自2016年9月1日耕漱，摩拜單車正式投入市場以后算色，ofo也緊隨其后，從校園正式轉(zhuǎn)入大街小巷孤个。順著共享經(jīng)濟(jì)的趨勢剃允，借助低碳環(huán)保的優(yōu)勢，共享單車迅速成為了市場的“新寵兒”齐鲤！
今年以來斥废，關(guān)于共享單車的喜訊此消彼長，首先是摩拜接入了微信錢包的九宮格给郊，接著是ofo獲得螞蟻金融牡肉、滴滴等企業(yè)投資，各種關(guān)于共享單車的消息淆九，讓大家對這片市場各種看好统锤。
爭霸：摩拜毛俏、ofo的免費(fèi)騎行從未終止
有市場的地方，必定會有“戰(zhàn)爭”饲窿，自今年三月兩會期間開始煌寇，面包君便陸續(xù)接收到各種共享單車免費(fèi)騎的消息推送。兩會免費(fèi)逾雄、周末免費(fèi)阀溶、假日免費(fèi)、工作日也免費(fèi)鸦泳，各種免費(fèi)著實(shí)讓和面包君一樣的受眾银锻，嘗到了甜頭。
對于共享單車而言做鹰，各種“免費(fèi)騎”似乎還不夠击纬，于是在三月底摩拜單車率先推出了“騎車送紅包”的活動。面包君不禁想感嘆一聲钾麸，這個“糖果”給的可真夠大的更振，估計很多受眾因此也要交上299元的押金，感受一下這樣的優(yōu)惠了饭尝。
而ofo也不甘示弱殃饿，在摩拜送紅包活動熱度還沒有消減的情況下，也推出了類似的活動芋肠。相比摩拜“騎車送紅包”活動，ofo的活動持續(xù)時間更長遵蚜，加上押金偏低的優(yōu)勢帖池，ofo著實(shí)獲得了一批“忠實(shí)”的用戶。
政策：共享單車亂停亂放有望解決
各種“免費(fèi)騎行”和“有償騎車”之后吭净，共享單車的投放量和出行率也隨著增加睡汹。據(jù)相關(guān)人士透露，目前北京市共享單車達(dá)到70萬輛寂殉，出行率也超過預(yù)想囚巴。
共享單車最大的特點(diǎn)就是隨騎隨停，對于受眾的確非常方便友扰，但是從交通管理角度出發(fā)彤叉，卻存在了很大的隱患。目前村怪，共享單車亂停亂放的現(xiàn)象屢見不鮮秽浇，尤其是人員流動較大的地鐵口、商場等場所甚负，車輛亂停亂放的現(xiàn)象愈演愈烈柬焕。
為了引導(dǎo)市民規(guī)范停車审残，相關(guān)人員表示，北京市目前各地區(qū)規(guī)劃停車區(qū)斑举，不針對某個企業(yè)的車輛搅轿，所有共享單車、非機(jī)動車都可停放富玷。表示將會要求企業(yè)通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)璧坟，例如，設(shè)立電子圍欄凌彬、將車停在圍欄以外的話鎖不上車等等沸柔。
話題：共享單車之戰(zhàn)，誰能笑道最后铲敛？
隨著共享單車企業(yè)之間的“戰(zhàn)爭”越來越激烈褐澎，隨之而來的，黃橙綠藍(lán)銀各色單車遍布大街小巷伐蒋，以摩拜工三、ofo領(lǐng)銜，永安行先鱼、小藍(lán)俭正、小鳴、Hellobike焙畔、優(yōu)拜掸读、騎唄等主演的共享單車之戰(zhàn)，全面拉開的序幕宏多。對于網(wǎng)友而言儿惫，更關(guān)注的是這場“戰(zhàn)爭”誰到底能笑道最后呢？為此伸但，有網(wǎng)友在某社交平臺發(fā)布了相關(guān)話題肾请，也引起了網(wǎng)友的廣泛討論。
有的網(wǎng)友從共享經(jīng)濟(jì)的市場進(jìn)行分析更胖，稱“共享經(jīng)濟(jì)”也叫做“租賃經(jīng)濟(jì)”铛铁，其商業(yè)的本質(zhì)沒有改變，主要通過押金沉淀和流量變現(xiàn)獲取利潤却妨。該網(wǎng)友認(rèn)為更主要的還是需要能夠滿足市場使用的單車數(shù)量饵逐，以及更多的活躍用戶，只有這樣才有可能獲取更大的利潤彪标。
也有網(wǎng)友從技術(shù)的角度出發(fā)梳毙，結(jié)合單車的車鎖系統(tǒng)，對摩拜和ofo單車的車鎖系統(tǒng)進(jìn)行了分析捐下。相對而言账锹，摩拜的鎖車系統(tǒng)比較先進(jìn)萌业，而ofo在經(jīng)過幾番升級調(diào)整之后，也對車鎖系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整奸柬。
當(dāng)然生年，也有網(wǎng)友調(diào)侃道：“我猜收購廢舊自行車的會笑道最后”。更有網(wǎng)友發(fā)出這樣的感嘆廓奕，小黃車越來越難找了抱婉，還如何參與這場戰(zhàn)爭？
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