東4.26工作日?qǐng)?bào)：1~今天我覺得最有意義的事就是：鑫對(duì)工廠生產(chǎn)流程安排攻锰，越來越駕輕就熟，學(xué)習(xí)能力真的很強(qiáng)妓雾，工廠大部分技能都掌握了娶吞，他做得比較好幾點(diǎn)就是，1~安排的量械姻，大家努力就可以達(dá)到妒蛇，留有時(shí)間打掃衛(wèi)生；
2~會(huì)根據(jù)倉庫是否需要支援，早點(diǎn)結(jié)束生產(chǎn)并完成生產(chǎn)任務(wù)绣夺，兩邊都可以兼顧吏奸；
3~每天都主動(dòng)溝通生產(chǎn)細(xì)節(jié)和標(biāo)簽，專注力足夠集中陶耍，把事情做完奋蔚，再回復(fù)信息。
最近被特斯拉女車主站在車頂維權(quán)刷屏烈钞，我簡單談一下我的看法和對(duì)中國品牌電動(dòng)汽車觀感泊碑。
首先特斯拉的態(tài)度是不妥協(xié)是正確的，首先這起維權(quán)事件毯欣，我第一個(gè)感覺就是有人想要炒作馒过；其次你應(yīng)該走正常保險(xiǎn)程序，定損賠償仪媒；最后你放下所有工作沉桌，專門跑到上海車展谢鹊，大鬧展廳算吩，討要說法，不太符合邏輯佃扼。
這種事一旦妥協(xié)偎巢，就好像默認(rèn)這種行為，第二個(gè)兼耀，第三個(gè)就會(huì)出現(xiàn)压昼。所有新聞媒體全網(wǎng)通稿踩特斯拉，不管正確與否瘤运，說特斯拉不好就是正確的窍霞。這件事已經(jīng)不是單純維權(quán)事件，很多事不能說的太細(xì)拯坟。
我對(duì)中國品牌電動(dòng)汽車觀感但金，推廣之路還是任重道遠(yuǎn)。1~汽車安全性能郁季，還沒有經(jīng)過市場檢驗(yàn)認(rèn)可冷溃，等到真正路上都是中國品牌電動(dòng)汽車，才能說安全保障得到市場認(rèn)可梦裂；2~身份的認(rèn)可似枕，你開一輛寶馬出去，即使到農(nóng)村年柠，那里人可能叫不出型號(hào)凿歼，還是認(rèn)識(shí)車標(biāo)，統(tǒng)稱寶馬；
3~炫耀作用答憔，很難實(shí)現(xiàn)牵咙，去工作應(yīng)酬放一串鑰匙在桌上，賓利攀唯，寶馬洁桌，保時(shí)捷，大家都認(rèn)識(shí)侯嘀，你說丟一串賽力斯華為智選 SF5另凌，別人以為是打火機(jī)，不是單純說自己好戒幔，別人就會(huì)認(rèn)同和可以炫耀吠谢。4~中國品牌電動(dòng)車都是說操作系統(tǒng)怎樣智能化，但是人性化的設(shè)計(jì)卻很少提及诗茎，因?yàn)楹芏喽际墙写庸S生產(chǎn)汽車工坊，根本不知道實(shí)際客戶真正需要什么，中間隔著代加工廠敢订，不是真正面對(duì)消費(fèi)者王污。
所以說任重而道啊，不是單純說你做出來就行楚午，不是單純?yōu)榱顺絼e人昭齐，需要經(jīng)過時(shí)間和市場檢驗(yàn)，才能說這是大家真正需要的電動(dòng)車矾柜。
總之阱驾，時(shí)間會(huì)給我們答案，希望中國品牌電動(dòng)車越來越好吧怪蔑。
