隨著前幾年滴滴伍绳、Uber搭伤、快滴在中國的出行市場的廝殺只怎，伴著滴滴收購Uber，與快滴合并怜俐，互聯(lián)網(wǎng)的出行市場大規(guī)模燒錢告了一段落身堡。但最近“出行最后一公里”又重新成了人們的焦點(diǎn)。2016年成了共享單車井噴的元年拍鲤，路上隨處可見五顏六色的共享單車贴谎。
一、體驗環(huán)境
體驗人：PM仁
體驗版本：摩拜單車(V5.2.1)??ofo單車(V2.0.5)
設(shè)備型號：紅米4A
操作系統(tǒng)：Android6.0
二季稳、市場分析
2.1擅这、行業(yè)分析：
隨著前幾年滴滴、Uber景鼠、快滴在中國的出行市場的廝殺仲翎，伴著滴滴收購Uber，與快滴合并，互聯(lián)網(wǎng)的出行市場大規(guī)模燒錢告了一段落谭确。但最近“出行最后一公里”又重新成了人們的焦點(diǎn)帘营。2016年成了共享單車井噴的元年，路上隨處可見五顏六色的共享單車逐哈。
數(shù)據(jù)顯示芬迄，2016年中國單車的租賃市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)到425.16萬人昂秃，隨著ofo禀梳、摩拜等租賃平臺的加入，單車租賃將保持持續(xù)的增長態(tài)勢肠骆。預(yù)計2019年中國單車租賃市場規(guī)模將達(dá)1.63億元算途，用戶規(guī)模將達(dá)到1026.15萬人。
《2015-2019單車租賃市場規(guī)模及預(yù)計》圖文分析
《2015-2019單車租賃用戶規(guī)模及預(yù)計》圖文分析
(數(shù)據(jù)來源：搜狐網(wǎng))
2.2蚀腿、行業(yè)發(fā)展歷程：
共享單車起源于歐洲嘴瓤，在中國共享單車市場經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。2007年-2010年為第一階段莉钙，有國外引入國內(nèi)廓脆，由政府主導(dǎo)分城市管理，多為有樁單車磁玉。2010年-2014年為第二階段停忿，專門經(jīng)營單程市場的企業(yè)出現(xiàn)。2014年-至今蚊伞，隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展席赂，共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了共享單車时迫。
2.2颅停、APP下載量排名：
《最近一年ofo與摩拜下載量對比》
《最近3個月ofo與摩拜下載量對比》
(數(shù)據(jù)來自：酷傳網(wǎng))
從最近一年和最近3個月的下載量數(shù)據(jù)分析可知：ofo總下載量高于摩拜單車，這是由于ofo在2015年就已經(jīng)開始上線掠拳，并逐漸推廣便监。摩拜在2016年才開始布局北京、深圳碳想、廣州等地區(qū)。而在2016年年末毁靶，資本大量注入資金胧奔，兩者的用戶激增，從應(yīng)用雷達(dá)官網(wǎng)上查詢到在資本大量資金注入后预吆，摩拜的下載量增幅529%龙填，ofo增幅為176%。共享單車的市場在野蠻的擴(kuò)張，也隨著各大資本資金的注入岩遗，兩者也開始“燒錢”模式扇商，互相搶占市場。
三宿礁、競品產(chǎn)品分析：
3.1案铺、競品信息
3.2、用戶屬性
ofo小黃車：
3.2.1梆靖、地域分布
3.2.2控汉、人群屬性
年齡分布
性別分布
(數(shù)據(jù)來源：百度指數(shù))
摩拜單車：
3.2.1、地域分布：
3.2.2返吻、人群屬性
年齡分布
性別分布
(數(shù)據(jù)來源：百度指數(shù))
對比分析：百度指數(shù)上所顯示的ofo小黃車與摩拜單車的地域分布姑子、年齡分布、性別分布數(shù)據(jù)基本一致测僵，差別不大街佑，但從年齡分布這階段來看，對與20~49歲年的用戶偏多捍靠，可以發(fā)現(xiàn)用戶主要集中在年輕人沐旨、上班族用戶群體中。
3.3剂公、產(chǎn)品使用流程對比
