環(huán)游世界的人很多验懊，坐著頭等艙、商務(wù)艙旅行的人也很多减俏，但是能夠坐著頭等商務(wù)艙免費環(huán)游世界的人并不多碱工，今天我要跟大家講講，如何規(guī)劃一次免費的頭等艙環(huán)游世界酗昼。
首先來給大家秀一下旅行路線：
上海 - 多哈 - 倫敦 - 巴黎 - 法蘭克福 - 紐約 - 荷屬圣馬丁島 - 洛杉磯 - 舊金山 - 東京 - 新加坡 - 上海
上海 - 多哈：卡塔爾航空
多哈 - 倫敦：卡塔爾航空
倫敦 - 巴黎：英國航空
巴黎 - 法蘭克福：法國航空
法蘭克福 - 紐約：新加坡航空
紐約 - 荷屬圣馬丁島：美聯(lián)航
荷屬圣馬丁島 - 邁阿密：美國航空
邁阿密 - 洛杉磯：美國航空
洛杉磯 - 舊金山：1號公路自駕游
舊金山 - 東京：日本航空
東京 - 新加坡：全日空
新加坡 - 上海：新加坡航空
上海 - 多哈 - 倫敦：
這一段使用了美國航空52,500里程呛哟，兌換了卡塔爾航空商務(wù)艙匿沛。為了能夠在卡塔爾停留一晚俺祠，特地找到了兩張轉(zhuǎn)機(jī)時間不長于24小時，卻又足夠能去這一中東富得流油的國家領(lǐng)略下風(fēng)情淌铐。
其實從上海飛往倫敦使用美國航空的里程也可以有其他的路線腿准，比如直接搭乘英航直飛倫敦吐葱，或者搭乘國泰航空經(jīng)香港轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)倫敦防症，還可以搭乘日本航空經(jīng)東京轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)倫敦奈嘿，之所以選擇搭乘卡塔爾航空，就是因為卡塔爾航空獲得了“2015年全球最佳航空公司”，特別想要體驗全球第一航空公司的機(jī)上服務(wù)以及全球最土豪的機(jī)場休息室悍及。（雖然2014年已經(jīng)體驗過一次了）
倫敦 - 巴黎：
這一段，使用了英國航空7,750里程兌換了商務(wù)艙，英國航空最好的用途就是兌換短途旅程锉走，比如在歐洲境內(nèi)和北美地區(qū)。但是英航的燃油稅很高冬骚，這是英航里程的一大弊端喜德。
巴黎 - 法蘭克福：
這一段使用了25,000達(dá)美航空的里程兌換了法國航空的商務(wù)艙祠墅。其實呢，這一小時左右的飛行免姿，經(jīng)濟(jì)艙就足夠紊婉，但是為了保證本次環(huán)球旅行所有的艙位都是頭等商務(wù)艙的完美性，所以預(yù)定了商務(wù)艙。也是為了不轉(zhuǎn)機(jī)慨蛙，所以使用了達(dá)美的里程兌換通砍。更經(jīng)濟(jì)的做法有兩種：
1，兌換經(jīng)濟(jì)艙
2，使用英航里程兌換贪惹，但是需要去倫敦轉(zhuǎn)機(jī)
之所以來到法蘭克福奏瞬，就是要體驗新加坡航空空客A380大胖子飛機(jī)的頭等艙飛往紐約，可以算是本次旅途的重頭戲了并淋。
法蘭克福 - 紐約：
新加坡航空县耽、A380镣典、套房骆撇，光靠這幾個字眼，大家可能都覺著十分吸引人肴裙，至于這段航程中有多么炫酷吊炸天蜻懦，不需要多解釋夕晓，還是看看是如何達(dá)成這段航程的。
至于為什么新加坡航空會執(zhí)飛法蘭克福到紐約這段魄懂，是因為新加坡航空擁有第五航權(quán)市栗。
關(guān)于想要兌換新加坡航空的套房，只能選擇使用新加坡航空的里程哀蘑。原因是：
1诚卸，新航幾乎不開放套房的獎勵位置給聯(lián)盟內(nèi)其他伙伴
2，使用新航的里程兌換新航自己執(zhí)飛的航班绘迁，所需里程有15%的優(yōu)惠
紐約 - 荷屬圣馬丁島：
荷屬圣馬丁島不見得大家都知道，但是如果給大家看一張圖片缀台，相比都知道是怎樣的一座島了。
作為荷蘭海外領(lǐng)地睛约，荷屬圣馬丁島位于加勒比海地區(qū)，臨近美國哲身，持有中國護(hù)照的游客辩涝，只需要有任意的有效申根簽證，即可入境勘天。
