在上一篇文章中談到，現(xiàn)代有軌電車(chē)非專(zhuān)用路權(quán)模式疯特，在交叉口同樣受地面市政公共交通燈信號(hào)的控制。作為公共交通的一種載體鹉动，有軌電車(chē)?yán)響?yīng)有一定的優(yōu)先通過(guò)權(quán)借卧，那么如何實(shí)現(xiàn)在路口的有軌電...
IP屬地：貴州
在上一篇文章中談到，現(xiàn)代有軌電車(chē)非專(zhuān)用路權(quán)模式疯特，在交叉口同樣受地面市政公共交通燈信號(hào)的控制。作為公共交通的一種載體鹉动，有軌電車(chē)?yán)響?yīng)有一定的優(yōu)先通過(guò)權(quán)借卧，那么如何實(shí)現(xiàn)在路口的有軌電...
