最近網(wǎng)約單車比較盛行剂陡，我自己也經(jīng)常使用摩拜解決1公里問題狈涮。在自己使用和觀察別人使用的過程中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題鸭栖，就是騎車的人可能臨時(shí)需要透桠桑靠2-3分鐘去做一件事，此時(shí)就略顯尷尬了晕鹊。這次我們就來假象下（可能是小眾需求）松却，如果摩拜有【暫捅┢郑】功能，那它應(yīng)該是什么樣子呢晓锻。
一歌焦、需求場(chǎng)景分析
先來看看下面的場(chǎng)景是否也發(fā)生在您身上：
場(chǎng)景1：小張同學(xué)要去附近2km處的銀行去取錢，走著吧嫌遠(yuǎn)砚哆，坐車吧独撇，太麻煩。于是在家附近找到摩拜并成功到達(dá)銀行門口窟社，因?yàn)槿⊥赍X還要騎回去券勺，所以小張就想先臨時(shí)停下車，這時(shí)候面臨兩個(gè)選擇：
a. 不用鎖車灿里，但是又害怕車被別人騎走（可能被要用車的人騎走也可能被不懷好意的人騎走）关炼；
b. 鎖車，但這表示一個(gè)行程結(jié)束匣吊，停止計(jì)費(fèi)儒拂；如果想要騎回去，只能重新掃碼重新計(jì)費(fèi)色鸳，本來1塊錢的車費(fèi)社痛，變成了2塊錢，又心有不甘命雀，尤其是按時(shí)間計(jì)費(fèi)時(shí)蒜哀。（此處不考慮商業(yè)利益）
類似的場(chǎng)景還有去商店買東西，上班騎行路上買早餐等臨時(shí)發(fā)生的事情吏砂。
場(chǎng)景2：小美騎著摩拜去朋友家拿個(gè)東西撵儿，本來三五分鐘的事情，小美就臨時(shí)停放下狐血，結(jié)果兩個(gè)人見面聊天忘了時(shí)間淀歇，小美才想起樓下的車還沒鎖，于是匆匆跑下樓去鎖上車再匆匆上去匈织。別的用戶像用車也不知道能不能騎走浪默。
通過場(chǎng)景1、2缀匕，我們可以看到臨時(shí)停放會(huì)發(fā)生兩種情況：
a. 用戶臨時(shí)停放后按計(jì)劃再次使用纳决；
b. 用戶臨時(shí)停放后因?yàn)槠渌虑椴幌朐偈褂谩?/p>
** 對(duì)正在使用用戶的影響是：
a. 害怕自行車被別人騎走/丟掉；
b. 不想被重復(fù)計(jì)費(fèi)扣款弦追；
c. 臨時(shí)停放后停止使用比較麻煩岳链。
** 對(duì)想要使用的用戶的影響是：
a. 看到路上停放的車輛，想用又不知道是否有人在用劲件。
二掸哑、技術(shù)實(shí)現(xiàn)可行性
摩拜的掃描開鎖技術(shù)和預(yù)約車輛保留15分鐘的功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，區(qū)分暫停功能和結(jié)束行程兩個(gè)狀態(tài)即可零远。
交互邏輯：
1. 當(dāng)用戶在APP端點(diǎn)擊【暫停功能】后苗分，后臺(tái)進(jìn)行標(biāo)記，并設(shè)置值為1牵辣；
2. 當(dāng)用戶關(guān)閉車鎖時(shí)摔癣，后臺(tái)判斷標(biāo)記值是否為1，若為1纬向，認(rèn)為為暫停择浊，若為0，認(rèn)為行程結(jié)束逾条，并返回相應(yīng)結(jié)果琢岩；
3. 當(dāng)超過保留時(shí)間后，后臺(tái)自動(dòng)將標(biāo)記值置為默認(rèn)狀態(tài)0师脂，并結(jié)束行程担孔，將結(jié)果返回給用戶。
