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今天是4月21日铁孵，我們要講的小人書故事是《詹天佑》锭硼。
1861年在廣東南海縣一個走下坡路的茶商詹興洪的家庭里蜕劝，誕生了第一個男孩檀头，他就是詹天佑。他的來臨給這個家庭增添了不少生氣岖沛，母親焚香祈禱上蒼保佑這個孩子成長暑始。
詹天佑幼年身體很弱，鄉(xiāng)親潭伯郵從小就對他十分照顧婴削，送他到廣州沙面的醫(yī)院里看病廊镜。他父親看到十字架和洋旗子，從心底厭惡唉俗，毫不考慮潭伯屯郵想讓詹天佑留在廣州進洋學(xué)堂的建議嗤朴，等孩子病一好就接回家中。
詹天佑8歲入私塾虫溜，他厭惡八股文雹姊，常常喜歡擺弄一些機器零件，偷偷地把家里大自鳴鐘拆了又裝上衡楞，有時還用泥土做機器的模型來玩容为。他喜歡看潭伯屯從香港帶來的工程畫報，對那上面的東西，一看就是半天坎背。
親美官僚曾國藩，為了勾結(jié)美國寄雀，1870年批準(zhǔn)了美國留學(xué)生容的“幼童出洋赴美留學(xué)計劃”得滤，招收第一批“聰穎幼童三十名”，訓(xùn)練后送出國去盒犹。容的想法是讓中國今后走美國的路懂更，使這些孩子變成美國式的中國人。
1871年春天急膀，譚伯邨特地從香港趕回來勸詹興洪夫婦不要放棄送詹天佑去美國留學(xué)的機會沮协，但詹興洪夫婦遲疑不決，一直到譚伯邨愿意把他的女兒給詹天佑配親才決定下來
譚伯邨在香港為詹天佑報名卓嫂。詹天佑到香港一考便中慷暂。于是詹興洪只得含淚為他準(zhǔn)備行裝，希望他能學(xué)成一個有本事的人晨雳。詹天佑離港后行瑞，詹興洪懊悔不已，怕孩子這次出國不能再見面了餐禁。
詹天佑等一批十幾歲的幼童血久，在路上看到不少新鮮事物，但卻無法忘掉家庭骨肉的溫暖帮非，長期的海上生活氧吐，使他們十分疲憊，終于他們到了美國馬薩諸塞州的斯布林菲爾城“留學(xué)生辦事處”末盔。
他到美國后不久筑舅，看到這個國家的物質(zhì)文明就想，祖國太弱了庄岖，祖國老在打敗仗豁翎，祖國要象美國一樣工廠林立，鐵路公路四通八達就好了隅忿。
逢到暑假和寒假心剥，容閎常帶著他喜歡的一些孩子到美國中部西部去旅行，詹天佑感覺收益很大背桐，除了看到美國各地工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的情況外优烧，還看到一些政治活動，象政客在廣場上叫囂講演链峭，英格蘭式的報紙……給他留下深刻的印象畦娄。
這時中國駐美國的正監(jiān)督換了官僚吳子登，他不許容悶進行這樣的旅行，并要將留學(xué)生送回國熙卡。
1878年杖刷，詹天佑在弩哈吩中學(xué)畢業(yè)。在教師諾索十夫人和容閎的支持下驳癌，接著考上耶魯大學(xué)的工程學(xué)系滑燃，專攻土木建筑。大學(xué)時期颓鲜，除了努力學(xué)習(xí)功課以外表窘，還博覽了許多課外書籍。
他讀歐洲文藝復(fù)興時期薄伽丘的《十日談》甜滨，莎士比亞乐严、馬克·吐溫的著作。他從這些優(yōu)秀作品中學(xué)到很多新的生活知識衣摩。
