本文承繼前3篇文章，是適航法規(guī)學(xué)習(xí)總結(jié)的最后一篇渠驼。在實(shí)際工作中蜈块，接機(jī)工作也是法規(guī)真正被實(shí)踐落地的重要部分。
在第一篇文章組織機(jī)構(gòu)中迷扇，文末簡(jiǎn)單介紹了適航有關(guān)的委任代表百揭。本節(jié)我們?cè)賮?lái)贅述一下適航委任代表DAR，然后詳細(xì)了解一下接機(jī)工作流程和一些細(xì)節(jié)工作蜓席。最后器一，簡(jiǎn)單說(shuō)一下和接機(jī)有關(guān)的其它部門和機(jī)構(gòu)。
適航委任代表DAR
委任基礎(chǔ)層：指所有的委任適航代表和委任單位代表厨内，他們是民用航空企祈秕、事業(yè)單位和其所屬的人員（民航局適航部門根據(jù)需要在有關(guān)企事業(yè)單位委任各種代表和委任單位代表，按照適航部門授權(quán)負(fù)責(zé)有關(guān)的工作）
目的：完善適航安全管理體系雏胃；釋放適航審定系統(tǒng)的人力資源请毛；滿足持證人的經(jīng)營(yíng)需求；共享工業(yè)系統(tǒng)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)瞭亮。同樣方仿，歐美適航管理體系同樣采取了大量的適航委任制度協(xié)助適航管理。
委任代表：指民航局委任適航部門以外的统翩，在授權(quán)范圍內(nèi)代表民航局從事有關(guān)民航工作的專業(yè)技術(shù)人員仙蚜。包括工程委任代表、生產(chǎn)檢驗(yàn)委任代表厂汗、適航委任代表等委粉。
DAR -- Designated Airworthiness Representatives 適航委任代表
職責(zé)：在局方的授權(quán)和監(jiān)督下工作；遵守相關(guān)適航規(guī)章和管理程序的要求娶桦；如遇影響到局方的授權(quán)艳丛、使用困難或任何不安全的情況時(shí)匣掸，及時(shí)向局方報(bào)告；當(dāng)工作中遇到可能偏離程序的情況時(shí)氮双，及時(shí)與局方溝通碰酝，得到批準(zhǔn)后方可實(shí)施授權(quán)工作；按局方要求完成工作記錄戴差、報(bào)告和檔案送爸。
DAR權(quán)限：按授權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行適航檢查和相關(guān)證件簽署工作。
局方不予授權(quán)的項(xiàng)目：解釋適航標(biāo)準(zhǔn)暖释；運(yùn)用專用條件袭厂；批準(zhǔn)豁免和等效安全；批準(zhǔn)AFM球匕；修改適航性限制纹磺；批準(zhǔn)適航指令。
局方分六個(gè)方面對(duì)委任代表予以管理：資質(zhì)要求亮曹；資質(zhì)審核&授權(quán)批準(zhǔn)橄杨；培訓(xùn)與考核；日常指導(dǎo)&監(jiān)督照卦；績(jī)效評(píng)審式矫；任期&連任。
對(duì)委任代表的培訓(xùn)要求：(AP-00-AA-2014-01R4 委任代表的培訓(xùn)要求)
初始培訓(xùn)--適航法規(guī)基礎(chǔ)培訓(xùn)【國(guó)際民航公約及附件役耕、中國(guó)民航行政管理體系采转、中國(guó)民航法律體系、外國(guó)適航管理機(jī)構(gòu)瞬痘、適航審定規(guī)章及程序】+ 委任代表專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)【型號(hào)審定專業(yè)知識(shí)故慈、符合性設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)與檢查、航空器合格審定系統(tǒng)評(píng)審大綱框全、航空器國(guó)籍登記要求察绷、航空器適航檢查要求】
在職培訓(xùn)--適航法規(guī)復(fù)訓(xùn)【新頒布新修訂的適航規(guī)章、新版本新修訂的規(guī)范性文件竣况、新修定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適航管理的新趨勢(shì)新要求】 + 委任代表準(zhǔn)耶技術(shù)復(fù)訓(xùn)【航空器設(shè)計(jì)制造的新知識(shí)筒严、型號(hào)審定的新技術(shù)丹泉、新方法、崗位職能變化的培訓(xùn)需求】
接機(jī)檢查
