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  • 身為留學(xué)生我為什么堅決不做代購

    身為留學(xué)生我為什么堅決不做代購 （今天周末一口氣發(fā)2000字可以么~ ~） 在德國留學(xué)3年，身邊很多留學(xué)生朋友都做起了代購的生意。他們通常是剛來德國不久的時候，受到家里親戚的...

  • 細節(jié)基本屬實前弯， 但請不要神話德國。

    你的名字秫逝， 一看是代購的樣子恕出， 所以你的文章和這文章， 可能有利益聯(lián)系违帆。

    何必呢浙巫， 做廣告的話，能否請你換個地方去?

    【德國為什么這么強刷后？】驚人細節(jié)窺見德國的“較真”！

    托爾斯泰曾說過：一個人的價值不是以數(shù)量而是以他的深度來衡量的尝胆，成功者的共同特點苗傅，就是能做小事情，能夠抓住生活中的一些細節(jié)班巩。海爾總裁張瑞敏先生曾說：把每一件簡單的事做好就是不簡...

  • 這個文章很不錯渣慕， 因為真實！

    【德國為什么這么強抱慌？】驚人細節(jié)窺見德國的“較真”逊桦！

    托爾斯泰曾說過：一個人的價值不是以數(shù)量而是以他的深度來衡量的抑进，成功者的共同特點，就是能做小事情匿情，能夠抓住生活中的一些細節(jié)。海爾總裁張瑞敏先生曾說：把每一件簡單的事做好就是不簡...

  • 很多德國洗手間里看不見馬桶的水箱汁果，水箱都做在墻里了，碩大的沖水開關(guān)也是嵌在墻上的据德。這有什么特別嗎棘利？想一想其實挺可怕的朽缴，這意味著馬桶水箱里的機關(guān)零件必須泡在水里幾十年不能壞密强，對中國馬桶你有這個信心嗎誓斥？ this is true !!!!!

    【德國為什么這么強劳坑？】驚人細節(jié)窺見德國的“較真”距芬！

    托爾斯泰曾說過：一個人的價值不是以數(shù)量而是以他的深度來衡量的框仔，成功者的共同特點离斩，就是能做小事情跛梗，能夠抓住生活中的一些細節(jié)核偿。海爾總裁張瑞敏先生曾說：把每一件簡單的事做好就是不簡...

  • @煜_ Yes, absolutely !!!

    在德國生孩子花多少錢

    不久前，我的校友戴钅峋＃可同學(xué)歡歡喜喜當(dāng)上了美國人的爹左腔。他在個人博客里介紹了在美國生娃的費用翔悠，總結(jié)起來就是：從孕期產(chǎn)檢到分娩野芒，費用大部分由保險公司報銷蓄愁，自付1700美元（合1萬人...

  • 他們的待遇甚至可能比生產(chǎn)線行政負責(zé)人高....就TMD應(yīng)該這樣的 ！Ｒ》妗丹拯！

    德國鋼廠 vs 寶山鋼鐵

    這個段子來源于一個朋友的轉(zhuǎn)述： 話說德國鋼鐵質(zhì)量在世界都數(shù)得上號乖酬，做為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的龍頭-寶山鋼鐵公司在質(zhì)量方面和德產(chǎn)鋼存在比較大的差距。這個差距是怎么形成的融求？Q：落后的生產(chǎn)...

  • 詩酒田園倒彰， 這就是生活

    讀三千年書,無非功名利祿;行九萬里路,終歸詩酒田園

    德國老太太的微笑

    剛來德國留學(xué)的前三年待讳，接觸到的老太太不是學(xué)校里的辦事人員，就是街上無故向你微笑的暖心大媽仰剿。甚至一次有個老太太盯著我的厚底松糕鞋看了許久，然后問：哪里買的啊酥馍，姑娘辩昆？看起來好舒服...

  • 不要神話德國Ｊ┪蕖Ｈ鹛伞！ 不要妄自菲薄 !!!

