自從比亞迪火了之后，關(guān)于比亞迪的爭(zhēng)議就一直沒有停止過偿渡。甚至其它車企高管也站出來說要有底線臼寄，不能出老千之類的話。很多人就猜啊溜宽，這是不是說比亞迪 偷工減料吉拳，只知道卷價(jià)格，忽視了質(zhì)量啊坑质。最近《懂車帝大爆炸》 對(duì)比亞迪秦L 和吉利銀河L6進(jìn)行了車型拆解合武，比亞迪的用料做工如何，一目了然涡扼。實(shí)力打破中國(guó)品牌只卷價(jià)格不卷價(jià)值的謠言稼跳！
懂車帝的拆解項(xiàng)目包括13項(xiàng)，分別是前后防撞梁吃沪，前后懸架汤善，防銹工藝，高強(qiáng)度鋼占比票彪，乘員艙红淡，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)降铸，變速箱在旱，電控，油箱推掸，軟裝桶蝎。可以說非常全面了谅畅。
拆解的結(jié)果顯示登渣，比亞迪秦L有8項(xiàng)領(lǐng)先，吉利銀河L6 3項(xiàng)領(lǐng)先毡泻，另外有2項(xiàng)對(duì)等胜茧。
比亞迪秦L 領(lǐng)先的地方分別是
第一，前防撞梁仇味，鋼材料呻顽、橫向?qū)挾?460mm、覆蓋率76.8%邪铲、2個(gè)主吸能盒+2個(gè)副吸能盒芬位、有額外的副防撞梁是保護(hù)行人的，考慮的很周到带到。
第二昧碉，乘員艙英染，地板基本是純平的、橫向加強(qiáng)梁左右對(duì)稱被饿、主縱梁外擴(kuò)設(shè)計(jì)四康、上縱梁極長(zhǎng)，一直從A柱延伸下來狭握，與主縱梁之間 連接更結(jié)實(shí)闪金，更好應(yīng)對(duì)偏置碰撞，前輪拱后部 增加鋼制擋板论颅。
第三哎垦，底盤，基本上純平恃疯、全框式副車架漏设、舒適性+安全性全面提升、副車架沒有補(bǔ)丁今妄，規(guī)避了共振問題郑口。
第四，油箱盾鳞， 65升大油箱犬性，冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、還有更多空間給油箱腾仅，未來更多延展可能乒裆。
第五，發(fā)動(dòng)機(jī)：水冷EGR推励、使用輕量化缸兔，減振隔音 更好的工程塑料進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣道 大傾角設(shè)計(jì)吹艇、發(fā)動(dòng)機(jī) 長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)、壓縮比高昂拂、熱效率高受神。
第六，變速箱格侯，堅(jiān)持電驅(qū)為主鼻听、電機(jī)結(jié)構(gòu)、效率联四、散熱更好撑碴、故障率更低。
電控朝墩，主控板體積大醉拓、功能多、集成度高、功率密度高亿卤、芯片規(guī)格較高愤兵。
第八，軟裝排吴，使用了一整塊面積巨大的發(fā)泡棉秆乳，有效控制噪音。
吉利銀河L6有三項(xiàng)領(lǐng)先
第一 后防撞梁钻哩，鋼材料的屹堰，1135mm，覆蓋率60.5%
第二街氢，前懸架 鋼制下擺臂扯键，雙層沖壓件，鑄鋁的轉(zhuǎn)向節(jié)
第三阳仔，后懸架是 E型四連桿忧陪，鋁制軸承座，簧下質(zhì)量輕近范。
兩款車在車身防銹工藝和超高強(qiáng)度鋼占比 這兩個(gè)方面 是對(duì)等的嘶摊。
通過懂車帝對(duì)這兩款車的拆解能發(fā)現(xiàn)，10萬元級(jí)別的汽車市場(chǎng)评矩，中國(guó)品牌在技術(shù)叶堆，配置，用料斥杜，工藝上都全面超越合資虱颗。中國(guó)品牌是新能源車，而合資品牌依然是油車為主蔗喂。
