chǎng)總出貨量為14.62億部蚯姆，同比下降0.5%五续。根據(jù)中國(guó)信息通信研究院最新公布數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)手機(jī)出貨量達(dá)到4.91億部龄恋，同比下降12.3%疙驾。其中，智能手機(jī)出貨量為4.61億部郭毕，同比下降11.6%,占同期國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量的93.9%,智能手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)一步飽和它碎。

　　隨著市場(chǎng)需求放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈显押，國(guó)內(nèi)外手機(jī)廠商更加注重產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)和材質(zhì)選用以實(shí)現(xiàn)差異化扳肛，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。年內(nèi)乘碑，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)延續(xù)輕薄化敞峭、全屏化的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，金屬部件及玻璃機(jī)殼在智能手機(jī)等移動(dòng)智能終端的滲透率不斷提升蝉仇，市場(chǎng)對(duì)金屬部件及玻璃機(jī)殼的需求更加旺盛旋讹。

　　二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)年內(nèi)，全球消費(fèi)類電子產(chǎn)品的銷量持續(xù)下降轿衔，市場(chǎng)對(duì)其上游鋰電池的需求依然疲弱沉迹。在光伏領(lǐng)域，2017年全球光伏市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁害驹，新增裝機(jī)容量同比增長(zhǎng)超過(guò)37%至102吉瓦鞭呕。受上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整等多重因素推動(dòng)，中國(guó)2017年光伏市場(chǎng)規(guī)耐鸸伲快速擴(kuò)大葫松，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。

　　(二)業(yè)務(wù)回顧

　　比亞迪股份有限公司(「比亞迪」或「本公司」及其附屬公司統(tǒng)稱「本集團(tuán)」)主要經(jīng)營(yíng)包括新能源汽車底洗、傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)腋么，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)亥揖，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)珊擂。年內(nèi)圣勒，本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入約人民幣105,915百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)2.36%,其中汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣56,624百萬(wàn)元摧扇，同比下降0.68%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣40,473百萬(wàn)元圣贸，同比上升3.53%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣8,767百萬(wàn)元，同比上升19.37%扛稽。三個(gè)業(yè)務(wù)占本集團(tuán)總收入的比例分別為53.46%吁峻、38.21%和8.28%。年內(nèi)在张，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約人民幣39,060百萬(wàn)元锡搜，同比增長(zhǎng)12.83%,占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至36.88%。

　　汽車業(yè)務(wù)面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展瞧掺，比亞迪積極把握行業(yè)機(jī)遇，持續(xù)投入研發(fā)凡傅，提升技術(shù)并擴(kuò)充產(chǎn)能辟狈，致力于鞏固其于新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。2017年全年夏跷，集團(tuán)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)超過(guò)11萬(wàn)輛哼转，同比增長(zhǎng)超過(guò)15%,根據(jù)EV Sales的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年比亞迪新能源汽車銷量再次冠領(lǐng)全球槽华，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年排名全球銷量第一壹蔓，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固，品牌影響力進(jìn)一步增強(qiáng)猫态。

　　在純電動(dòng)大巴領(lǐng)域佣蓉，集團(tuán)在整體市場(chǎng)下降的情況下實(shí)現(xiàn)良好的銷售表現(xiàn)，市占率同比增長(zhǎng)3.16個(gè)百分點(diǎn)至14.73%亲雪。截止目前勇凭，比亞迪的純電動(dòng)大巴已在深圳、廣州义辕、天津虾标、大連、長(zhǎng)沙灌砖、武漢璧函、西安、南京基显、杭州蘸吓、汕頭等全國(guó)眾多城市投入運(yùn)營(yíng)，整體運(yùn)營(yíng)情況良好并逐漸建立起品牌口碑撩幽。海外市場(chǎng)方面美澳，集團(tuán)于2017年陸續(xù)接獲來(lái)自英國(guó)倫敦、美國(guó)洛杉磯、澳洲悉尼機(jī)場(chǎng)制跟、意大利諾瓦拉舅桩、日本沖繩等全球各地的訂單，將比亞迪的「城市公交電動(dòng)化」方案從中國(guó)市場(chǎng)推向國(guó)際舞臺(tái)雨膨，繼續(xù)以中國(guó)的交通智能引領(lǐng)全球的城市公交電動(dòng)化浪潮擂涛。