    “德國制造”與“中國制造”

    80年代兴想，“德國制造”是一個帶有侮辱性的標(biāo)志幢哨，現(xiàn)在捞镰，“德國制造”已經(jīng)成為了一種巨匠精神。人口只有8000萬凸丸，卻擁有世界上2300多個著名品牌袱院。 德國人不相信也不承認(rèn)“物美價廉...

  • 這意味著，一家大型的建筑公司把包括主體建設(shè)抛人、頂蓋弛姜、外立面裝修的任務(wù)都攬到自己手中脐瑰，再指揮多家公司作業(yè)苍在。"

    說這番話的是國際建筑咨詢公司Drees und Sommer的董事長蔡施洛克（Peter Tzeschlock）。他指出荠商，這種做法非常昂貴初肉，因為這些大型承建方不僅僅把各個公司的費用計算在內(nèi)臼隔，還附加了高額的利潤摔握。所以，現(xiàn)在很多的大項目都是由多個小型建筑公司共同完成的丁寄，這其中可以牽扯到數(shù)以百計的公司氨淌。對于業(yè)主來說，就必須面對巨大的挑戰(zhàn)，因為它需要自行在各個企業(yè)中進行協(xié)調(diào)奢浑。

    蔡施洛克分析稱："如果建筑項目的委托方能夠掌控局面蛮艰，那它就可以節(jié)省20%至30%左右的費用。對于總投資額達數(shù)億的項目來說雀彼，這當(dāng)然就是一個龐大的數(shù)字壤蚜。但這其中的風(fēng)險就是，委托方在其中需要承擔(dān)許多責(zé)任徊哑。所有在工期或預(yù)算上有問題的大型建筑項目中都會看到這種情況袜刷。也就是委托方?jīng)]有協(xié)調(diào)好各個部門之間的工作關(guān)系。"

    嚴(yán)重超支的原因

    德國咨詢工程師協(xié)會主席科內(nèi)里奧斯（Volker Cornelius）指出莺丑，除了這些組織上的原因以外著蟹，業(yè)主在建設(shè)過程中提出的改建建議也經(jīng)常會導(dǎo)致預(yù)算嚴(yán)重超支。這些改動不僅僅要花時間梢莽，而且還會讓業(yè)主承擔(dān)許多不必要的費用萧豆。他在這里可以觀察到的是："那些中標(biāo)的建筑公司會變得非常有創(chuàng)造力，想盡一切辦法把招標(biāo)過程中壓得過低的預(yù)算又重新賺回來昏名。"

    這些企業(yè)在剛開始的時候報價很低涮雷，因為這些公共建設(shè)項目都是以公開招標(biāo)的方式招募承建方。公共業(yè)主本應(yīng)該選擇"最經(jīng)濟實惠的"競標(biāo)方轻局，但實際上他們往往就是選擇最便宜的洪鸭。要不然政府機關(guān)就得用冗長的理由說明他們?yōu)槭裁催x擇了更貴的競標(biāo)方。建筑咨詢師施拉普卡（Josef Schlappka）指出仑扑，為了在這樣的競標(biāo)活動中能夠勝出览爵，企業(yè)們故意上報了過低的成本，因為"如果他們總是真實上報成本镇饮，那有可能根本就拿不到項目蜓竹。所以真正想中標(biāo)的企業(yè)就會隱瞞自己的實際成本。"

    “德國制造”與“中國制造”

    80年代，“德國制造”是一個帶有侮辱性的標(biāo)志俱济，現(xiàn)在司蔬，“德國制造”已經(jīng)成為了一種巨匠精神。人口只有8000萬姨蝴，卻擁有世界上2300多個著名品牌俊啼。 德國人不相信也不承認(rèn)“物美價廉...



