現象
經常打車的朋友通常都會有這樣的經歷：
晴天的時候很好打到車段标，但雨天就很難涯冠，好不容易碰到一個，司機卻說要收工了
背后的原因有兩個：
- 打車的人多了
- 出租車少了
雨天打車的人多了很好理解逼庞，但為什么出租車會變少呢蛇更？他們不是應該在需求旺盛的時候多賺些錢嗎？
原理
有學者研究過這個現象赛糟，發(fā)現派任，司機傾向于通過每天“要賺多少錢才能不虧”的標準來決定自己的工作時間，例如這個標準是一天500元璧南，那么在晴天時掌逛，打車的需求不是很旺盛，司機就需要增加工作時間司倚，而在雨天豆混，活兒多，還可以加價动知，完成今天的任務就容易皿伺，所以收工早
這個心理很有意思，司機追求的是“少虧”盒粮，而不是“多賺”
其實也很容易理解心傀，我們都有這個心理，例如你借給朋友100元拆讯，他還你的時候給了101脂男，你不會特別興奮，但如果他還給你99种呐，少還1元宰翅，你可能就非常不舒服了，感覺這人小氣等等
這就是經濟學中 “前景理論” 所解釋的道理爽室，我們對 “多賺” 和 “少得” 的敏感度是不一樣的汁讼，讓自己“不虧”的動力要遠大于“多賺”的動力
實際應用
知道了“前景理論”，我們應該如何應用呢阔墩？
“多賺” 可以理解為：發(fā)揮自己的優(yōu)勢
“少虧” 可以理解為：補足自己的劣勢
想一下我們在工作中會不會有這種心理嘿架，例如我的人際交往能力不強，沒法和同事處的很好啸箫，我的強項是做PPT耸彪，每次做的PPT都很好，領導很認可忘苛，但我在提升人際關系上的努力遠大于對PPT的提升
用“前景理論”解釋就是：
“多賺” - 提高PPT能力
“少虧” - 加強人際關系
為了“少虧”蝉娜，就多在人際關系上進行投入
根據自己的實際情況想一下，這樣做的效果會好嗎扎唾？
而聰明的做法是：努力提升PPT能力召川，看秋葉大叔考教做PPT賺了一千多萬，適當加強人際關系
總結
“前景理論” 告訴我們：要聚焦在自己的優(yōu)勢能力上
例如把能力比作股票胸遇，優(yōu)勢能力才是你的漲停板股票荧呐，非優(yōu)勢能力是業(yè)績穩(wěn)定增長的優(yōu)質股
內容整理自古典老師的優(yōu)勢木桶理論