這段航程需要花費美聯(lián)航30,000里程兌換巴拿馬航空的商務(wù)艙默垄，但是需要在巴拿馬城轉(zhuǎn)機(jī)。
荷屬圣馬丁島 - 邁阿密 - 洛杉磯：
這一段航程使用了美國航空30,000里程兌換了經(jīng)邁阿密的飛機(jī)飛往洛杉磯，中途由于轉(zhuǎn)機(jī)時間比較長伏伐，所以還有機(jī)會去邁阿密體驗一下加勒比夜生活。
這里就要說到美國航空的里程現(xiàn)在不允許有任何的停留。所謂停留潦匈，就是轉(zhuǎn)機(jī)時間超過24小時。很多航空公司是允許使用里程兌換票的時候允許有停留赚导，比如原本從上海飛日本茬缩，日本飛美國，你原本想要在日本停留游玩幾天吼旧，現(xiàn)金購票就需要分開買兩張票凰锡，而獎勵票可以算作一張票。
由于洛杉磯 - 舊金山段選擇了自駕1號公路圈暗，這里給大家欣賞一張圖就不再贅述掂为。未來也會告訴大家關(guān)于租車?yán)塾嫹e分的事情。
舊金山 - 東京 ：
這個兌換也非常簡單员串，直接使用美國航空兌換日本航空的頭等艙勇哗，67,500里程，日航的頭等艙有多好呢寸齐？
東京 - 新加坡 - 上海：
這兩段航程稍微復(fù)雜點渺鹦，我使用了加拿大航空30,000里程兌換了全日空直飛新加坡扰法，以及新加坡直飛上海的商務(wù)艙航程，但是現(xiàn)在已經(jīng)兌換不到如此高性價比的航線了毅厚，因為加拿大航空在12月15日已經(jīng)調(diào)整了兌換比例塞颁。
過去，加拿大航空兌換從中國往來于日韓吸耿、泰國祠锣、越南、新加坡等地的往返商務(wù)艙只需要3萬里程珍语，而且還可以開口锤岸。開口是什么意思？
正常我們理解的往返是點到點板乙，比如東京 - 新加坡 - 東京是偷，而獎勵票的往返可以預(yù)定東京 - 新加坡 - 上海拳氢，這也算往返，我只不過在東京和上海之間開了小口蛋铆，因為東京和上海屬于同區(qū)域內(nèi)馋评，所以加航的政策是允許開口的。
這所有一趟環(huán)球旅行下來刺啦，花費了5家航空公司的里程兌換了9家航空公司的飛行留特，花費各類里程270,125，如果需要支付現(xiàn)金購買玛瘸，近30萬人民幣蜕青。之所以可以只用5家航空公司里程兌換9家不一樣的航空公司，就是因為聯(lián)盟概念糊渊，比如卡塔爾航空右核、美國航空、日本航空共屬于寰宇一家渺绒，全日空贺喝、新加坡航空、加拿大航空共屬于星空聯(lián)盟宗兼，都可以互相兌換躏鱼。
當(dāng)然，如果只選擇一家公司在一個聯(lián)盟內(nèi)兌換的環(huán)球套票殷绍，會更加經(jīng)濟(jì)染苛，以后也會講講那些航空公司環(huán)球套票的事情。
至于所有涉及國家的簽證問題篡帕，我會單開一篇文章殖侵，給大家講講哪些申請簽證的捷徑！
雖然不一定每個人都可以擁有這么多里程镰烧，但是我最最強(qiáng)調(diào)的是【旅行思維】拢军，絕大數(shù)的里程來自于三個渠道：機(jī)票、酒店怔鳖、信用卡茉唉，幾乎每天支付的每一分錢，都會有相應(yīng)的積分回報结执。里程也是積少成多度陆。
歷時這么久的飛行，飛越如此多的國家献幔，總會有各種各樣的事情發(fā)生懂傀，上一篇文章中講到，一份靠譜的保險將會為你的旅行保駕護(hù)航蜡感，免去后顧之憂蹬蚁，比如醫(yī)療費用恃泪、飛機(jī)延誤、行李延誤犀斋、自駕游包裝贝乎、隨身財產(chǎn)保障。我個人比較喜歡安聯(lián)保險叽粹，畢竟125年的品牌览效，全球最大的金融服務(wù)公司，那是妥妥的虫几。當(dāng)然锤灿，你也可以選擇其他更適合自己的保險，可以參考我前一篇文章的分析持钉。
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