之前寫過(guò)一篇航空公司預(yù)檢接機(jī)人員的工作總結(jié)摹恨，有興趣可以參考下--【預(yù)檢／接機(jī)的工作方法及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)】
適航審定司將申請(qǐng)人提交的《適航證申請(qǐng)書》【AAC-018】、構(gòu)型差異說(shuō)明娶视、《民用航空器適航檢查及頒發(fā)適航證書授權(quán)聲明》【AAC-169】和“簽發(fā)人”晒哄、“頒發(fā)日期”欄為空白的《民用航空器標(biāo)準(zhǔn)適航證》【AAC-023】交給經(jīng)授權(quán)的適航監(jiān)察員（或委任代表）對(duì)航空器進(jìn)行適航檢查睁宰。
CCAR45 -- AP-45-AA-2008-01R3《民用航空器國(guó)籍登記管理程序》
一般程序
對(duì)于符合《民用航空器國(guó)籍登記證》（CCAR-45-R1）規(guī)定的申請(qǐng)人，民航局航空器適航審定司應(yīng)在收到申請(qǐng)之日起20日之內(nèi)寝凌，在民用航空器國(guó)籍登記薄上登記該民用航空器柒傻。在交納國(guó)籍登記費(fèi)后，向申請(qǐng)人頒發(fā)民用航空器國(guó)籍登記證【AAC-016（06/2008）】较木，相關(guān)文件復(fù)印存檔红符。
特殊程序
申請(qǐng)人向民航局航空器適航審定司說(shuō)明所缺證明文件名稱、補(bǔ)交地點(diǎn)和日期伐债。由民航局航空器適航審定司出具授權(quán)書【AAC-169（08/2008）】授權(quán)航空器國(guó)籍登記證预侯，在民用航空器交付現(xiàn)場(chǎng)檢查有關(guān)文件齊全后，簽署民用航空器國(guó)籍登記證頒發(fā)日期峰锁，發(fā)給申請(qǐng)人并將有關(guān)文件與該民用航空器國(guó)籍登記證復(fù)印件帶回萎馅，于30日內(nèi)交給航空器適航審定司存檔。
CCAR21 -- AP-21-AA-2008-05R2《民用航空器及其相關(guān)產(chǎn)品適航審定程序》
A. 接機(jī)程序
1.總則
標(biāo)準(zhǔn)適航證TC分為：運(yùn)輸類虹蒋；正常類糜芳、實(shí)用類、特技類千诬、通勤類耍目；運(yùn)輸類旋翼航空器；正常類旋翼航空器徐绑；載人自由氣球邪驮；特殊類別。
特殊適航證 TDA（型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書）：初級(jí)類航空器-初級(jí)類特殊適航證傲茄；限用類航空器-限用類特殊適航證毅访。
使用過(guò)的航空器定義：第三方持有所有權(quán)；私人擁有盘榨、出租或安排過(guò)短暫使用缘眶；專門用作培訓(xùn)駕駛員或參與空中出租業(yè)務(wù)记某；專門用作培訓(xùn)駕駛員或參與空中出租業(yè)務(wù)。
適用范圍：適航證、出口適航證欧引、外國(guó)適航證認(rèn)可書、特許飛行證拜轨、適航批準(zhǔn)標(biāo)簽盯拱。
申請(qǐng)人的責(zé)任和義務(wù)：提交相應(yīng)的航空產(chǎn)品或零部件供檢查；提供必要的工作條件和足夠的時(shí)間郁竟；取證后玛迄，將航空器的情況通知其運(yùn)營(yíng)人所在地的地區(qū)管理局審定處。
合格審定程序：審定棚亩、受理蓖议、適航檢查虏杰、頒證
2.適航證
3.到岸組裝進(jìn)口全新航空器
4.適航證更換／重新簽發(fā)
5.出口適航批準(zhǔn)
6.外國(guó)適航證認(rèn)可書
7.特許飛行證
8.適航檢查
全新航空器的適航檢查
使用過(guò)航空器的適航檢查
B. 接機(jī)相關(guān)部門（審定角度）
適航審定部門主要是對(duì)單機(jī)的適航性進(jìn)行檢查，飛標(biāo)維修主要涉及運(yùn)行前對(duì)規(guī)章符合性的檢查勒虾，無(wú)線電委員會(huì)主要針對(duì)電臺(tái)執(zhí)照纺阔。由于民航的發(fā)展和改革，后續(xù)這些職能可能都需要由相關(guān)委任代表來(lái)完成了从撼，當(dāng)然局方的監(jiān)管是少不了的州弟。
其它部門和機(jī)構(gòu)
稅務(wù)和金融租賃會(huì)在以后的文章中聊一下，這里主要目的是讓大家知道涉及到了這些部門低零；海關(guān)部門婆翔，提一下境外維修時(shí)的稅務(wù)問(wèn)題，一定不要漏稅掏婶；商務(wù)部的機(jī)電證也就是O證啃奴，都是需要關(guān)注的點(diǎn)。