  • 爛尾樓和劣質(zhì)工程-德國大型建設(shè)項目丑聞

    柏林新機場、威廉港新建的深水港左医、波恩的世界會議中心-德國備受爭議的建筑項目名單可以拉的老長授帕。它們不是在施工的過程中引來非議就是在融資的過程中出現(xiàn)丑聞。

    德國人勤勞浮梢、守時跛十、努力。他們經(jīng)手的事情總會進展順利秕硝。這至少是德國人在外的聲譽芥映。但名不副實的并不少見。許多大型建筑項目顯示远豺，這里也有許多原本人們以為別的國家才會有的現(xiàn)象：包括施工延期奈偏、嚴(yán)重超支、施工質(zhì)量問題以及欺詐或腐敗躯护。柏林的火車站就是這樣一個例子：它原本的造價是3億歐元惊来，但最后完工的價格卻是12億歐元。還有柏林的新機場：竣工交付使用的期限向后拖延了一年棺滞，造價直線上升裁蚁。德國的建筑行業(yè)是不會算術(shù)嗎？

    "直到幾年前继准，德國的大型建筑項目都是由大型承建方來完

    “德國制造”與“中國制造”

    80年代枉证，“德國制造”是一個帶有侮辱性的標(biāo)志，現(xiàn)在移必，“德國制造”已經(jīng)成為了一種巨匠精神室谚。人口只有8000萬，卻擁有世界上2300多個著名品牌避凝。 德國人不相信也不承認(rèn)“物美價廉...

  • 德國人的精神氣舞萄， 也在慢慢的下降眨补，頹廢管削。 你看看馬路上的清潔程度， 就窺見一斑撑螺。

    德國的大型建筑工程含思， 一個一個出豆腐渣， 看看柏林新機場。

    總體在下降含潘， 但還能維持20年。外國移民多， 特別是穆斯林贿衍， 文化慢慢改變了弦蹂。

    轉(zhuǎn)貼一下， 德國之聲國內(nèi)封閉的吧漱逸？



    柏林新機場“豆腐渣工程”讓人無語的細節(jié)

    柏林-勃蘭登堡國際機場原本是柏林的面子工程泪姨，卻因施工質(zhì)量不過關(guān)，耗資不斷增多饰抒，交工多次推延等成了“丟面子”工程肮砾。 （德國之聲中文網(wǎng)）柏林-勃蘭登堡國際機場（BER Airport）2006年破土動工以來，施工過程就沒順利過袋坑。這一工程讓德國也在國際上成了笑料仗处，認(rèn)為德國人連個機場都蓋不好。

    一系列的錯誤人選

    先說說新機場防火系統(tǒng)的主策劃師迪毛羅（Alfredo di Mauro）枣宫，他并不是工程師婆誓，而只是工程圖紙繪制師。這一點他自己也承認(rèn)了也颤。他向德新社證實旷档，自己多年來是負責(zé)新機場工程承建的策劃公司的員工，但并非固定員工："公司把我當(dāng)工程師看待歇拆，我也沒反駁鞋屈。"今年5月，柏林新機場總裁梅多恩（Hartmut Mehdorn）炒了迪毛羅的魷魚故觅。

    2012年8月應(yīng)聘擔(dān)任新機場技術(shù)總監(jiān)的阿曼（Horst Amann）曾被認(rèn)作是能解決機場所面臨困境的救星厂庇。事實證明，他也不是正確的人選输吏。他手下的員工說权旷，這位技術(shù)總監(jiān)完全應(yīng)對不了局面。阿曼之后也被辭退贯溅。他的繼任拄氯，總策劃師特普費爾（Regina Toepfer）也在今年2月被下崗。