摩拜： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ofo：
3.3希俩、產(chǎn)品運(yùn)營策略分析
從整體的運(yùn)營方式上看，摩拜對其產(chǎn)品的運(yùn)營力度大于ofo小黃車纲辽。在摩拜的官網(wǎng)的末端可以看到摩拜開通了微博颜武、微信、知乎專欄拖吼、Facebook等社交網(wǎng)絡(luò)社區(qū)鳞上。而ofo在宣傳力度上明顯不夠。
在摩拜官網(wǎng)上我們可以看到幾種車型的介紹以及其團(tuán)隊的介紹等等吊档，同時在官網(wǎng)的“新聞”一欄中我們都可以從中獲取其團(tuán)隊所參加的活動篙议、獎項等等。從線下來看怠硼，摩拜單車也舉辦了多種公益活動鬼贱，社區(qū)活動，以此來提高其知名度香璃。
在ofo官網(wǎng)上我們也可以看到ofo大事件这难、團(tuán)隊信息以及其舉辦的公益活動的宣傳力度，但感覺官網(wǎng)上的不足之處是在于沒有具體介紹其產(chǎn)品功能等等葡秒。對比摩拜姻乓，ofo可能在產(chǎn)品上自主研發(fā)力度不夠原因嵌溢，故只能在數(shù)量上取勝。
兩者都在騎行等公益活動上都比較活躍蹋岩，而且在最近都推出騎車領(lǐng)現(xiàn)金紅包等活動等等赖草，都在運(yùn)營都下了一定的力度。
3.3剪个、產(chǎn)品的UI設(shè)計
在兩款A(yù)PP設(shè)計中秧骑，功能比較單一，在其本質(zhì)上已經(jīng)滿足用戶的使用產(chǎn)品禁偎，主要還是在于單車產(chǎn)品上腿堤，不過在后期的發(fā)展，其APP的功能可能將會增加更多功能如暖，比如加入附近美食笆檀、酒店等等額外服務(wù)，也給其本身帶來盈利模式盒至。
下面來比較一下兩者的開屏圖：
在摩拜開屏頁面中酗洒，我們可以發(fā)現(xiàn)其是摩拜一款產(chǎn)品放置在匆匆忙忙的繁華城市中，顯得比較令人注目枷遂，而其傳遞的信息也是在宣傳其產(chǎn)品主要用戶群體在北上廣等一線城市中樱衷。ofo小黃車從之前的比較單調(diào)的開屏圖更換為如今版本，顯得比較有朝氣酒唉，并且其宣傳標(biāo)語：騎時更輕松矩桂，更叫凸顯出其產(chǎn)品的功能“輕”，并且下面的標(biāo)志也突顯自己是共享單車的原創(chuàng)者痪伦，也為自己的品牌得到一個大力的宣傳侄榴。
首頁頁面：
兩者的首頁都比較簡潔，主要兩個功能：一网沾、地圖顯示癞蚕，二、使用產(chǎn)品開鎖辉哥。
由于摩拜單車內(nèi)部嵌入GPS模塊桦山，故其APP上有調(diào)用高德地圖接口，所以在摩拜的地圖頁面那里可以顯示地名醋旦、距離恒水、位置、附近的車輛情況等等信息饲齐。在ofo小黃車APP上的地圖寇窑，由于其產(chǎn)品本身沒有GPS定位，故其地圖比較不準(zhǔn)確箩张。而在使用單車的功能上甩骏，兩者沒有太大的區(qū)別，使用時只要掃掃二維碼就可以使用車先慷，比較方便快捷饮笛，對用戶來說也開啟了傻瓜操作模式。
四论熙、競品SWOT分析
ofo小黃車：
1福青、優(yōu)勢
在ofo的融資歷程來看，其獲得了小米脓诡、滴滴无午、經(jīng)緯中國、金沙江創(chuàng)投等大型資本的投資祝谚，而且在最近獲得了阿里巴巴宪迟、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金的大資融入，高達(dá)7億美元交惯，有了雄厚的資本次泽，讓ofo擁有了更多的國際資源與駐外市場資源還有大數(shù)據(jù)等資源，讓ofo更快的發(fā)展席爽。而且在2015年6月啟動以來意荤，ofo在市場的占有率已占有65%的市場份額。投放超過650萬輛共享單車只锻，為3個國家超150多城市提供共享單車服務(wù)玖像。
2、劣勢
ofo的劣勢在于其產(chǎn)品單車的本身齐饮，其本身是始于校園內(nèi)運(yùn)營捐寥，故其成本比較低，質(zhì)量比較不耐用沈矿，損壞率比較高上真，而且其不配GPS，在后期的運(yùn)營成本羹膳、回收成本比較高睡互。其采用機(jī)械密碼鎖，比較容易被人破解陵像，也容易被人損壞就珠，而且比較傳統(tǒng)，開啟比較不方便醒颖。故在其產(chǎn)品的本身更需要加入高科技的技術(shù)妻怎，讓后期的運(yùn)營成本、回收成本降低泞歉。
