對于OFO來說最重要的事 所有商業(yè)的競爭馍迄,其實是時間維度的競爭局骤,借助資本的力量來搶出時間攀圈。
以上這句摘錄2017-5-23《李翔商業(yè)內(nèi)參》峦甩。
當(dāng)下是否盈利并不重要,乃至未來是否盈利也不是考慮的問題犬辰,放入時間這個維度,拼命爭搶的就是未來幌缝。眼下熱火朝天的共享單車市場诫欠,未來能活下來涵卵,也就是這幾家頭部企業(yè)荒叼。
也就明白了,小黃車拼命三郎一樣的打發(fā)坏晦,看似雜亂無章的打發(fā),每一下都能擊的對手口吐鮮血昆婿。
首先蜓斧,我們來說一下廉價的小黃車仓蛆,和其他單車比法精,小黃車確實比較粗糙,破損率也比較高狼荞,看樣子,車子本身決定折騰不了一年相味。不像摩拜殉挽,特別是摩拜第一代,看著那種堅固程度斯碌,估計能使用好久,這才是單車應(yīng)該有的樣子傻唾?那有如何,關(guān)鍵是看消費(fèi)者是否買單才行冠骄。小黃車可以調(diào)整的座椅以及充氣的輪胎都是其被詬病的地方,可對于使用共享單車人來說抱既,就這兩點只要車子是好的扁誓,我就愿意騎小黃車,車子騎著舒服蝗敢,押金還便宜不是嗎?看著馬路上的共享單車前普,當(dāng)然不是停在路邊的,是正在騎著的單車骡湖,小黃車還是有很大優(yōu)勢的。
其次响蕴,對于人家的GPS鎖惠桃,小黃車的密碼鎖辖试,有點粗糙,還不能改密碼罐孝,很容易被人扛回家當(dāng)私車使用肥缔。我相信誰都碰到過沒有二維碼被人破壞了小黃車,沒有GPS续膳,想騎小黃車還真不好找。大家不要糾結(jié)于使用者的素質(zhì)坟岔,這點上我相信小黃車從投放市場開始就能猜到的結(jié)局。也許這正是小黃車想看到的局面舵变,只要我對市場投放的量足夠大瘦穆。把小黃車當(dāng)私車以后纪隙,那么其他車也同樣沒有人騎了扛或,小黃車的價格優(yōu)勢就明顯體現(xiàn)出來了。市場有這樣的攪局者熙兔,我相信會讓很多后來者,敬而遠(yuǎn)之的麸锉。擺明了燒錢舆声,不是每家都能玩這個游戲的。
最后媳握,就是燒錢,拼命投放自行車蛾找,騎車不收費(fèi)還給補(bǔ)貼,每天持續(xù)這么大的投放量柿赊×┕Γ看著后面抱著的大腿也就明白了碰声,沒有BAT似乎這個游戲很難繼續(xù)燒下去。頭部企業(yè)還在競爭中自然產(chǎn)生的万牺。
對ofo而言罗珍,最后的頭部企業(yè),也就是市場的占有率蘸朋,誰擁有最大的市場扣唱,誰就可能捆綁到更多的風(fēng)投,誰才可能活下去噪沙。
活下去,比什么都重要正歼,盈利是必須的,可惜不是在當(dāng)下喜爷。亞馬遜、阿里的盈利無疑都是在持續(xù)多年的投入之后檩帐,對未來而言另萤,當(dāng)下不要吝嗇,成長很重要四敞。對于結(jié)果可能需要足夠的耐心和等待。
有一個強(qiáng)大的競爭對手其實是一個非常幸運(yùn)的事目养。
ofo最大的對手是摩拜,可這也是彼此成全的結(jié)果幻梯。有足夠強(qiáng)大的對手,才能讓自己快速的壯大碘梢。很多迭代成長,都是有著強(qiáng)大的對手過招的結(jié)果煞躬。
也許我們應(yīng)該了解我們的對手,要么一起成長在扰,要么把他甩下來雷客,。
我們成長也同樣需要知道什么最重要搅裙,找個可以追趕的對手。過程也許會異常的艱辛部逮,可那又如何。
我們也需要用不同的維度掐禁,來讓自己成長蜈漓。從而才能快速的迭代。