一抒痒、背景
? ? ? ? ?當(dāng)前汽車市場從增量轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪快穑履茉窜嚨氖袌鰸B透率不斷提升惠赫，對傳統(tǒng)車企及經(jīng)銷商的營銷產(chǎn)生巨大沖擊把鉴，市場內(nèi)具體需求表現(xiàn)為：
? ? ?（1）車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型：不滿足于后驗式營銷效果，開始探索“數(shù)字營銷”儿咱，希望通過整合用戶庭砍、營銷和銷售數(shù)據(jù)，更全面的了解用戶混埠，實現(xiàn)先驗式營銷和策略指導(dǎo)怠缸。
? ? ?（2）經(jīng)銷商盈利面收窄：整體銷量下降，同時獲客及運(yùn)營成本因低質(zhì)量線索大量涌入而居高不下钳宪。
二揭北、商業(yè)模式分析
? ? ? ?企業(yè)為客戶存在，商業(yè)的起點(diǎn)是客戶受益吏颖。
? ? ? ?懂車帝基于上述背景設(shè)計了全新的CPS收費(fèi)模式（按實際銷量計費(fèi)）搔体，通過自身強(qiáng)大的用戶體量，豐富的渠道改變了以往垂媒與車企半醉、經(jīng)銷商的CPT交易模式（按服務(wù)市場計費(fèi)）疚俱，通過連接車企、經(jīng)銷商及用戶數(shù)據(jù)缩多，為商業(yè)模式下的各個參與者創(chuàng)造新的全局性增量计螺。
1：對參與各方的價值
? ? ?（1）對懂車帝：保持市場競爭力，存儲存量用戶資源瞧壮，盤活私域資源，提升活躍與留存匙握。與車企咆槽、經(jīng)銷商深度合作，達(dá)成“品銷合一”的效果圈纺，占領(lǐng)客戶心智
? ? ?（2）對經(jīng)銷商：建立公平的競爭機(jī)制分發(fā)流量秦忿，結(jié)合運(yùn)營數(shù)據(jù)輸出提效策略麦射，幫助服務(wù)更好的、弱勢的經(jīng)銷商獲得更多的收益
? ? ?（3）對車企：幫助車企從精準(zhǔn)營銷轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化營銷灯谣，更好的整合用戶潜秋、營銷和銷售數(shù)據(jù)和品牌塑造
? ? ?（4）對用戶：更好的用戶體驗（直連咨詢、打擾率降低）
2：戰(zhàn)略及優(yōu)勢
? ? ? ?領(lǐng)先型開發(fā)戰(zhàn)略：通過流量胎许、渠道和算法峻呛，保持技術(shù)上的持續(xù)優(yōu)勢和市場競爭中的領(lǐng)先地位，通過打造差異化的品類辜窑，快速占領(lǐng)客戶心智钩述。
3：合作模式
? ? ? ? ?在過去1年CPS的試點(diǎn)中，懂車帝合作分成兩種：（1）車企合作：該模式主要用于有數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求的廠商穆碎，車企會統(tǒng)一簽署采購合同牙勘，并對經(jīng)銷商進(jìn)行管理。（2）經(jīng)銷商合作：該模式主要用于單點(diǎn)經(jīng)銷商所禀。
三方面、實現(xiàn)方式
? ? ? ?整體流程上懂車帝將整體服務(wù)分成C端和B端2個部分
1：C端提升用戶從瀏覽到詢價的整體體驗：通過算法識別高質(zhì)潛客主動提供選買服務(wù)，并采用IM直連方式色徘，提高溝通效率恭金，去除了以往的留資方式。
2：B端提升商戶流量分發(fā)贺氓，到線索分配蔚叨，及轉(zhuǎn)化的整體效率：（1）通過對經(jīng)銷商的服務(wù)進(jìn)行評分，制定能者多得的流量/線索分發(fā)機(jī)制辙培。（2）將C端用戶數(shù)據(jù)及經(jīng)銷商服務(wù)數(shù)據(jù)打通蔑水，輸出提效策略。
四扬蕊、優(yōu)劣分析
? ? ? ?懂車帝CPS模式目前仍有大量優(yōu)化空間搀别。
? ? ? ?從體驗方面來看，在車企合作模式下尾抑，根據(jù)線下試點(diǎn)經(jīng)銷商調(diào)研歇父，經(jīng)銷商門店經(jīng)理表示認(rèn)可，但接受度一般再愈，該模式下廠商會有考核榜苫，且要求比較苛刻，同時店內(nèi)IM主管表示該模式明顯提升了客服工作量翎冲，需要保持回復(fù)效率以維持排名獲得流量垂睬。
? ? ? ?從交易成本來看，該模式主要降低了經(jīng)銷商對買車用戶的搜尋、度量成本驹饺，主要通過算法钳枕，及IM直連模式，篩選出了高質(zhì)量線索赏壹，有效降低了經(jīng)銷商對線索分析的成本鱼炒。但該模式也增加了事后的交易后成本，具體表現(xiàn)為：
（1）增加了監(jiān)督交易進(jìn)行的成本：最終成交結(jié)算數(shù)據(jù)由多方核對校驗而成蝌借，增交了對多個利于參與方監(jiān)督昔瞧、及成交判定的過程。
（2）增加了違約成本：CPS模式增加了商戶趨利避害的投機(jī)冒險概率骨望，違約者會付出的更多的事后成本硬爆。
? ? ? ?由于信息的不對稱和信用的不傳遞，在該模式下任然出產(chǎn)生大量的摩擦和損耗的交易成本擎鸠。
