2016年和2017年最熱的兩個風投項目當屬共享單車和共享充電寶，而這兩個熱點就在摩拜創(chuàng)新下桑阶，就此結(jié)合到了一起柏副。
一波驚喜未到，另一波高能又起蚣录。
為了宣傳即將在11月17日上映的《正義聯(lián)盟》割择，摩拜聯(lián)手《正義聯(lián)盟》推出了“正義英雄車”。
這些車輛包含五款造型萎河，分別屬于蝙蝠俠荔泳、神奇女俠、閃電俠虐杯、鋼骨以及海王玛歌。在每輛車的車頭以及車輪處，都嵌有英雄專屬的Logo擎椰。有意思的是支子，這些車還安裝了投射燈，在夜晚騎行的時候可以將英雄的Logo清晰的投射到地面上达舒。
當摩拜把大眾的視野聚焦到這5款高能戰(zhàn)車的時候译荞，摩拜又偷偷的放出了高能新科技，那是什么呢休弃？
“共享充電寶+共享單車”模式的電動車即將抵達戰(zhàn)場。
從摩拜供應鏈以及摩拜用戶處獲悉圈膏， 本月6 號下午摩拜單獨在紹興地區(qū)封測了自己的電單車產(chǎn)品塔猾，與傳統(tǒng)的電力車模式不同，摩拜此番采取了“共享充電寶+自行車”的方式稽坤，用戶可以用一塊可插拔丈甸、可單獨給手機充電的“能量芯”來驅(qū)動單車，如果沒有“能量芯”尿褪，也可以按普通單車來騎行睦擂。
共享電動車國內(nèi)現(xiàn)狀
從2016年6月份起，國內(nèi)出現(xiàn)了眾多的共享電動車品牌杖玲，其中包括小鹿單車顿仇、享騎等共享電動單車品牌出現(xiàn)，以及今年年初 ofo 也和云馬電單車合作。截止目前臼闻，國內(nèi)共享電動車品牌已經(jīng)不下十余家鸿吆，不過由于一下兩點原因，目前看來鮮少有成規(guī)模者述呐；
一 ?財務成本高
硬件成本以及電池更換的成本遠遠超出預期的想想惩淳，難以達到像共享單車那樣大規(guī)模共享的局面；
二 ?政策不扶持
今年交通部和交通運輸部分別在不同時間發(fā)布了《共享單車征求意見稿》和《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》乓搬，兩個部門都明確指出“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”思犁；
摩拜“共享充電寶+共享單車”模式，找到兩條限制的破冰點
政府所限制的電動車大電池組已經(jīng)在摩拜“共享充電寶+共享單車”模式中得以替代进肯，其采用的是電池等級已經(jīng)與目前的新能源汽車電池組持平的可插拔“能量芯”激蹲，其容量和普通充電寶類似，只有 20000 毫安坷澡，但卻可以支持驅(qū)動人和單車行駛 8 到 10 公里托呕。
除此之外，這塊“能量芯”還可以拿回家當做充電寶使用频敛，這勢必會引發(fā)新一輪的商業(yè)模式项郊≌遄“能量芯”是私有化一次性購買，還是租賃模式拗军，回歸共享充電寶的方案，都是可以深入探討的交掏。
市場格局發(fā)生變化刃鳄，摩拜業(yè)務延伸，滲透滴滴范圍
眾所周知挪鹏，共享單車的出現(xiàn)是源自解決從公交站/地鐵站--家的1到3公里的距離痛點愉烙，而剩下超出3公里的距離一直是滴滴的市場范圍，不過此次“共享充電寶+共享單車”模式的出現(xiàn)返顺，把距離范圍的上限延伸到了10公里中短途出行市場，而此前伦忠，這一直是滴滴的市場稿辙，相信又會引起新一輪的市場爭奪戰(zhàn)。
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