    柏林新機場項目的批評者認(rèn)為它浅，這一項目失敗的原因組要在于項目負責(zé)人和監(jiān)官方的失職译柏。工程監(jiān)事會的兩位總負責(zé)人曾是柏林市長和勃蘭登堡州長，而并非懂工程項目的專業(yè)人員
    導(dǎo)致機場遲遲不能交工的主要癥結(jié)在防火系統(tǒng)上姐霍。早在2012年5月鄙麦，這方面的嚴(yán)重工程質(zhì)量問題就已經(jīng)得到曝光典唇。而直到今天，新機場的通風(fēng)系統(tǒng)仍然不過關(guān)胯府。而原因很簡單：設(shè)計師最初設(shè)計的通風(fēng)口不是向上介衔、或向四周將煙霧排除機場建筑，而是從地下的管道排出骂因。這是設(shè)計此類大型建筑工程的大忌⊙卓В現(xiàn)在所有設(shè)計要推翻重來。西門子和博世兩家公司現(xiàn)在負責(zé)設(shè)計建造新的防火通風(fēng)系統(tǒng)寒波。

    “德國制造”與“中國制造”

    80年代塘装，“德國制造”是一個帶有侮辱性的標(biāo)志，現(xiàn)在影所，“德國制造”已經(jīng)成為了一種巨匠精神蹦肴。人口只有8000萬，卻擁有世界上2300多個著名品牌猴娩。 德國人不相信也不承認(rèn)“物美價廉...

  • 待的時間長了阴幌， 你就會發(fā)現(xiàn)， 這里只有2個季節(jié)卷中， 一個死氣沉沉的冬天矛双， 一個生機盎然的夏天。

    一個死蟆豫， 一個活议忽， 兩個極端！

    德國的四季

    初來德國時十减，正是秋天栈幸。陽光比起盛夏時節(jié)要溫和了許多，而冬天的寒氣亦還未起帮辟。這時候最適合散步速址，只要披件開衫或風(fēng)衣就可出門。走在路上由驹，能看到路旁開始有大片大片金黃的落葉芍锚，德...

  • 冬天極端的惡劣， 夏天極端的美好蔓榄。并炮。。于是他們就是雙性格的人甥郑。

    雙子星座的德國

    文韜與武略逃魄，理性與極端，寬容與偏見壹若，這是一個曾經(jīng)給世界帶來巨大創(chuàng)傷的強勢帝國嗅钻，也是一個愿意承擔(dān)國際使命的負責(zé)任大國。 兩面性的德國店展，像十二星座里的雙子座一般养篓，難以捉摸但卻獨具...

  • 德國冬天太長太寂靜， 所以他們愛音樂赂蕴；德國陰雨天太多柳弄， 所以他們不愛畫畫

    音樂家一堆， 畫家沒幾個

    雙子星座的德國

    文韜與武略概说，理性與極端碧注，寬容與偏見，這是一個曾經(jīng)給世界帶來巨大創(chuàng)傷的強勢帝國糖赔，也是一個愿意承擔(dān)國際使命的負責(zé)任大國萍丐。 兩面性的德國，像十二星座里的雙子座一般放典，難以捉摸但卻獨具...

  • 不知都是從哪聽來的德國人守時

  • 來到德國之后逝变，我至少用了兩個月的時間去發(fā)現(xiàn)和接受這邊的審美模式。我時常能看到五官上穿著釘子的年輕人奋构，耳垂被擴成內(nèi)徑一厘米以上圓環(huán)壳影、頭發(fā)染成馬克筆顏色的殺馬特，或是年邁的老人打扮成洛麗塔弥臼，更多的是穿著非常接地氣的普通人宴咧，相比帝都的時尚風(fēng)格，還是有些掉渣径缅。

    comment ...
    這個掺栅， 其實是看社會階層的。 例如纳猪，科研單位里柿冲， 我身邊的同事， 沒有任何一個古怪的裝束兆旬， 什么pierce, tattoo... 甚至抽煙的人假抄， 都少很多。

    德國小記

    （寫于2014年2月底丽猬，德國開姆尼茨工業(yè)大學(xué)交換臨近結(jié)束宿饱。） 十二天后的這個時間（08:00），我應(yīng)該會洗漱完畢坐在箱子上脚祟，翹首期盼著和小伙伴匯合奔赴飛機場了吧谬以。 一百多天前...

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