航空公司的總裁向雜志表示，勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)不斷推遲的啟用日期要為破產(chǎn)負(fù)責(zé)。工作崗位大部分都將被保留烹吵。
柏林航空的總裁托馬斯·溫克爾曼提出破產(chǎn)的原因是為了保住更多的工作崗位打颤。“這是我們唯一能做到的于个》湛”他這么對(duì)雜志說(shuō)。破產(chǎn)的原因览濒，溫克爾曼歸于了建造得十分緩慢的新柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)呆盖。“柏林航空當(dāng)然是不斷推遲啟用的勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)的受害者贷笛。我們冠了‘柏林’這個(gè)名字应又，是這里的東道主，也計(jì)劃將主要的轉(zhuǎn)機(jī)航線都安置在這個(gè)新的機(jī)場(chǎng)乏苦≈昕福”（安置在）特格爾是不現(xiàn)實(shí)的的』慵觯“我的上一任總裁在這方面受盡了痛苦洞就。”
勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)從最初計(jì)劃在2011年啟用掀淘，到現(xiàn)在已經(jīng)推遲了無(wú)數(shù)次旬蟋。導(dǎo)致這些的原因有管理失職，計(jì)劃錯(cuò)誤革娄，以及浮皮潦草的建造工程∏惴。現(xiàn)在又計(jì)劃要在明年開(kāi)始啟用。柏林市長(zhǎng)米歇爾·穆勒在七月排除它推遲到2019年啟用的可能拦惋。
柏林航空在最大股東及投資人阿提哈德航空撤資之后匆浙，于星期二提出了破產(chǎn)申請(qǐng)。交易所里義務(wù)公開(kāi)的消息表示厕妖，德國(guó)第二大航空公司“并沒(méi)有樂(lè)觀的未來(lái)”首尼。溫克爾曼在與雜志的對(duì)話中，也表示這一步驟（破產(chǎn)）是不可避免的言秸。
年初有8600人在柏林航空工作软能。工會(huì)也希望公司在破產(chǎn)后能保住更多工作崗位，就服務(wù)業(yè)聯(lián)合工會(huì)的意見(jiàn)來(lái)說(shuō)举畸，保住機(jī)組成員更有前景查排。“在客艙和機(jī)艙工作的員工們（留下來(lái)）的可能性非常大”俱恶，聯(lián)邦董事成員克里斯汀·貝倫于星期三在德國(guó)新聞社這么說(shuō)雹嗦，“在勞動(dòng)力市場(chǎng)上范舀，他們之中有很多人會(huì)被挖墻腳×俗铮”
原文
Air Berlin sieht sich als Opfer des BER
Der Chef der Fluglinie macht in der ZEIT die immer neuen Er?ffnungstermine des BER für die Insolvenz mitverantwortlich. Die Jobs sollen gr??tenteils erhalten werden.
16. August 2017, 13:58 Uhr Quelle: ZEIT ONLINE, dt 39 Kommentare
Air-Berlin-Chef Thomas Winkelmann geht trotz der Insolvenz der Fluglinie davon aus, "einen Gro?teil" der Jobs sichern zu k?nnen. "Das kriegen wir hin", sagte Winkelmann der ZEIT.
Als Grund für die Insolvenz nannte Winkelmann auch die Verz?gerungen beim Bau des Berliner Flughafens. "Natürlich ist Air Berlin auch ein Opfer der dauernden Verschiebungen um den neuen Flughafen BER. Wir tragen Berlin im Namen, sind der K?nigscarrier hier und haben unser gesamtes Konzept der Umsteigeverkehre auf diesen neuen Flughafen ausgelegt." In Tegel sei das nicht m?glich. "Das haben meine Vorg?nger schmerzhaft erlebt."
Die ursprünglich für das Jahr 2011 geplante Inbetriebnahme des BER ist bereits mehrfach verschoben worden. Als Ursache gelten Missmanagement, Fehlplanungen und Pfusch am Bau. Derzeit wird eine Er?ffnung für das kommende Jahr anvisiert. Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller (SPD) schloss jedoch bereits im Juli eine Verz?gerung bis 2019 nicht aus.
Air Berlin stellte am Dienstag einen Insolvenzantrag, nachdem Gro?aktion?r und Geldgeber Etihad Airways keine weiteren Gelder zugesichert hatte. Damit sei "keine positive Fortführungsprognose" für die zweitgr??te deutsche Fluggesellschaft mehr gegeben, hie? es in der Pflichtmitteilung an die B?rse. Den Schritt bezeichnete Winkelmann im Gespr?ch mit der ZEIT als unumg?nglich.
Zum Jahresbeginn arbeiteten bei Air Berlin rund 8.600 Menschen. Auch die Gewerkschaften hoffen auf den Erhalt m?glichst vieler Arbeitspl?tze, laut ver.di hat vor allem das Bordpersonal gute Aussichten. "Für die Kollegen in Kabine und Cockpit sind die Chancen sehr hoch", sagte Bundesvorstandsmitglied Christine Behle am Mittwoch der Deutschen Presse-Agentur. "Auf dem Markt wird viel Personal gesucht."
