
很多時(shí)候?qū)Ψ狡鋵?shí)不那么缺人,好心塞
用產(chǎn)品思維來回答渐行,你為什么要做產(chǎn)品經(jīng)理如果你是一名產(chǎn)品經(jīng)理,那么在面試的時(shí)候一定回答過這個(gè)問題,你為什么要做產(chǎn)品經(jīng)理?面對這個(gè)問題逗宜,大家都是怎么回答的呢?下面我就用產(chǎn)品思維來說一說空骚,我是怎樣回答這個(gè)問題的纺讲。 全文...
很好奇這個(gè)用戶后臺(tái)是怎么有的
奇葩老板的奇葩要求防楷,教你徒手快速做“用戶畫像”在互聯(lián)網(wǎng)做產(chǎn)品的朋友們牺丙,對“用戶畫像”都不陌生,它在幫助我們定位產(chǎn)品設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)運(yùn)營方便都功不可沒复局。隨著用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)理念的普及冲簿,“用戶畫像”概念也越來越熱,可目前國內(nèi)對如何做“...
從功能需要看滴滴和Uber的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)APP的設(shè)計(jì)應(yīng)該首先服務(wù)于功能需要将硝,使功能更好地在用戶面前呈現(xiàn)恭朗,甚至減少操作流程,提高用戶體驗(yàn)依疼;其次是整體視覺應(yīng)該保證“不丑”痰腮,中庸之美。據(jù)此律罢,從滴滴和Uber打車出行的核心...
@氫筆記 打車在絕大多數(shù)時(shí)候是經(jīng)濟(jì)行為膀值,加拿大航空在森林大火時(shí)出現(xiàn)的劫持性漲價(jià)畢竟是很少發(fā)生的異常情況。想起之前看到的“立典型”,在設(shè)計(jì)時(shí)的運(yùn)營性切換還是可以的虫腋,入口標(biāo)記骄酗,滿足部分用戶,相對kol用戶悦冀,折衷趋翻。
從功能需要看滴滴和Uber的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)APP的設(shè)計(jì)應(yīng)該首先服務(wù)于功能需要,使功能更好地在用戶面前呈現(xiàn)盒蟆,甚至減少操作流程踏烙,提高用戶體驗(yàn);其次是整體視覺應(yīng)該保證“不丑”历等,中庸之美讨惩。據(jù)此,從滴滴和Uber打車出行的核心...
感謝分享分析得好細(xì)致呢
看了你寫的寒屯,我在想用戶打車荐捻,優(yōu)先級需求是能有車來載,方便的來寡夹,盡量低價(jià)優(yōu)質(zhì)处面,車輛類型可選,第一需求滿足夠好菩掏,其他需求有取舍的滿足魂角。像梅雨季節(jié)大風(fēng)大雪天上下班高峰其實(shí)還蠻多時(shí)候就是需要車,如何在大環(huán)境下有限滿足用戶智绸,根據(jù)出行數(shù)據(jù)野揪,經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)加價(jià)是一個(gè),搶單和派單能靈活切換就完美了
從功能需要看滴滴和Uber的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)APP的設(shè)計(jì)應(yīng)該首先服務(wù)于功能需要瞧栗,使功能更好地在用戶面前呈現(xiàn)斯稳,甚至減少操作流程,提高用戶體驗(yàn)沼溜;其次是整體視覺應(yīng)該保證“不丑”平挑,中庸之美。據(jù)此系草,從滴滴和Uber打車出行的核心...