昨天推著磊哥那輛已經(jīng)存活了幾百年的電瓶車去修。走了好幾家议蟆，不是五一休息闷沥，就是師傅下班撤了。
在臨近放棄的時候咐容，在高德地圖上還是找到一家舆逃。趕忙把車推過來。
施主是一位修電動車戳粒，摩托車的手藝人路狮，自制了一輛能走南闖北的小車，里面放著全是修理工具蔚约。據(jù)了解奄妨，這位施主，平時基本都在店里苹祟，接到上門服務(wù)砸抛，或者上路服務(wù)時，才會屁顛屁顛的瞪著自制的小三驢苔咪，前往維修锰悼。
那么上門服務(wù)和上路服務(wù)的需求是否真實存在？
為什么電動車团赏，摩托車需要上門服務(wù)和上路服務(wù)箕般？這種突發(fā)狀況究竟占比多少？
標準化的小三驢定制是個收入來源舔清，至于要不要和電動車修理師傅分層訂單的錢丝里，應(yīng)該大可不必曲初。
倒是可以打通供應(yīng)鏈上游，提供修理工具杯聚，更換工具臼婆。
再就是下游，如何去做電動車的售賣幌绍，租賃颁褂，周邊產(chǎn)品的電商。
核心自然是電動車傀广，摩托車的修理颁独。
關(guān)于以何種方式打通客戶和修理師傅們？
可以先用小程序試試水伪冰。再去考慮APP實現(xiàn)誓酒。
1.0版本，只做報修工具贮聂。
1靠柑，定位故障點，上門服務(wù)位置吓懈，時間
2歼冰，自動匹配附近的維修獅，維修獅搶單
3骄瓣，線下停巷，上門or路上服務(wù)，維修獅完成訂單榕栏。
4畔勤，用戶可進行評價。
