共享單車依然熱得燙手。

6月16日，摩拜宣布又獲得超6億美元融資宦赠。與此同時(shí)，重慶一家名為“悟空單車”的共享單車卻撐不下去了米母。就在摩拜宣布巨額融資的三天前勾扭，悟空單車宣布停止運(yùn)營。這讓悟空單車成為行業(yè)首家徹底退出的企業(yè)铁瞒。

為了這個(gè)風(fēng)口妙色，悟空單車創(chuàng)始人雷厚義搭進(jìn)去了300多萬元，一千多輛單車也不見了蹤影慧耍。當(dāng)然身辨，他也不打算找回來，“當(dāng)做公益了”蜂绎。

雷厚義是怎么被卷入進(jìn)這個(gè)風(fēng)口的栅表？有哪些心路歷程笋鄙？又有哪些血淋淋的教訓(xùn)师枣？昨天，創(chuàng)業(yè)家&I 黑馬與雷厚義聊了聊萧落，以下為其對(duì)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬的口述節(jié)選践美。

來源：創(chuàng)業(yè)家

采訪整理?周路平

口述?雷厚義（悟空單車創(chuàng)始人）

一年前洗贰，我有了做共享單車的想法。

彼時(shí)陨倡，我是受到了兩點(diǎn)啟發(fā)：一是之前的項(xiàng)目資金鏈斷裂敛滋，沒錢打車，于是經(jīng)常步行跑業(yè)務(wù)兴革，但效率很低绎晃，浪費(fèi)時(shí)間。

二是在網(wǎng)上看到ofo的報(bào)道杂曲，覺得這是剛需庶艾，正好解決了三公里內(nèi)出行的需求。

之前擎勘，我做過消費(fèi)金融領(lǐng)域的小額現(xiàn)金貸咱揍。這個(gè)項(xiàng)目后來無疾而終，問題出在資金上棚饵，沒找到放款資金煤裙，也沒融到資。我找了幾家投資機(jī)構(gòu)噪漾，他們的評(píng)價(jià)很簡單：消費(fèi)金融領(lǐng)域沒問題硼砰，但這個(gè)事情不是你們能做的，因?yàn)槟銈儗I(yè)能力不強(qiáng)欣硼。

后來夺刑，我們轉(zhuǎn)型做貸款流量分發(fā)。這個(gè)轉(zhuǎn)型總算讓我們重新活過來分别，口袋里有點(diǎn)錢遍愿。但流量分發(fā)也存在問題，拿不到用戶數(shù)據(jù)耘斩，無黏性沼填，基本盤不穩(wěn)定，頂多做一兩年時(shí)間括授。

于是坞笙，我們啟動(dòng)了共享單車項(xiàng)目。啟動(dòng)前荚虚，有人勸我說薛夜，摩拜和ofo的風(fēng)頭正勁，你做成的概率很小版述。還有人建議我做垂直領(lǐng)域梯澜，比如山地自行車或者景區(qū)單車。

但我喜歡賭渴析，而且只賭大的晚伙。我自認(rèn)為吮龄，既然能讓一個(gè)公司起死回生，就有能力做好共享單車咆疗。

2016年下半年漓帚，共享單車行業(yè)的融資極瘋狂，摩拜和ofo的架勢真是不讓后來者活午磁。不過尝抖，我在戰(zhàn)場上沒時(shí)間去考慮這些，能想到的就是盡快投產(chǎn)迅皇，拿到一張“門票”牵署。

12月9日，我們開始做APP喧半，并用20天時(shí)間完成了開發(fā)奴迅。我們第一站選在了重慶，為什么在重慶挺据？

一是大家都認(rèn)為重慶是山城取具，不可能做共享單車。如果我們做的話扁耐，就很具傳播點(diǎn)暇检。

二是重慶是我們的大本營，戰(zhàn)略意義大于實(shí)際意義婉称，總不至于連大本營都不投放車輛块仆。

我們的單車投放分兩批。第一批是試探市場王暗，第二批是讓市場知道悟空單車悔据，占領(lǐng)用戶的心智，拿到門票俗壹。

第一批是在今年1月5日科汗，投放了兩三百輛，每輛車加運(yùn)費(fèi)大約250元绷雏，總計(jì)花費(fèi)5萬元左右头滔。

第二批是在2月底，我們投放了一千輛單車涎显。我們向天津的一個(gè)廠家下了一萬輛訂單坤检，交了30%的定金。這批車成本高很多期吓，每輛約750元早歇，再加上鎖和物流成本，總計(jì)800萬元左右。后來因?yàn)闆]有拿到投資缺前，實(shí)際上只拿到1000輛單車蛀醉，定金也打了水漂悬襟。

單車主要投放在大學(xué)城和白領(lǐng)聚集的寫字樓衅码，但這不是封閉環(huán)境，投放不久后就分散了脊岳。因?yàn)槲覀冇玫氖菣C(jī)械鎖逝段，到后面車也不見了蹤跡。

我們也開車去找割捅，把車調(diào)配到人流量大的地方奶躯，但沒用，第二天又散開了亿驾。這樣反復(fù)幾次嘹黔，人工搬運(yùn)維持了兩周時(shí)間，發(fā)現(xiàn)效率太低莫瞬，干脆放棄儡蔓，打算下一批單車全部換上智能鎖。

