西藏游讓人最為糾結的是高原反應傀蚌，橫亙其間最大的障礙也是高原反應，尤其隨著年齡的增長散罕，如果再有些身體方便的疾病臼氨，會更難下決心碧浊。
2011年第一次去西藏，我們一行人平均年齡在40歲以上膏孟，還有一位同伴做過腦部手術葬燎，一個女伴有比較復雜的免疫系統(tǒng)疾病误甚，一行10人幾乎都是第一次去西藏，出發(fā)前大家心里沒底谱净，有些擔心靶草，為此，非常重視岳遥，相互提醒奕翔，提前半月開始服紅景天，雖然多少有一些高反浩蓉，一行10人基本都很快適應高原缺氧環(huán)境派继，到后面幾天還可以喝酒、唱歌了捻艳，玩得很開心驾窟，全部安全返回。但在路途中也見識了高原反應的厲害认轨，在去往納木錯的旅游車上绅络，我們前排一個年輕小伙子，一路上躺臥在車上嘁字，口唇甲床青紫恩急，一直流著鼻血，很嚇人纪蜒，害怕他掛了衷恭，一直吩咐小伙子的同伴要關注照顧他，給他吸氧纯续。從中我們總結出來：一是高原反應比較可怕随珠，不是網絡媒體上唬人的消息；二是高反的發(fā)生與年齡猬错、身體是否健壯沒有太大正關聯窗看；三是提前準備，高度重視十分有必要倦炒。
這次我們自駕走的川藏南線318線進藏显沈，返程走109青藏線，途中318川藏南線段要翻越海拔4000米以上的山有十二座析校，其中東達山和米拉山在5000米以上构罗，而109國道青藏段全程海報都在4000以上铜涉，對于我們還是一次考驗，尤其是青藏線遂唧，全程高海拔地區(qū)芙代，如果出現高反，立即要想通過減低海拔來救命盖彭，都十分困難纹烹，進退不得，如果遭遇嚴重高反將束手無策召边，后果堪憂铺呵。川藏線318有一個特點，車子翻過一個高山隧熙，一般跟著就下山片挂，出現高反可以立馬降海拔，實際情況并沒有那么容易贞盯，后面我會解釋這個問題音念。
鑒于我自己前面去西藏的經驗，以及對整個自駕西藏游的一些判斷躏敢，結合對我們自己身體健康狀況的評估闷愤，結論是我們都沒心血管和呼吸系統(tǒng)的疾病，只要足夠重視件余，提前準備讥脐，我們應該能夠順利完成行程，并不會給隊友添麻煩啼器。事實最后印證了我們的判斷旬渠，全隊十二人中，我們年紀最大镀首，但我們并不是高反最嚴重的坟漱，也非常順利完成了行程。
凡事做好充分準備更哄，未雨綢繆，把困難想得充分一些心里才會踏實腥寇。
做了哪些準備工作呢成翩？下面接著說……
（未完待續(xù)）
