芯片荒令德國車廠生產線停擺，德國經(jīng)濟部長Peter Altmaier還為此向芯片產業(yè)較發(fā)達的地區(qū)求援邑蒋，凸顯了歐洲半導體業(yè)過度依賴進口的窘境按厘。
但事實上医吊，歐盟各國對半導體業(yè)落后美國和亞洲早有危機感逮京，并規(guī)劃打造完整的半導體生態(tài)系，Peter Altmaier樂觀預期將帶動500億歐元的投資懒棉。
歐洲不是沒有自己的半導體業(yè)，德國的英飛凌（Infineon）策严、荷蘭的恩智浦（NXP）、總部位于瑞士的意法半導體（STMicroelectronics）都各擁一片天揍诽。
世界第3大晶圓代工廠格芯（GlobalFoundries）在歐洲最新進的廠設在德國東部的德勒斯登（Dresden），至于荷蘭的艾司摩爾（ASML）則是全球半導體業(yè)重要的設備商暑脆。
但不論市場規(guī)暮或供應鏈的深度和廣度，歐洲的半導體業(yè)都落后美國和亞洲一大截份名。
2019年妓美，歐洲半導體業(yè)營業(yè)額400億美元鲤孵，僅占全球的10%壶栋，與歐盟在全球的經(jīng)濟地位不相稱普监；同一年美國高達47%，韓國19%凯正，臺灣也有6%。
根據(jù)麥肯錫顧問公司（McKinsey）去年底發(fā)布的一份報告桑滩，歐洲半導體業(yè)僅有感測器領先世界允睹，處理器运准、記憶體擂找、人工智慧芯片等領域至少落后美國和亞洲10年，晶圓代工落后亞洲5到15年贯涎。
美國和中國都在規(guī)劃自產芯片，臺灣和韓國積極擴充產能陆盘，撰寫這份報告的分析師布爾加基（Ondrej Burkacky）認為败明，歐洲追上美國和亞洲不是完全沒希望隘马，只是現(xiàn)在的距離愈拉愈遠妻顶。
歐洲并非車用芯片短缺才警覺到相關產業(yè)的不足，但高投資金額和潛在風險一直讓投資者卻步讳嘱。剛剛交棒的德國工業(yè)巨擘西門子集團（Siemens）前任總裁凱颯（Joe Kaeser）日前就表示，整合越來越多功能的芯片是通往未來工業(yè)的鑰匙邀泉，歐洲現(xiàn)在最急需的是微電子業(yè)，比軟體和云端都還重要汇恤，可見歐洲對半導體業(yè)的落后早有危機感。
芯片不僅被廣泛應用在各種生產設備和產品因谎，近年也像石油一樣被當成戰(zhàn)略性物資。美國前總統(tǒng)川普為施壓中國财岔，多方限制華為取得芯片，讓歐洲看到技術和生產依賴外國的危險性，更刺激歐洲決心打造自己的半導體供應鏈昌抠。德國電子業(yè)同業(yè)公會（ZVEI）專家楚維特（Stephan zur Verth）認為，歐洲半導體業(yè)的全球市占率至少要20%炊苫、最好達30%，在談判桌上才有本錢执虹。
