最近有幾位朋友都苦惱公司內(nèi)溝通的問題氓扛，說交流起來很累，累心，耗體力采郎∏可是他們都身處創(chuàng)業(yè)小公司，這就奇怪了蒜埋，創(chuàng)業(yè)公司不是更容易目標(biāo)一致淫痰，實(shí)現(xiàn)扁平化...

承諾時(shí)刻 在交付中整份，我們會遇到兩方的“承諾時(shí)刻”待错，比如排期會就是業(yè)務(wù)方和交付團(tuán)隊(duì)的一個(gè)承諾時(shí)刻，業(yè)務(wù)方承諾自己真的想要這些需求烈评，不會變了火俄，交付團(tuán)...

炸群 “這個(gè)群是干嘛的讲冠？群主是誰瓜客？”“你的推理太不靠譜了，……”“……竿开，這事我都讓副總干了谱仪，老總還那么忙，干得真失敺癫省芽卿！” 看到大量類似的發(fā)言，你...

最近和一位做投資的同學(xué)吃飯笨奠，席間聊了很多投資圈的事，讓我腦洞大開唤殴，這里和大家分享一個(gè)有趣的小故事般婆。 他們主要做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，最近剛投了一家智能...

本文關(guān)注速度與分類朵逝。先說說我在美國開車的其它幾個(gè)感受蔚袍。 普遍超速駕駛 我在國內(nèi)開車屬于比較猛，跟得緊的那種，習(xí)慣不好啤咽。初到美國肯定要按限速來晋辆，可...

繼續(xù)和大家分享我自駕中對中美交通系統(tǒng)的感受。本文關(guān)注流動(dòng)性宇整，特別是在壓力下的流動(dòng)性瓶佳。這要從我的第二個(gè)感受說起，就是美國控制車流密度的方法很有趣鳞青，...

我去美國自駕游了一趟霸饲，短短一周的時(shí)間，體驗(yàn)了美國的交通系統(tǒng)盼玄，對比在國內(nèi)駕駛的經(jīng)驗(yàn)贴彼，有幾點(diǎn)感受，由此也得到了一些管理上的啟示埃儿，和大家分享下器仗。 交通...