三吃警、主功能流程
四糕篇、原型繪制
習(xí)慣性先在紙上繪制，好處是高效率且可隨時(shí)修改酌心。如下圖：
五拌消、頁面交互及細(xì)節(jié)變化
根據(jù)當(dāng)前版本的布局及UI界面，繪制UI及頁面交互如下圖：
具體策略：
1. 當(dāng)用戶在使用中時(shí)安券，頂部信息模塊右側(cè)出現(xiàn)【暫停使用】按鈕墩崩；
2. 當(dāng)用戶點(diǎn)擊后，彈窗告知用戶暫停功能使用方法(APP點(diǎn)擊暫停后需要鎖定車輛)完疫，確定后泰鸡，按鈕變?yōu)椤窘Y(jié)束行程】并顯示保留倒計(jì)時(shí)，同時(shí)下方出現(xiàn)【掃描開鎖】按鈕壳鹤；
3. 用戶在保留時(shí)間內(nèi)直接掃描車輛二維碼即可繼續(xù)本次行程盛龄；若不想再用，可直接在APP上點(diǎn)擊【結(jié)束行程】按鈕并彈窗告知芳誓，行程結(jié)束且停止計(jì)費(fèi)余舶；
4. 在保留時(shí)間內(nèi)用戶未繼續(xù)行程，行程自動(dòng)結(jié)束锹淌。并在用戶下次進(jìn)入APP時(shí)告知匿值。
細(xì)節(jié)變化：
1. 當(dāng)前車輛狀態(tài)及車牌號(hào)放在導(dǎo)航欄處，考慮如下：
a. 對(duì)當(dāng)前用戶屬于相對(duì)次要信息赂摆；
b. 縮減頂部信息模塊展示高度挟憔，避免在小屏手機(jī)中占據(jù)屏幕過多空間钟些。
2. 當(dāng)暫停時(shí)，頂部提示文案由如何鎖車變?yōu)槿绾谓怄i并繼續(xù)本次行程相關(guān)內(nèi)容绊谭。同時(shí)左側(cè)鎖定圖標(biāo)變?yōu)殚_鎖狀態(tài)圖標(biāo)政恍；
3. “騎行時(shí)間”變?yōu)椤坝密嚂r(shí)間”，以符合增加暫停功能后的時(shí)間計(jì)算方式达传。個(gè)人認(rèn)為這里無需區(qū)分騎行時(shí)長(zhǎng)和暫停時(shí)長(zhǎng)篙耗，可在結(jié)束行程詳單里告知用戶騎行時(shí)長(zhǎng)和暫停時(shí)長(zhǎng)。
異诚芨希考慮：
1. 暫停使用時(shí)宗弯，若當(dāng)前用戶掃描其它車輛，告知其先結(jié)束當(dāng)前行程（如上圖右側(cè)虛線區(qū)域）搂妻；
2. 暫停使用時(shí)蒙保，若其他用戶掃描該車輛，告知其被其他用戶預(yù)約叽讳，引導(dǎo)其選擇其他車輛追他。
遺留問題：
按照現(xiàn)有版本，【掃描開鎖】功能按鈕放在頁面下方岛蚤。當(dāng)用戶點(diǎn)擊上方【暫停使用】按鈕后邑狸，繼續(xù)使用卻需要點(diǎn)下方的按鈕，操作位置發(fā)生變化涤妒，可能和用戶預(yù)期不符单雾。
故出現(xiàn)了方案二，其主操作界面如下（囧她紫，UI不是強(qiáng)項(xiàng)硅堆，大家輕拍哈）：
以上，就是個(gè)人對(duì)摩拜【暫突叨铮】功能的一些思考渐逃，歡迎大蝦們拍磚交流。
寫在最后：
吐槽一下民褂，一代的摩拜真的是太重了茄菊，還好二代摩拜已經(jīng)問世，奉上美照赊堪，怎么樣面殖，不錯(cuò)吧。
完結(jié)哭廉。
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