計(jì)劃趕不上變化疼邀。我們的核心問題是供應(yīng)鏈和融資喂江，如果這些解決不了，就沒資格去考慮運(yùn)營問題旁振。四月中旬获询，我判斷這件事情做不成，一是融資沒成功拐袜，二是合伙人模式也垮了吉嚣。而后智能鎖的研發(fā)，以及單車的投放就再無推進(jìn)蹬铺。當(dāng)時(shí)擔(dān)心引起動(dòng)蕩瓦戚，投下去的單車還一直在運(yùn)營，直到把合伙人的錢還完丛塌。

6月较解，處理完各項(xiàng)事情后，我們發(fā)布了一個(gè)停止運(yùn)營的通告赴邻。

悟空單車前后運(yùn)營的四個(gè)月里印衔，累積一萬多用戶，收了一百萬押金姥敛。最高的時(shí)候奸焙，每天日活兩三千。期初用戶也付費(fèi)，收了四五萬元与帆，后來就免費(fèi)騎了了赌。截止項(xiàng)目關(guān)閉，我們總計(jì)虧損300萬左右玄糟。

我們投放了一千多輛勿她，最后只找回幾十輛。我們也沒有再去找阵翎，項(xiàng)目都停了逢并，找回來干嗎，就當(dāng)做公益了郭卫。（大笑）

對(duì)于小公司而言砍聊，共享單車行業(yè)很殘酷，頭部集中效應(yīng)太嚴(yán)重贰军，資金集中玻蝌，資源集中，比如供應(yīng)鏈資源词疼、媒體資源俯树。摩拜和ofo等形成了巨大黑洞，后起的單車品牌成長空間并不大寒跳，只能做一些小城市聘萨。然而，如果做不大童太，你也就沒有存在的意義米辐。

想打這場仗，首先得有錢书释。我當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上給真格基金等投資機(jī)構(gòu)都發(fā)了BP翘贮，基本上無下文，有好幾家也回了爆惧，但都覺得我們做成的希望渺茫狸页。

當(dāng)時(shí)，我們想到了一個(gè)解決方法扯再，借鑒修高速公路的套路芍耘。過去，沒錢修路就把路分成一段一段熄阻，讓私人出錢修斋竞，然后讓TA收10年的過路費(fèi)。

（*悟空單車合伙人計(jì)劃截圖）

于是秃殉，我們計(jì)劃通過合伙人的方式來撬動(dòng)市場坝初，合伙人投入資金獲得單車所有權(quán)浸剩。這也是我們和其他公司不一樣的地方。

當(dāng)時(shí)鳄袍，我還很樂觀绢要，目標(biāo)幾十億，甚至也想過上百億拗小。但最終重罪，意向投資金額只有三千萬元，真正投進(jìn)來的資金不到六十萬十籍。

合伙人模式之所以失敗蛆封，關(guān)鍵問題在于唇礁，共享單車是個(gè)新事物勾栗，這相當(dāng)于合伙人加盟，他們沒信心盏筐。他們掙的都是辛苦錢围俘，安全意識(shí)非常濃。你自己驗(yàn)證不了的東西琢融，他們肯定也在觀望界牡。而沒有資金，我們也無法驗(yàn)證這個(gè)模式漾抬。

除了資金鏈宿亡，供應(yīng)鏈也存在問題。共享單車到后期拼的是運(yùn)營和產(chǎn)品纳令，拿不到頂級(jí)的供應(yīng)鏈資源挽荠，就意味著產(chǎn)品體驗(yàn)很難做好。摩拜和ofo都在與頂級(jí)的供應(yīng)鏈資源合作平绩。我們拿不到圈匆，所以產(chǎn)品與摩拜的差距越來越大。

摩拜和ofo搶占了大部分的單車供應(yīng)鏈捏雌。我們?nèi)フ疫^飛鴿（創(chuàng)業(yè)家&i黑馬注：飛鴿為ofo供應(yīng)商）跃赚，他們合作的準(zhǔn)入條件是10萬輛起。我們只能在天津找一家小廠

智能鎖供應(yīng)鏈也是個(gè)坑性湿。重慶大多時(shí)候是陰雨天纬傲，智能鎖電池最多能撐二十天。我們計(jì)劃去研發(fā)智能鎖肤频，找了個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)叹括，還開了場產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

然而着裹，還沒等到換鎖领猾，項(xiàng)目就停了米同。

這次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷給了我?guī)讉€(gè)血淋淋的教訓(xùn)。

第一摔竿，不要去追風(fēng)口面粮，追了也沒用，小公司追不到继低。風(fēng)口是等出來的熬苍。

第二，項(xiàng)目一定要能盈利袁翁。共享單車短時(shí)間內(nèi)一定虧損柴底，但你做一個(gè)項(xiàng)目，無論是拿投資也好粱胜，還是自己出錢柄驻，從模型上一定要跑得通，這很重要焙压。

第三鸿脓，你要有相應(yīng)基因。比如做共享單車涯曲，你要有供應(yīng)鏈的人加入野哭，否則自己去搞，問題非常大幻件。

第四拨黔，小公司還是適合小切口，形成獨(dú)特價(jià)值绰沥。就像我們做共享單車篱蝇，搞到最后連被收購的價(jià)值都沒有。我們也去找過ofo揪利，希望被并購态兴，但他們沒意向。

你建了個(gè)碉堡疟位，人家打不下來瞻润，才可能花錢并購你。人家如果打得下來甜刻，還并購你干嗎绍撞？或者，這個(gè)行業(yè)發(fā)展迅速得院，老大老二勢均力敵傻铣，你的選擇成了決定性力量，這才有被收購的價(jià)值祥绞。但現(xiàn)在看來非洲，兩者都不沾鸭限。

愿賭服輸，人要向前看两踏。