　　在新能源乘用車領(lǐng)域，集團(tuán)于2017上半年推出「宋」車型的插電式混合動(dòng)力版本「宋DM」聊记，備受市場(chǎng)歡迎撒妈，并推出了純電動(dòng)版本「宋E V300」，進(jìn)一步豐富了集團(tuán)的新能源汽車產(chǎn)品線排监。同時(shí)狰右，「秦」、「唐」舆床、「e5」等車型的改款升級(jí)版本也相繼推出棋蚌，令集團(tuán)新能源汽車銷量從第二季度開(kāi)始迅速回升，并延續(xù)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭挨队。

　　在深耕新能源汽車市場(chǎng)的同時(shí)谷暮，集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。2017年9月盛垦，集團(tuán)采用dragon face全新造型的首款車型宋Max發(fā)布上市湿弦，贏得了熱烈的市場(chǎng)反響，月銷量快速過(guò)萬(wàn)并持續(xù)攀升腾夯，成為燃油汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的新引擎颊埃。由于新車型上市時(shí)間較晚，以及老車型產(chǎn)品周期影響蝶俱，年內(nèi)集團(tuán)燃油汽車實(shí)現(xiàn)銷量約24.5萬(wàn)輛竟秫，同比下降24.62%。

　　在城市軌道交通領(lǐng)域跷乐，自2016年集團(tuán)發(fā)布跨座式單軌「云軌」以來(lái)肥败，相關(guān)業(yè)務(wù)已取得良好進(jìn)展，并已陸續(xù)接獲國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市的訂單愕提。首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)云軌線路也于2017年九月建成交付馒稍，標(biāo)志著比亞迪「云軌」業(yè)務(wù)正式步入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。

　　手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)作為目前全球最具綜合競(jìng)爭(zhēng)力的手機(jī)部件及組裝服務(wù)供貨商之一浅侨，比亞迪通過(guò)垂直整合的一站式經(jīng)營(yíng)模式纽谒，為國(guó)內(nèi)外手機(jī)制造商及其他移動(dòng)智能終端廠商提供整機(jī)設(shè)計(jì)、部件生產(chǎn)和整機(jī)組裝服務(wù)如输。2017年鼓黔，本集團(tuán)的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入約人民幣40,473百萬(wàn)元央勒，同比上升約3.53%。

　　年內(nèi)澳化，金屬部件滲透率持續(xù)提升崔步，集團(tuán)金屬部件業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。集團(tuán)憑借在金屬部件領(lǐng)域積累的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)缎谷、領(lǐng)先技術(shù)及成熟工藝井濒，于年內(nèi)集團(tuán)繼續(xù)接獲智能手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商的高端旗艦機(jī)型訂單。年內(nèi)列林，集團(tuán)繼續(xù)與國(guó)內(nèi)外手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌商保持緊密合作瑞你，并積極拓展新客戶。隨著無(wú)線充電的逐步應(yīng)用和5G通訊的發(fā)展希痴，金屬中框結(jié)合玻璃機(jī)殼正成為智能手機(jī)發(fā)展的新趨勢(shì)者甲。集團(tuán)于年內(nèi)積極發(fā)展玻璃機(jī)殼業(yè)務(wù)，成功贏得國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先手機(jī)廠商的訂單并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨砌创，為集團(tuán)培育出新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)虏缸。

　　二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)本集團(tuán)的二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于手機(jī)纺铭、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)工具刀疙、電動(dòng)玩具等各種便攜式電子設(shè)備舶赔。年內(nèi)，集團(tuán)二次充電電池業(yè)務(wù)在相對(duì)疲弱的市場(chǎng)環(huán)境下取得了良好的銷售增長(zhǎng)谦秧，行業(yè)地位持續(xù)鞏固竟纳。此外，本集團(tuán)亦積極研發(fā)儲(chǔ)能電池和太陽(yáng)能電池產(chǎn)品疚鲤，應(yīng)用于儲(chǔ)能電站及光伏電站等領(lǐng)域锥累。2017年，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約人民幣8,767百萬(wàn)元集歇，同比上升19.37%桶略。

　　二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　集團(tuán)秉持"技術(shù)诲宇、品質(zhì)际歼、責(zé)任"的發(fā)展理念，肩負(fù)綠色環(huán)保的企業(yè)社會(huì)責(zé)任姑蓝，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造出長(zhǎng)期可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)鹅心。

　　作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者之一，比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力纺荧，已相繼開(kāi)發(fā)出一系列全球領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)旭愧，建立起于新能源汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)颅筋。比亞迪作為一家橫跨汽車和電池兩大領(lǐng)域的企業(yè)集團(tuán)，擁有全球領(lǐng)先的電池输枯、電機(jī)议泵、電控等核心技術(shù)，以及全球首創(chuàng)的雙模二代技術(shù)和雙向逆變技術(shù)用押，實(shí)現(xiàn)汽車在動(dòng)力性能肢簿、安全保護(hù)和能源消費(fèi)等方面的多重跨越，為全球汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓出嶄新的發(fā)展路徑蜻拨。