1878年昂验，詹天佑在弩哈吩中學(xué)畢業(yè)。在教師諾索十夫人和容閎的支持下昭娩，接著考上耶魯大學(xué)的工程學(xué)系凛篙，專攻土木建筑。大學(xué)時期栏渺，除了努力學(xué)習(xí)功課以外呛梆，還博覽了許多課外書籍。
他讀歐洲文藝復(fù)興時期薄伽丘的《十日談》磕诊，莎士比亞填物、馬克·吐溫的著作。他從這些優(yōu)秀作品中學(xué)到很多新的生活知識霎终。
容覺得詹天佑是個鉆研科學(xué)的學(xué)生滞磺，一次，他偷偷告訴詹天佑說：“我替你找一個機會莱褒，你可以到美國軍事學(xué)校去研究击困，并在美國多留一個時期，多學(xué)一些東西广凸≡牟瑁”
詹天佑想回國，卻又怕回國谅海，回去能做什么脸哀？父親來信說：“百業(yè)凋零，洋貨充斥市場扭吁∽卜洌”岳父譚伯對他的希望很大盲镶，但他不愿回去為岳父販賣洋貨。詹天佑十分苦悶蝌诡。
1881年溉贿，清朝政府終于聽信了吳子登的控告，決定命令官派學(xué)生全部回國送漠，而且回國后交“地方官嚴(yán)加管束”顽照。
這一年詹天佑恰好在耶魯大學(xué)畢業(yè)，他的“碼頭起重機的研究”論文得到很高評價闽寡。120名官派學(xué)生中，能大學(xué)畢業(yè)的只有幾個人尼酿，詹天佑是其中最優(yōu)秀的一個爷狈。他的美國同學(xué)在送他回國時說：“你將來對你的祖國一定有很大的貢獻∩亚妫”
第一批中國留學(xué)生在1881年回到上海涎永。上海已成為外國侵略者在中國進行侵略活動的主要基地。他們懷著新的希望鹿响，到天津的北洋大臣衙門報到羡微。
李鴻章親自接見了回國的留學(xué)生。這些孩子在國外10年惶我，穿慣洋服妈倔，但見李鴻章時，卻要穿起袍褂绸贡，戴上假辮盯蝴。李鴻章叫他們聽候分配。分配榜貼出來听怕，詹天佑由上海海關(guān)劉瑞芬送往福州船政局水師學(xué)堂學(xué)習(xí)海船駕駛捧挺。
這嚴(yán)重的打擊，他不禁在榜前流下淚水尿瞭，這時嚴(yán)復(fù)勸他還是去福建學(xué)習(xí)闽烙，多讀中國書。詹天佑聽從了嚴(yán)復(fù)的勸誡声搁，去福州報到黑竞。
福州船政局是湘系軍閥左宗棠的洋務(wù)的一部分，規(guī)模很大酥艳，局內(nèi)設(shè)有鑄鐵摊溶、修造、造船等14個廠充石，附設(shè)前后學(xué)堂6所莫换。詹天佑對駕駛海船非常用心霞玄，1年后，他被分配到福建水師的旗艦揚武兵艦上做駕駛官拉岁，指揮操練坷剧。
1884年，法國侵略者侵略中國喊暖，爆發(fā)了中法戰(zhàn)爭惫企。福建水師，坦任著海戰(zhàn)方面第一線的戰(zhàn)斗陵叽。中法海戰(zhàn)一觸即發(fā)狞尔，各兵艦的管帶紛紛請求迎戰(zhàn)，海疆事宜大臣張佩倫不采納巩掺。法國正式通知開戰(zhàn)偏序，中國兵艦暴露無遺。
詹天佑早已看透福建水師的兵艦胖替，虛有其表研儒，不堪一戰(zhàn)。詹天佑告訴揚武輪管帶說：“我艦奉令不準(zhǔn)先開火独令，但決不能不準(zhǔn)備還擊端朵。”當(dāng)法將孤拔派5艘法艦向它圍攻燃箭，揚武輪當(dāng)即予以還擊冲呢。
激戰(zhàn)進行了5小時零45分鐘。最后遍膜，法國兵艦暗放水雷碗硬，打中揚武輪的船底，大舷進水瓢颅，船身傾斜恩尾。管帶張成乘小船先走，詹天佑鎮(zhèn)靜如常挽懦，他從水中救起多人后翰意，才離開沉艦游上岸。
