對于OFO來說最重要的事 所有商業(yè)的競爭馍迄，其實是時間維度的競爭局骤，借助資本的力量來搶出時間攀圈。
以上這句摘錄2017-5-23《李翔商業(yè)內(nèi)參》峦甩。
當(dāng)下是否盈利并不重要，乃至未來是否盈利也不是考慮的問題犬辰，放入時間這個維度，拼命爭搶的就是未來幌缝。眼下熱火朝天的共享單車市場诫欠，未來能活下來涵卵，也就是這幾家頭部企業(yè)荒叼。
也就明白了，小黃車拼命三郎一樣的打發(fā)坏晦，看似雜亂無章的打發(fā)，每一下都能擊的對手口吐鮮血昆婿。
首先蜓斧，我們來說一下廉價的小黃車仓蛆，和其他單車比法精，小黃車確實比較粗糙，破損率也比較高狼荞，看樣子，車子本身決定折騰不了一年相味。不像摩拜殉挽，特別是摩拜第一代，看著那種堅固程度斯碌，估計能使用好久，這才是單車應(yīng)該有的樣子傻唾？那有如何，關(guān)鍵是看消費(fèi)者是否買單才行冠骄。小黃車可以調(diào)整的座椅以及充氣的輪胎都是其被詬病的地方，可對于使用共享單車人來說抱既，就這兩點只要車子是好的扁誓，我就愿意騎小黃車，車子騎著舒服蝗敢，押金還便宜不是嗎？看著馬路上的共享單車前普，當(dāng)然不是停在路邊的，是正在騎著的單車骡湖，小黃車還是有很大優(yōu)勢的。
其次响蕴，對于人家的GPS鎖惠桃，小黃車的密碼鎖辖试，有點粗糙，還不能改密碼罐孝，很容易被人扛回家當(dāng)私車使用肥缔。我相信誰都碰到過沒有二維碼被人破壞了小黃車，沒有GPS续膳，想騎小黃車還真不好找。大家不要糾結(jié)于使用者的素質(zhì)坟岔，這點上我相信小黃車從投放市場開始就能猜到的結(jié)局。也許這正是小黃車想看到的局面舵变，只要我對市場投放的量足夠大瘦穆。把小黃車當(dāng)私車以后纪隙，那么其他車也同樣沒有人騎了扛或，小黃車的價格優(yōu)勢就明顯體現(xiàn)出來了。市場有這樣的攪局者熙兔，我相信會讓很多后來者，敬而遠(yuǎn)之的麸锉。擺明了燒錢舆声，不是每家都能玩這個游戲的。
最后媳握，就是燒錢，拼命投放自行車蛾找，騎車不收費(fèi)還給補(bǔ)貼，每天持續(xù)這么大的投放量柿赊×┕Γ看著后面抱著的大腿也就明白了碰声，沒有BAT似乎這個游戲很難繼續(xù)燒下去。頭部企業(yè)還在競爭中自然產(chǎn)生的万牺。
對ofo而言罗珍，最后的頭部企業(yè)，也就是市場的占有率蘸朋，誰擁有最大的市場扣唱，誰就可能捆綁到更多的風(fēng)投，誰才可能活下去噪沙。
活下去，比什么都重要正歼，盈利是必須的，可惜不是在當(dāng)下喜爷。亞馬遜、阿里的盈利無疑都是在持續(xù)多年的投入之后檩帐，對未來而言另萤，當(dāng)下不要吝嗇，成長很重要四敞。對于結(jié)果可能需要足夠的耐心和等待。
有一個強(qiáng)大的競爭對手其實是一個非常幸運(yùn)的事目养。
ofo最大的對手是摩拜，可這也是彼此成全的結(jié)果幻梯。有足夠強(qiáng)大的對手，才能讓自己快速的壯大碘梢。很多迭代成長，都是有著強(qiáng)大的對手過招的結(jié)果煞躬。
也許我們應(yīng)該了解我們的對手，要么一起成長在扰，要么把他甩下來雷客，。
我們成長也同樣需要知道什么最重要搅裙，找個可以追趕的對手。過程也許會異常的艱辛部逮，可那又如何。
我們也需要用不同的維度掐禁，來讓自己成長蜈漓。從而才能快速的迭代。