　　在動(dòng)力電池領(lǐng)域池充，集團(tuán)開(kāi)發(fā)了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，分別應(yīng)用于電動(dòng)商用車和電動(dòng)乘用車領(lǐng)域缎讼，解決了電動(dòng)汽車電池在安全性收夸、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等方面的全球性難題。目前血崭，集團(tuán)已在動(dòng)力電池領(lǐng)域建立起全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)卧惜，并通過(guò)動(dòng)力電池產(chǎn)能的快速擴(kuò)張建立起領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

　　在商業(yè)推廣方面夹纫，集團(tuán)推出的純電動(dòng)大巴K9和純電動(dòng)出租車e6已在全球6大洲咽瓷、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超過(guò)200個(gè)城市成功運(yùn)營(yíng)舰讹，為洛杉磯茅姜、倫敦、阿姆斯特丹月匣、悉尼钻洒、香港、京都锄开、吉隆坡等城市帶來(lái)綠色環(huán)保的公共交通解決方案素标。在私家車市場(chǎng)，集團(tuán)應(yīng)用雙模二代技術(shù)和雙向逆變技術(shù)的新一代雙模電動(dòng)汽車萍悴，連續(xù)多年主導(dǎo)中國(guó)插電式混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)头遭。2017年，比亞迪新能源汽車銷量繼續(xù)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手癣诱，再次成為全球新能源汽車銷量冠軍企業(yè)任岸。

　　集團(tuán)橫跨汽車、IT狡刘、新能源三大領(lǐng)域享潜，憑借各自領(lǐng)域的豐富技術(shù)積累和各領(lǐng)域間的綜合協(xié)同優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)未來(lái)將繼續(xù)致力于新能源汽車技術(shù)的突破創(chuàng)新和產(chǎn)品的應(yīng)用推廣嗅蔬，積極推進(jìn)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)變革剑按。未來(lái)疾就，比亞迪將通過(guò)"7+4"戰(zhàn)略推動(dòng)新能源車的全方位拓展，將新能源車的應(yīng)用范圍從私家車艺蝴、公交車猬腰、出租車延伸到環(huán)衛(wèi)車、城市商品物流猜敢、道路客運(yùn)和城市建筑物流等常規(guī)領(lǐng)域及倉(cāng)儲(chǔ)姑荷、礦山、港口和機(jī)場(chǎng)等四大特殊領(lǐng)域缩擂，實(shí)現(xiàn)新能源汽車對(duì)道路交通運(yùn)輸?shù)娜采w鼠冕。未來(lái)，集團(tuán)將結(jié)合新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的契機(jī)胯盯，加推更多新能源乘用車車型懈费，以及面向更多細(xì)分市場(chǎng)的客運(yùn)、貨運(yùn)和專用車車型博脑，進(jìn)一步豐富本集團(tuán)的新能源汽車產(chǎn)品線憎乙，提升集團(tuán)的市場(chǎng)份額和行業(yè)地位，推動(dòng)集團(tuán)始終走在全球新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品應(yīng)用的最前沿叉趣。

　　憑借于汽車泞边、IT、新能源三大領(lǐng)域積累的綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)疗杉，比亞迪耗時(shí)5年研發(fā)出全新設(shè)計(jì)的跨座式單軌"云軌"產(chǎn)品阵谚，并于2016年10月發(fā)布了中國(guó)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的云軌線路并實(shí)現(xiàn)通車，正式宣告比亞迪進(jìn)軍城市軌道交通領(lǐng)域乡数。比亞迪云軌通過(guò)配備的動(dòng)力電池建立起能量回收系統(tǒng)椭蹄，大幅降低了列車運(yùn)行的能耗水平闻牡，通過(guò)配備輪邊電機(jī)實(shí)現(xiàn)了各車廂的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)净赴，大幅提高了列車運(yùn)行的安全水平。通過(guò)對(duì)上游核心部件如電力牽引和電力控制的垂直整合玖翅，比亞迪成功打造出云軌產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)割以，以及長(zhǎng)期可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力严沥。

　　三跟伏、公司未來(lái)發(fā)展的展望

　　展望2018年受扳，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)維持積極向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)勘高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)將進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量华望，新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間立美。