中法交戰(zhàn)后信柿，兩廣總督張之洞將詹天佑調(diào)到廣州測繪海圖冀偶。詹天佑在很多地方都遇到外國傳教士在鬼鬼祟崇地偷測我國的海岸圖1年之后“沿海險要圖”完成，他被調(diào)到水陸師學(xué)堂擔(dān)任洋文教師渔嚷。這一年他與譚伯郵的四女兒結(jié)婚进鸠。
水上生活，使他感到厭倦形病。正在這時候客年，忽然接到老同學(xué)鄺孫謀的信霞幅，問他愿不愿意北上擔(dān)任中國鐵路公司的工程師，他本來是學(xué)工程的量瓜，現(xiàn)在有機會干本行司恳，他決定辭職北上。
當(dāng)時的中國鐵路公司是1887年建立的“官督商辦”公司之一绍傲，由伍廷芳扔傅、唐景星分任公司的總理和經(jīng)理，他們向英國匯豐銀行借款100萬兩烫饼，收買了唐胥路猎塞。在修路時，英杠纵、德兩國工程師發(fā)生了爭執(zhí)邢享。
英籍工程師金達偶然看中中國留美學(xué)生鄺孫謀，要他出來和鮑爾對抗淡诗，鄺孫謀推薦了詹天佑，他認為必須有一個十分懂技術(shù)的工程師才能勝任伊履。
詹天佑進入鐵路公司后不久韩容，就看出金達和鮑爾之間的矛盾。他不愿留在天津唐瀑，卷進糾紛群凶，他和工人在工地一起工作，他在80天內(nèi)指揮完成了塘沽到天津間的鋪軌工程哄辣，1888年·9月5日请梢，唐山天津線全路通車。
李鴻章依靠匯豐銀行借款力穗，打算將唐津鐵路展長毅弧，金達怕詹天佑出人頭地，自己帶人測勘天津至通州的線路当窗。詹天佑留在天津做室內(nèi)工作够坐，一面埋頭研究，一面幫助青年人鉆研技術(shù)崖面。
1890年元咙，清朝政府決定先修關(guān)內(nèi)外線，詹天佑被調(diào)到工地工作巫员，督修石門段的工程庶香。他按著科學(xué)的精神來辦事，發(fā)現(xiàn)藍圖有錯誤简识，立即嚴(yán)正地指出來赶掖，要求設(shè)計人員修改感猛。
工程進展到灤河大橋時，金達看灤河鐵橋工程有油水可賺倘零，就聘請英國人來包工唱遭，但工程上一再失敗，后來德國工程師用空氣打樁法也失敗了呈驶，金達眼看交工期限將到拷泽，才授意找詹天佑來試試。
詹天佑研究了灤河河床的地質(zhì)土壤情況袖瞻，讓懂水性的人潛入灤河深處司致，用中國傳統(tǒng)的方法，配合機器打樁聋迎，他虛心接受工人們的意見脂矫，吃住在工地上，終于順利奠定了橋基霉晕，完成了灤河鐵橋全部工程庭再。
這一成功，不僅使那些平素自命不凡的外國工程師感到驚奇牺堰，同時使詹天佑和他的助手們堅定了信心拄轻。這一年，他收到了英國土木工程研究會送來的榮譽會員證書伟葫。這說明中國已經(jīng)有力量來做自己鐵路上的工程師
19Q3年恨搓，那拉氏要赴西陵祭祖。袁世凱獻媚修筑一條由高碑店直達西陵的新易鐵路筏养，路長78里斧抱，限6個月完工。詹天佑被指定為總工程師渐溶。這條路沒借外資辉浦，沒聘外國人，是中國人自力修筑的第一條路而且不到4個月就完成了掌猛。
后來袁世凱又提出撥用關(guān)內(nèi)外鐵路的余利興建京張鐵路的計劃盏浙。1905年4月清政府委派陳昭常為總辦，詹天佑為總工荔茬。詹天佑一接到任務(wù)废膘，就帶學(xué)生和他的工程隊來北京開始測線。
