? 這是一架DC-3真飛機(jī)的駕駛艙陨瘩。綠色圓環(huán)內(nèi)的設(shè)備就是飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制臺(tái)。通過這個(gè)控制臺(tái)，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小瞳抓，螺旋槳的轉(zhuǎn)速高低，發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合比的比率以及其他的一些控制伏恐。
? ? ? 這是模擬飛行中DC-3飛機(jī)駕駛艙的三維畫面孩哑，和真飛機(jī)一般無二，而且這些設(shè)備都是可以通過鼠標(biāo)或者鍵盤來操作的翠桦。不過横蜒，在模擬飛行中胳蛮，用鼠標(biāo)或鍵盤操作飛機(jī)，實(shí)在是令人頭疼丛晌，最好還是使用一個(gè)模擬飛行專用的飛行搖桿仅炊。就像下面這款。
? ? ? 這是賽鈦客的模擬飛行專用手柄澎蛛。左邊的可以控制油門抚垄。右邊的控制飛機(jī)的姿態(tài)（俯仰、轉(zhuǎn)彎谋逻、滾轉(zhuǎn)等）呆馁。兩個(gè)手柄還有一些旋鈕和按鈕可以定義出一些常用的快捷命令（比如螺旋槳轉(zhuǎn)速調(diào)整、襟翼調(diào)整毁兆、油氣混合調(diào)整等等）浙滤，方便飛行。
? ? ? 這是從另一個(gè)角度觀看模擬飛行中DC-3駕駛艙發(fā)動(dòng)機(jī)控制臺(tái)的畫面气堕。
? ? ? 這是一張二維的發(fā)動(dòng)機(jī)控制臺(tái)平面圖纺腊。我們就以這張圖對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制臺(tái)做一個(gè)介紹。
? ? ? 1茎芭、螺旋槳轉(zhuǎn)速控制桿摹菠。這個(gè)控制桿共兩根，分別控制左右發(fā)動(dòng)機(jī)骗爆。前推轉(zhuǎn)速增加次氨，后拉轉(zhuǎn)速減少。螺旋槳的轉(zhuǎn)速通過主面板上的轉(zhuǎn)速表體現(xiàn)出來摘投。而且煮寡，它要和油門配合進(jìn)行使用，以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的環(huán)境下工作在最佳狀態(tài)犀呼。
? ? ? 2幸撕、油門控制桿。兩根外臂，分別控制左右發(fā)動(dòng)機(jī)坐儿。前推功率增加，后拉功率減少宋光。油門的高低除了空速表上顯示速度不同外貌矿，還通過主面板的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力表（歧管壓力）來體現(xiàn)。歧管壓的單位是英寸汞柱罪佳。油門要和螺旋槳的轉(zhuǎn)速配合使用逛漫。不同的螺旋槳轉(zhuǎn)速要有不同的功率（歧管壓力）。
? ? ? 3赘艳、油氣混合控制桿酌毡。兩根克握，分別控制左右發(fā)動(dòng)機(jī)。前推油氣混合豐富（富油）枷踏，后拉油氣混合貧乏（貧油）菩暗。油氣混合根據(jù)飛機(jī)所處飛行高度來調(diào)整。一般3000英尺以下在富油狀態(tài)旭蠕，3000英尺以上則根據(jù)空氣密度的降低也要降低油氣混合比停团，以便發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳狀態(tài)。
? ? ? 4下梢、汽化器加熱控制桿客蹋。在飛行中塞蹭，要注意觀察主面板上的汽化器空氣溫度表孽江，發(fā)現(xiàn)溫度不是處在綠區(qū)，就要在這里打開加熱開關(guān)番电。兩根控制桿處在上面是關(guān)閉狀態(tài)岗屏，往下扳則為打開。
? ? ? 5漱办、升降舵配平位置撥桿及指示器这刷。在控制臺(tái)左邊有一個(gè)挺大的圓鐵環(huán)，可以前后轉(zhuǎn)動(dòng)娩井，這個(gè)裝置就是升降舵的配平控制器暇屋。關(guān)于配平，一句話兩句話講不清楚洞辣，詳細(xì)內(nèi)容可以上網(wǎng)搜索學(xué)習(xí)咐刨。我的體會(huì)，簡單地說扬霜，就是在手動(dòng)飛行的爬升定鸟，特別是巡航的平直飛行中，調(diào)整好配平著瓶，可以節(jié)省很多精力联予。當(dāng)然，如果打開自動(dòng)駕駛儀之后材原，也就不需要手動(dòng)再去配平了沸久。
? ? ? 在控制臺(tái)的下面還有兩個(gè)小旋鈕，左邊的是方向舵配平旋鈕余蟹，右邊的是副翼配平的旋鈕麦向。這是對(duì)飛機(jī)偏航進(jìn)行微調(diào)，保證平直飛行客叉，避免偏離航線的裝置诵竭。
? ? ? 6话告、油箱選擇器。兩個(gè)黃黑相間卵慰，有紅色撥桿的裝置沙郭。分別負(fù)責(zé)左右機(jī)翼的油箱。一般來說裳朋，左油箱給左發(fā)動(dòng)機(jī)供油病线，撥桿放在左油箱上，右油箱給右發(fā)動(dòng)機(jī)供油鲤嫡，撥桿放在右邊送挑。在飛行過程中，要注意主面板上的油量表暖眼，檢查每個(gè)油箱的燃油惕耕，如果燃油缺乏，趕快通過這里的油箱選擇器選擇有油的油箱诫肠。
? ? ? 7司澎、尾輪鎖。這是DC-3飛機(jī)后面那個(gè)小輪子的鎖定裝置栋豫。DC-3在滑行過程中挤安，應(yīng)該打開這個(gè)尾輪鎖，這樣丧鸯，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候蛤铜，通過腳舵（或者搖桿）可以控制這個(gè)小輪子移動(dòng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的地面轉(zhuǎn)向。而在起飛和降落前丛肢，一定要將尾輪鎖鎖上围肥，防止飛機(jī)在起飛時(shí)跑偏。
