剛剛過去的2016年戈擒，賈躍亭曾表示樂視超級汽車將在2017CES發(fā)布眶明，并將量產(chǎn)。現(xiàn)在筐高，他做到了搜囱。
01
1月4日上午丑瞧，樂視的合作伙伴Faraday Future正式宣布為樂視造出“顛覆性”的超級汽車，賈躍亭現(xiàn)身FF91智能汽車發(fā)布會現(xiàn)場蜀肘，并發(fā)表演講绊汹。
過去的2016年里，每當(dāng)提及樂視汽車扮宠，賈躍亭總是表現(xiàn)得尤為興奮西乖，多次表示樂視汽車是顛覆性的，目前尚不能被定義的坛增，是真正的超級汽車获雕。在賈躍亭及樂視團(tuán)隊(duì)的不斷鼓吹下，樂視汽車生態(tài)逐漸明晰收捣，股民興奮了届案，樂視網(wǎng)股價也興奮了。
籌備樂視汽車的同時罢艾，樂視帝國在體育楣颠、娛樂、金融等各版塊的步伐亦未減緩昆婿，大生態(tài)背景下球碉，樂視各體系均獲得長足受益蜓斧，身價蹭蹭上漲仓蛆。甚至，有人認(rèn)為挎春，樂視超越BAT已是遲早的事情看疙。
然而，在一路紅歌凱奏的時候直奋，“霧霾”吹進(jìn)了樂視生態(tài)圈能庆，率先被質(zhì)疑的自然也是樂視汽車。2016年年底脚线，媒體搁胆、自媒體對樂視汽車及樂視生態(tài)的質(zhì)疑就沒有停止過，風(fēng)愈刮愈烈邮绿。一時間渠旁，樂視缺錢的消息刮遍互聯(lián)網(wǎng)圈，似乎要出大事了船逮。然而顾腊，賈躍亭是何等人物，面臨質(zhì)疑挖胃，樂視快速宣布賈躍亭的長江商學(xué)院同學(xué)聯(lián)合注資6億美金給樂視全球和樂視汽車杂靶，第一批將很快到賬3億美金，雖然才剛獲得投資意向吗垮。
國內(nèi)負(fù)面消息尚未平息垛吗，樂視汽車工廠所在地政府高官亦對樂視汽車發(fā)表言論，內(nèi)華達(dá)財政部長施瓦茨甚至明確表示樂視就是龐氏騙局烁登。
中國有句古話叫做防泵，錦上添花多捷泞，雪中送炭少失受。此時的樂視拂到，想必更能體會個中滋味。形勢大好時码泞，大把的資金搶著要進(jìn)樂視生態(tài)兄旬，風(fēng)向不對時，大多相關(guān)人士紛紛選擇沉默余寥，甚至撇清關(guān)系领铐。面臨危機(jī)，更多的是墻倒眾人推宋舷，而不是雪中送炭绪撵，即使是在化反路上的樂視生態(tài)。
不過祝蝠，好在樂視汽車終于是面世了音诈，賈老板也能稍緩一口氣，畢竟曾經(jīng)的吹下的牛逼已經(jīng)短期實(shí)現(xiàn)了绎狭。你能說樂視是騙子嗎细溅？顯然不能。
02
從FF91智能汽車發(fā)布會現(xiàn)場來看坟岔，F(xiàn)F91的出場方式很樂視谒兄，很生態(tài)，有關(guān)新車的信息內(nèi)容也很辣眼睛社付。
發(fā)布會現(xiàn)場承疲，F(xiàn)F團(tuán)隊(duì)對FF91的主要參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹：理想狀態(tài)下邻耕，百公里加速2.39秒，續(xù)航里程高達(dá)775公里燕鸽。作為對比兄世，汽車界新寵特斯拉Modle S的百公里加速為2.5秒，理想續(xù)航里程是500公里啊研，顯然是弱于樂視FF91的御滩，何況FF91還有逆天的快充技術(shù)，以及面部識別党远、自動駕駛等最新黑科技削解。至于外觀，F(xiàn)F91的外觀設(shè)計更像是未來概念汽車沟娱，并等不同于常規(guī)的電動汽車形象氛驮，例如特斯拉、比亞迪唐等济似。