京張鐵路的初勘慕蔚，由詹天佑帶領(lǐng)學(xué)生張鴻浩丐黄、徐士遠從豐臺京奉路柳村的10號橋測量起，經(jīng)西直門向張家口孔飒。他經(jīng)常勉勵工作人員說：“技術(shù)要求精密灌闺，不能有一點模糊和輕率艰争。‘大概’桂对、‘差不多’甩卓，不應(yīng)出于工程人員之口〗缎保”
復(fù)測中逾柿，詹天佑又親自率領(lǐng)工程人員，背著標(biāo)桿宅此、經(jīng)緯儀在峭壁上定點制圖机错。他為尋找一條好的線路，多方搜集資料父腕，常常騎著毛驢在小路上奔波弱匪。白天翻山越嶺，晚上還要伏在油燈下繪圖計算璧亮。
1905年8月初第一分段動工萧诫。外國工程師嘲笑說：“中國會修關(guān)溝段鐵路的工程師還沒誕生呢≈λ唬”詹天佑說：“我們會修鐵路的工程師沒有誕生倒不重要财搁，我們有很多要學(xué)習(xí)工程的人，這些人互相幫助躬络，互相依靠，就什么都可以做到搭儒∏畹保”
12月12日開始從豐臺車站鋪軌，詹天佑在工程隊人員的歡呼聲中親手在路軌上釘下第一顆道釘淹禾。
這一天馁菜，京張鐵路工程隊的工程列車中有一節(jié)車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故铃岔，費很大力氣才恢復(fù)汪疮，影響到部分列車的行駛。詹天佑想毁习，不僅要有堅固的路基和標(biāo)準(zhǔn)化的軌距智嚷，還要使列車的車廂之間能緊緊地聯(lián)在一起，這樣爬高滑低才會安全纺且。
京張鐵路釘?shù)拦こ涕_始以后盏道，困難無數(shù)，首先是大量的材料在運輸上的困難载碌，既少機械又缺輕軌猜嘱，一切都靠人力衅枫，人又沒很好地組織起來。廣安門外遇到白云觀朗伶，繞路耗時費工弦撩，沿途的皇親貴族墓地不讓通過……
京張路第一段工程完工后，緊接著就開始修南口至岔道城的第二段工程论皆。這是最艱巨的一段工程益楼，也是全部工程成敗的關(guān)鍵。開鑿隧道纯丸，要有豐富的經(jīng)驗偏形、精密的測量，還要有開山機觉鼻、抽水機和通風(fēng)機……
八達嶺俊扭、居庸關(guān)兩個隧道開通后，又面臨一個難題：如何使列車爬上關(guān)溝的最高峰一八達嶺坠陈？如果沿山直上萨惑，坡度太大，行車也危險仇矾。
詹天佑設(shè)計成依著山腰作“人”字形的線路庸蔼，車到這里，改用2一8一8一2大馬力機車贮匕，先推列車前進姐仅，到交叉點再上拉，加之每節(jié)車廂之間改為自動掛鉤（詹天佑掛鉤）刻盐，也就不易脫落掏膏，十幾節(jié)車廂結(jié)合成一整體，緩慢爬上八達嶺的嶺巔敦锌。
京張鐵路于1909年7月4日完成全線鋪軌工程馒疹，到9月24日就全線通車。這條原計劃需6年才能修完的鐵路乙墙，只用4年時間就提前完工了颖变，而且工程費用還結(jié)余28萬余兩銀子。
詹天佑1919年4月24日與世長辭听想。1922年腥刹，中華工程師學(xué)會和京綏鐵路同人在京綏鐵路段的青龍橋車站上，為中國鐵路最早的汉买、杰出的工程師一詹天佑建立全身銅像肛走，紀(jì)念他在中國鐵路建設(shè)中的不朽功績。
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