3逼侦、機(jī)會
在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的時代匿辩，共享經(jīng)濟(jì)也被資本熱捧，而且在人性的本質(zhì)榛丢、弱點(diǎn)發(fā)現(xiàn)人們出現(xiàn)最后一公里的痛點(diǎn)铲球，抓住了機(jī)遇，成了共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭樣晰赞，而且如今其市場份額比較大稼病，用戶活躍率比較高。故在ofo面前擺的機(jī)會比較多掖鱼，而且其本身是起始與校園然走，如果ofo能夠占據(jù)國內(nèi)各個高校，拿到千千萬萬的大學(xué)生用戶戏挡，其市場份額將會進(jìn)一步的擴(kuò)大芍瑞，而且對于未來，環(huán)保出行也成為全世界提倡的方式增拥。
4啄巧、威脅
在如今的共享單車市場上，摩拜成了其對手掌栅，而且也有其他單車也成為其對手秩仆，小鳴單車等等也在分共享經(jīng)濟(jì)的一杯羹。而且在前期的發(fā)展中猾封，一直燒錢運(yùn)營也不是長久之計澄耍，其盈利方式的前景尚未成型，所以在后期應(yīng)該考慮好如何盈利晌缘，回籠資金等問題齐莲。
摩拜單車
1、優(yōu)勢
摩拜重在“重資產(chǎn)磷箕、重運(yùn)營”模式上选酗，在產(chǎn)品+技術(shù)上優(yōu)于ofo小黃車等其他單車，其產(chǎn)品都有自己的專利岳枷，能夠自主研發(fā)設(shè)計并生產(chǎn)產(chǎn)品芒填。而且在產(chǎn)品的本身配備GPS定位功能、實心輪胎等等空繁，比較難損壞殿衰，在后期的運(yùn)營成本、回收成本會達(dá)到最低化盛泡。而且其投資方也有大佬撐腰闷祥，紅杉資本、創(chuàng)新工廠等等都投如巨大的資金傲诵，這讓摩拜在未來的研發(fā)單車上的成本會大大降低凯砍。
2箱硕、劣勢
其致命的問題是用戶體驗問題，因為其考慮破損果覆、后期回收的成本颅痊，其設(shè)計的實心輪胎、無鏈條讓用戶騎起來比較吃力局待，騎行感覺不好。而且在其繳納的保證金299元菱属，相對摩拜來說比較高钳榨。在收費(fèi)方面胞谈，ofo可能比其更加人性化吏奸，1元/1h起步，而ofo小黃車0.5元/0.5h起步比較人性話豺型，對于最后一公里赏陵，可能有些用戶使用不夠1小時饼齿，也需繳費(fèi)1元，而ofo分段收費(fèi)更顯得比較人性化蝙搔。
3缕溉、時機(jī)
同樣，與ofo同在同一個時代吃型，也有更多的發(fā)展機(jī)遇以及融資機(jī)遇证鸥。而且其產(chǎn)品方面做的比較好，能自主研發(fā)勤晚，后期維護(hù)成本比較低枉层，所以對于后期發(fā)展的盈利模式盈利可能比較快速能夠盈利。而已在運(yùn)營方面做的比較好赐写，受到廣大的年輕人用戶的熱愛鸟蜡，所以未來的發(fā)展機(jī)遇是非常大的。
4挺邀、威脅
在產(chǎn)品的成本上揉忘，其單車的制造成本比其他共享單車貴，而且其他共享單車也有資金雄厚的資本支持悠夯，所以在互相競爭中時時刻刻的關(guān)注對手癌淮，一不留神可能就被趕超。
五沦补、共享單車的未來發(fā)展
很多人都預(yù)測ofo和摩拜將會走向合并的道路乳蓄，就比如當(dāng)年滴滴和快滴的合并一樣。起始大家都是猛砸錢占市場夕膀，匯集用戶虚倒，而且在互聯(lián)網(wǎng)時代美侦，變化很快，一稍不留神可能就會被對手弄死魂奥，比如悟空單車菠剩、3Vbike單車也因種種原因倒閉，所以在未來的發(fā)展中耻煤，共享單車應(yīng)盡快找到盈利模式具壮，更能服務(wù)好用戶。共享單車的未來發(fā)展不管是霸主稱霸哈蝇，一山不容二虎棺妓，還是共同合作發(fā)展，將來都會在綠色出行炮赦、節(jié)約資源上怜跑、用戶體驗上會得到更好的發(fā)展。
