航空技能班之航模俱樂部

? ? ? ? 航空模型活動是一項集科學(xué)性脖隶、趣味性、體能性于一體的活動者填,能充分激發(fā)學(xué)生愛科學(xué)浩村、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的熱情占哟。以下是由我校整理關(guān)于航空模型基礎(chǔ)知識的內(nèi)容,希望大家喜歡!


一酿矢、什么航空模型榨乎?

? ? ? ? 國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的,有尺寸限制的瘫筐,帶有或不帶有發(fā)動機的蜜暑,不能載人的航空器,就叫航空模型策肝。其技術(shù)要求是:

最大飛行重量同燃料在內(nèi)為五千克;

最大升力面積一百五十平方分米;

最大的翼載荷100克/平方分米;

活塞式發(fā)動機最大工作容積10亳升肛捍。


二、模型飛機的組成之众?

模型飛機一般與載人的飛機一樣拙毫,主要由機翼、尾翼棺禾、機身缀蹄、起落架和發(fā)動機五部分組成。

1膘婶、機翼––是模型飛機在飛行時產(chǎn)生升力的裝置缺前,并能保持模型飛機飛機飛行時的橫側(cè)安定。

2悬襟、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分衅码。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向安定脊岳。

水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降逝段, 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向垛玻。

3、機身––將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個整體的主干部分叫機身惹恃。同時機身內(nèi)可以裝載必要的控制機件夭谤,設(shè)備和燃料等。

4巫糙、發(fā)動機––它是模型飛機產(chǎn)生飛行動力的裝置朗儒。模型飛機常用的動力裝置有:橡筋束、活塞式發(fā)動機参淹、噴氣式發(fā)動機醉锄、電動機。


三浙值、關(guān)于航模的一些基本問題

1恳不、升力和阻力

? ? ? ?飛機和模型飛機之所以能飛起來,是因為機翼的升力克服了重力开呐。升力的大小主要取決于四個因素:a烟勋、升力與機翼面積成正比;b、升力和飛機速度的平方成正比筐付。同樣條件下卵惦,飛行速度越快升力越大;c、升力與翼型有關(guān)瓦戚,通常不對稱翼型機翼的升力較大;d沮尿、升力與迎角有關(guān),小迎角時升力(系數(shù))隨迎角直線增長较解,到一定界限后迎角增大升力反而急速減小畜疾,這個分界叫臨界迎角。

同時機翼和水平尾翼除產(chǎn)生升力外也產(chǎn)生阻力印衔,其他部件一般只產(chǎn)生阻力啡捶。

2、平飛

? ? ? ? 水平勻速直線飛行叫平飛当编。平飛是最基本的飛行姿態(tài)届慈。維持平飛的條件是:升力等于重力,拉力等于阻力忿偷。由于升力金顿、阻力都和飛行速度有關(guān),一架原來平飛中的模型如果增大了馬力鲤桥,拉力就會大于阻力使飛行速度加快揍拆。飛行速度加快后,升力隨之增大茶凳,升力大于重力模型將逐漸爬升嫂拴。為了使模型在較大馬力和飛行速度下仍保持平飛播揪,就必須相應(yīng)減小迎角。反之筒狠,為了使模型在較小馬力和速度條件下維持平飛猪狈,就必須相應(yīng)的加大迎角。所以操縱(調(diào)整)模型到平飛狀態(tài)辩恼,實質(zhì)上是發(fā)動機馬力和飛行迎角的正確匹配雇庙。


? ? ? ? ?航空技能班聘請經(jīng)驗豐富的航模教師組織校內(nèi)“航模俱樂部”,課內(nèi)知識加上直觀生動的俱樂部實踐活動灶伊,確保每位同學(xué)理論結(jié)合實際疆前,掌握課本知識的同時,增強實踐動手能力聘萨。同時俱樂部活動可以幫助學(xué)生提升集體互助意識竹椒,鍛煉組織管理能力,為將來走入社會米辐、走上民航業(yè)工作崗位打下扎實基礎(chǔ)胸完。

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