依據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場內(nèi)容來看矫废，如果樂視采用慣有的價格屠夫姿態(tài)，樂視超級汽車超越特斯拉是沒有太大的問題的砰蠢。如同手機(jī)電視蓖扑，單純的從發(fā)布會介紹，其實(shí)很難看出什么東西台舱，尤其是樂視旗下第一款產(chǎn)品律杠，汽車的好壞終究還是要看路上表現(xiàn)。
不過柿赊，顯然賈躍亭及樂視對FF91還是信心滿滿俩功。賈躍亭甚至稱“相信你買了FF 91，家里的各種車型就可以逐漸賣掉了碰声。它完全顛覆人類對車的認(rèn)知，是全新的物種熬甫∫忍簦”他還說，“完全沒法用當(dāng)下的任何車型來歸類他椿肩。這輛車不僅是地表加速最快的電動車瞻颂，更有太多的顛覆性創(chuàng)新≈Ｏ螅”
然而在發(fā)布會現(xiàn)場贡这，當(dāng)賈老板按下自動泊車按鈕后，F(xiàn)F91卻紋絲不動厂榛，這就有點(diǎn)尷尬了盖矫。
03
除了汽車配置本身丽惭，F(xiàn)F91的“盲訂計劃”同樣引發(fā)爭議。發(fā)布會現(xiàn)場辈双，賈老板及樂視團(tuán)隊(duì)公布了“盲訂計劃”责掏，發(fā)布會當(dāng)天可以通過官網(wǎng)交5000美金預(yù)訂，預(yù)計將于2018年交付汽車實(shí)品湃望。
實(shí)際上换衬，對于“盲訂計劃”，筆者并不看好证芭。除了賈老板及樂視團(tuán)隊(duì)瞳浦，誰還能對一家沒有汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)生產(chǎn)的第一款智能汽車抱有如此的信任呢？尤其是在還不知道公開售價的情況下废士？當(dāng)然术幔，抱著買一個玩具心態(tài)的土豪老板除外。
對于當(dāng)下的樂視而言湃密，“盲訂計劃”絕對算得上非匙缣簦靠譜的銷售方式，先拿到錢再說泛源，即使公布價格后用戶退訂拔妥，還能是一個免費(fèi)融資渠道，錢很重要达箍，尤其是大筆的錢没龙。假若預(yù)訂規(guī)模尚可，想必樂視又會傳播一番缎玫，給團(tuán)隊(duì)打雞血硬纤，給股民打雞血，風(fēng)向不能變赃磨，資金鏈不能斷筝家。
對于樂視而言，汽車失敗就不僅僅是樂視汽車的失敗邻辉，無疑將會引發(fā)連鎖效應(yīng)溪王，樂視生態(tài)無一能幸免。面對智能汽車領(lǐng)域值骇，樂視還是一個新生兒莹菱，不同于體育、娛樂等板塊吱瘩，汽車是大實(shí)業(yè)道伟，也不同于手機(jī)電視，造汽車要花更多的錢使碾，要面臨更高的產(chǎn)品風(fēng)險蜜徽。
對此祝懂，賈躍亭認(rèn)為，基于樂視模式娜汁，只需要傳統(tǒng)模式三分之一或者一半的錢就夠用嫂易，因?yàn)槲覀兌际翘崆邦A(yù)售的，不像傳統(tǒng)的車都是造出來之后才鋪下去掐禁。而賈躍亭曾透露怜械，他個人在汽車生態(tài)內(nèi)投了100多億，加上融資“已經(jīng)一百五六十億”傅事。
樂視造汽車缕允，跨度非常大，難度系數(shù)非常高蹭越，或許障本，對于賈老板這樣的野心家和夢想家來說，沒有什么是不可能的响鹃，這也是他的個人魅力驾霜，同時也是樂視的魅力。
最后买置，若樂視汽車真能走向成功粪糙，或許目前國內(nèi)這些同層級的互聯(lián)網(wǎng)公司以后真的只能望其項(xiàng)背，單憑賈老板和樂視的做事風(fēng)格忿项，真的不服不行蓉冈。如果樂視汽車失敗，樂視或許就沒有或許了轩触。
