我強牛逼关斜！
禁航分析軟件誕生記從1.0到3.0 ——冥冥思索后的靈光一現(xiàn)2017年7月5日 晚 夜班 當晚症歇，簽派室收到某情報區(qū)明日早晨有禁航的通告友题，需要對航班進行調(diào)整和控制锋勺。 師傅給我耐心講解了此禁航分析和推點的方法宫患，希望我能初次體驗下禁航分析的...
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換個角度看事件--淺析簽派放行的風險因素在上文《遵循規(guī)則 盡職盡責》一文中，文章中采用了風險管理理論云芦、“最優(yōu)原則”俯逾、事故鏈理論以及人機環(huán)理論，同時提出了相應(yīng)的解決措施舅逸。當出現(xiàn)不安全事件桌肴，我們?nèi)ノ〗逃枺岢鼋鉀Q方案...