　　汽車業(yè)務(wù)比亞迪將把握新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的歷史機(jī)遇建蹄，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)洞慎、補(bǔ)足短板劲腿、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力焦人、加快新車型的推出速度花椭，以滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求丹允。

　　2018年是集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略變革和產(chǎn)品迭代的關(guān)鍵一年雕蔽，也是集團(tuán)厚積薄發(fā)批狐、重拾增長(zhǎng)動(dòng)能的一年缘眶。2018年巷懈，比亞迪將推出一系列重量級(jí)車型顶燕，包括全新一代唐涌攻、秦車型恳谎，以及緊湊型純電動(dòng)SUV車型和宋MAX的新能源版因痛。相關(guān)車型將采用全新的Dragon Face外觀設(shè)計(jì)并匹配更強(qiáng)產(chǎn)品性能，預(yù)計(jì)將帶領(lǐng)集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)迎來(lái)新一輪成長(zhǎng)周期谭企。此外债查，集團(tuán)將積極推進(jìn)新能源汽車從一線及限購(gòu)城市向二盹廷、三線城市的拓展速和，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車在全國(guó)范圍的銷售排惨。

　　在公共交通領(lǐng)域暮芭，憑借在海內(nèi)外市場(chǎng)已建立的知名度及影響力畜晰，比亞迪將積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)外城市的公交電動(dòng)化并繼續(xù)提高在全球市場(chǎng)的滲透率和市場(chǎng)份額凄鼻。中國(guó)城市軌道交通發(fā)展將在「十三五」期間迎來(lái)高峰期闰非，目前多個(gè)省市的十三五規(guī)劃將軌道交通建設(shè)納入重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目财松。集團(tuán)將著力推廣低碳環(huán)保的云軌產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)二三線城市的龐大需求胚迫，助力解決城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題访锻，提供從治污到治堵的完整解決方案。

　　在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域龟虎，比亞迪將通過(guò)全新的外觀設(shè)計(jì)和平臺(tái)化的產(chǎn)品研發(fā)，在實(shí)現(xiàn)成本有效控制的同時(shí)大幅提升車型的質(zhì)量水平和外觀美感棉安，并推動(dòng)燃油車業(yè)務(wù)重回增長(zhǎng)軌道。未來(lái)阱冶，集團(tuán)將重點(diǎn)提升汽車的質(zhì)量水平和品牌形象木蹬，為消費(fèi)者提供良好設(shè)計(jì)與優(yōu)秀質(zhì)量兼?zhèn)涞钠嚠a(chǎn)品，繼續(xù)營(yíng)造良好的市場(chǎng)口碑意系，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)質(zhì)與量的同步提升。

　　手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)未來(lái)迎瞧，隨著更多手機(jī)品牌廠商采用3D玻璃扫皱，3D玻璃機(jī)殼的市場(chǎng)滲透率將持續(xù)提升氢妈，需求將快速增長(zhǎng)。集團(tuán)在3D玻璃領(lǐng)域已有充分布局加缘，未來(lái)隨著產(chǎn)能的逐步釋放和訂單的陸續(xù)落地柄延，預(yù)計(jì)將為集團(tuán)帶來(lái)顯著的收入貢獻(xiàn)市俊。

　　此外，集團(tuán)將繼續(xù)積極推進(jìn)金屬部件業(yè)務(wù)發(fā)展，擴(kuò)大金屬部件的應(yīng)用范圍，爭(zhēng)取更多領(lǐng)先品牌廠商的訂單。同時(shí)，集團(tuán)將繼續(xù)深化與現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外知名手機(jī)品牌客戶的合作，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外新客戶，建立更多元化的客戶基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。

　　二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)二次充電電池方面昆禽，集團(tuán)將繼續(xù)開(kāi)拓鋰離子電池及鎳電池的應(yīng)用范圍，鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位蝇庭。光伏業(yè)務(wù)方面醉鳖，2018年集團(tuán)將繼續(xù)拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，提升產(chǎn)能利用率和銷售規(guī)模哮内，積極控制成本盗棵，致力于提升收入和盈利能力壮韭。

　　在新的發(fā)展形勢(shì)下，比亞迪將積極變革經(jīng)營(yíng)策略纹因，開(kāi)放供銷體系喷屋，提高各產(chǎn)品線的市場(chǎng)化水平，打造更加高效的競(jìng)爭(zhēng)文化瞭恰，提升經(jīng)營(yíng)效率和各業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力屯曹，致力于實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的長(zhǎng)久繁榮和基業(yè)長(zhǎng)青，將比亞迪打造成中國(guó)民族工業(yè)的百年老店惊畏。

行業(yè)對(duì)比