2014年的最后一夜，谷禹是在一架從南非約翰內(nèi)斯堡飛往巴西圣保羅的航班的頭等艙里度過的泻云。整個(gè)機(jī)艙里只有他和另一名乘客固额。飛機(jī)起飛后不久, 新年就到了，空姐為他們斟上價(jià)值上百美元的香檳私爷，機(jī)長也走出駕駛室雾棺，大家互相擊掌相慶，迎接2015年的到來衬浑。
“到圣保羅的時(shí)候剛好是清晨捌浩，我一個(gè)人坐在機(jī)場里欣賞新年的第一縷陽光，那是我度過的最有意思的一個(gè)新年嚎卫，” 谷禹說嘉栓。
在過去的不到兩年時(shí)間里，這個(gè)28歲的北京小伙子飛了17個(gè)國家的40個(gè)城市拓诸，行程22萬公里侵佃，足跡遍布四大洲，而且?guī)缀跞潭汲俗^等艙或商務(wù)艙奠支。
雖然這些機(jī)票算起來市價(jià)輕松超過百萬元人民幣馋辈，但谷禹卻既不是“壕”，也沒有“壕”爹－－半年多前他從某著名外媒的中國分社辭職倍谜，成了全職專車司機(jī); 最近迫于家里的壓力迈螟，他正想著重新找一份“正經(jīng)”的辦公室工作，開始“踏踏實(shí)實(shí)”的生活尔崔。
事實(shí)上答毫，乘著頭等艙瘋玩的這段時(shí)間，谷禹幾乎沒怎么花錢季春，而他以如此奢侈的方式周游世界的秘密洗搂，竟然是我們通常拿來兌換香皂洗衣粉的信用卡積分。
“拿信用卡積分換航空里程是最值的载弄，沒有比它更值的耘拇，” 谷禹說。他用積分兌來的各航空公司里程數(shù)最多時(shí)超過了300萬宇攻。
所有人聽到這里都會(huì)問：這些積分是怎么攢出來的惫叛？
瘋狂積分
谷禹隨身攜帶的卡包里，有24張各大銀行的信用卡和19張不同航空公司的白金會(huì)員卡逞刷；除此之外還有不少酒店的VIP會(huì)員卡嘉涌。這每張卡在不同時(shí)段都可能有不同的積分政策和優(yōu)惠妻熊，而谷禹做的，就是通過縝密的研究和實(shí)時(shí)監(jiān)控洛心，利用一切可能的機(jī)會(huì)把它們的積分最大化固耘。
“那時(shí)候我下班以后就沒有其他任何活動(dòng)，就是研究各種卡词身，泡這種論壇…我干過最瘋狂的事厅目，就是一周飛了三次天津到烏魯木齊的往返，全是頭等艙法严，就為了攢里程损敷。那頭等艙跟全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙一個(gè)價(jià)格，比較便宜深啤。還有時(shí)候?yàn)榱四镁频甏黉N活動(dòng)給的積分－很多酒店是論住幾晚給積分的拗馒，你在紐約的W酒店住一晚，跟在同一個(gè)集團(tuán)的燕郊的酒店住一晚效果是一樣的溯街，所以有時(shí)候我會(huì)到比如山東省的一個(gè)喜達(dá)屋酒店诱桂，開幾晚上，就為了拿積分呈昔』拥龋”
光不怕折騰還不夠，要拿分堤尾，臉皮也得夠厚肝劲。前年某落馬高官在濟(jì)南接受庭審，所有在華外媒都一窩蜂涌到泉城郭宝，差不多也都住在同一家五星級(jí)酒店辞槐；審判結(jié)束，記者紛紛到前臺(tái)辦理離店手續(xù)粘室，排起了長隊(duì)榄檬。在一群同行眼皮子底下，谷禹在面子和積分之間毅然選擇了后者衔统。
“廣發(fā)卡當(dāng)月消費(fèi)5次丙号，每次消費(fèi)超過388就可以拿4000的國航里程。當(dāng)時(shí)所有記者都排隊(duì)等著check out缰冤，我對(duì)前臺(tái)小姐說，能幫我把卡分五次刷嗎喳魏？小姐看看我說棉浸，行吧。結(jié)果后邊的人都瞪著我刺彩，感覺要把我殺了迷郑≈α担”
有技巧，也得有量
當(dāng)然嗡害，有再多卡焚碌，優(yōu)惠利用地再充分，沒有足量的消費(fèi)金額霸妹，是不可能攢下巨額積分的十电。為了走量，谷禹攬下了辦公室?guī)缀跛杏啓C(jī)票的活兒叹螟，而同事頻繁的差旅也成了他積分的主要來源－－在接過了行政助理訂票的大旗之后鹃骂，每年經(jīng)谷禹的卡刷走的機(jī)票錢輕松超過百萬。
“其實(shí)替人訂票并不輕松罢绽，需要打電話啊畏线，又要經(jīng)常改票啊，非常麻煩良价，所以大家都不愿意做寝殴。”
除此之外明垢，谷禹還會(huì)通過代購蚣常、代人刷卡等方法攢分兒。
“一次一個(gè)朋友結(jié)婚袖外，我?guī)兔I鉆戒史隆。我在波士頓給他買了個(gè)30萬的鉆戒，當(dāng)時(shí)交通銀行剛好有個(gè)活動(dòng)曼验，刷夠1萬返10倍積分泌射，我就拿了三張卡分開刷，每張卡都領(lǐng)了10倍積分鬓照。我還幫別人直接刷卡熔酷，比如你要買一張到美國的機(jī)票，我?guī)湍闼⒉蝰桑o你打98折拒秘，我積分價(jià)值按回報(bào)率算在3%－5%，最后還是能賺2%－3%臭猜，關(guān)鍵是你還是省錢的躺酒。”
谷禹認(rèn)為蔑歌，用里程兌機(jī)票的好處是羹应，兌換比例很久才調(diào)整一次，而不像機(jī)票價(jià)格那樣變動(dòng)很大次屠。但里程的限制也有园匹，因?yàn)槊總€(gè)航班可能只留幾個(gè)名額用于兌票雳刺，所以你必須要對(duì)哪個(gè)航空公司在什么時(shí)候飛哪個(gè)地方都非常了解，才能及時(shí)選到自己想要的機(jī)票裸违。
這段時(shí)期掖桦，在谷禹的世界里，“航空公司里程是最終目的地供汛，酒店跟銀行積分都是硬通貨”枪汪。
成熟的產(chǎn)業(yè)
里程雖然是積分兌來的，但因?yàn)榇嬖诮灰资袌鑫闪螅?個(gè)里程也是有市價(jià)的料饥，而1個(gè)里程的市價(jià)比上掙得該里程所需的刷卡金額，就是所謂的刷卡“回報(bào)率”朱监。
谷禹說岸啡，因?yàn)橹袊⒖ㄏM(fèi)給銀行帶來的收益并不高，所以各銀行的促銷力度也并不是很大赫编。相對(duì)來說巡蘸，在刷卡更為普遍的美國，銀行會(huì)想盡方法討好消費(fèi)者擂送，以獲得更大市場份額悦荒。
“中國刷卡回報(bào)率還是比較低的，真正高的在美國嘹吨，可以達(dá)到5%甚至7%搬味。”
有利益的地方自然就有產(chǎn)業(yè)鏈蟀拷，在美國等西方發(fā)達(dá)國家碰纬，銀行、航空公司问芬、酒店的“夾縫”中早已建立起一個(gè)相當(dāng)龐雜的市場悦析，即使自己已經(jīng)小有戰(zhàn)績，但谷禹認(rèn)為此衅，他對(duì)這整個(gè)產(chǎn)業(yè)的了解還只算是皮毛强戴。
今年4月，美國航空(AA)把一趟中美商務(wù)倉往返的機(jī)票價(jià)格錯(cuò)標(biāo)為400美元挡鞍，不少美國卡圈兒里的玩卡高手都抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)來華一游骑歹，谷禹也得以借此機(jī)會(huì)跟偶像見面。
“我們這些‘羊毛黨’的偶像是一個(gè)美國哥們兒墨微，89年的陵刹，叫Lucky, 每年飛40萬公里，繞地球10圈，全是免費(fèi)衰琐。他靠給人辦卡、賣積分什么的月收入幾十萬美元炼蹦。他基本不在一個(gè)地方待超過三天羡宙，只住酒店，或者在天上睡覺掐隐」啡龋”
當(dāng)然，中國本土也有玩卡的圈子虑省，如果哪家酒店或航空公司標(biāo)錯(cuò)了價(jià)格匿刮，這信息就會(huì)在第一時(shí)間通過微信等手段傳播，而幾百塊錢住總統(tǒng)套加送早餐的事情探颈，谷禹似乎已經(jīng)見怪不怪了熟丸。
真正的“頭等艙”
“累了”
積分換來的奢侈是種享受，但之前要做的繁重功課也不是人人都忍受得了伪节。除了早前提到的為同事光羞、朋友訂機(jī)票、代購的麻煩怀大，花大量時(shí)間研究規(guī)則纱兑、追蹤銀行動(dòng)態(tài)也是必不可少的工作。
對(duì)谷禹來說化借，外媒的工作還算清閑潜慎，因此他才得以投入大量的時(shí)間和精力來鉆研信用卡。從開始“入行”到2014年初首飛蓖康，谷禹準(zhǔn)備了整整兩年铐炫。
“這事兒其實(shí)是非常費(fèi)時(shí)間，非常費(fèi)腦的钓瞭，自己要去總結(jié)驳遵、提煉、歸納山涡，機(jī)會(huì)成本還是很高的堤结。對(duì)于我這樣非常愿意旅行，喜歡拿雙腳丈量世界的人鸭丛，還算是值竞穷，但現(xiàn)在我也累了，不想玩了鳞溉●”
谷禹的確不想一直以這種方式做空中超人(尤其是在沒有女超人的情況下)。加之油價(jià)下降熟菲、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看政，航空公司的優(yōu)惠力度不及從前朴恳，靠積分旅行似乎越來越難。他說他現(xiàn)在基本不怎么攢積分了允蚣，而是打算把手中幾十萬分慢慢用掉于颖，給爸媽訂訂機(jī)票和酒店，再多余的就轉(zhuǎn)手賣掉嚷兔∩ィ靠積分掙里程畢竟是“窮人”體驗(yàn)頭等艙最好的辦法，但谷禹也明白冒晰，這并不是自己最終想要的生財(cái)之道同衣。當(dāng)被問到下一步打算的時(shí)候，他說：
“收收心壶运，做個(gè)文化人吧耐齐。”
