五、小舢板思維→遠洋漁輪思維→航空母艦思維
第一拄轻、提成制下的小舢板思維颅围。
在以前的提成制模式下，是假定律師不需要合作或者基本不需要合作的哺眯，律師一個人就可以基本完成所有的執(zhí)業(yè)行為：招徠客戶谷浅、與客戶洽談、訂立合同奶卓、收取費用一疯，準備材料、分析案情夺姑、制作法律文書墩邀、法院立案、開庭盏浙、寫代理詞眉睹、宣判、領取法律文書废膘。沒有什么自己不可以完成的竹海，基本沒有什么需要他人配合的。
這樣丐黄，提成制的律師事務所有一個很有意思的現(xiàn)象斋配，實習律師、青年律師與資深律師灌闺、律師事務所的主任做的業(yè)務是差不多一樣的艰争，都是從接待客戶，到開庭桂对，再到領取判決書甩卓，這一套的規(guī)定動作。雖然案件的標的額不一樣蕉斜，雖然收費不一樣逾柿，但是他們關心的事情都差不多缀棍，工作性質都差不多。實習律師與資深律師關心的都是案源鹿寻，工作都是寫訴狀睦柴、見客戶、開庭等等毡熏。分工這東西坦敌，在律師行業(yè)，尤其是中小律師事務所就好像從來不適用一樣痢法。
這樣的律師作業(yè)方式狱窘，與小舢板沒有什么區(qū)別。這樣的律師組成的律師事務所财搁，基本屬于小舢板的組合蘸炸。素質較高的律師就像裝備齊全、外觀內在煥然一新的小舢板尖奔，管理規(guī)范搭儒、要求嚴格的律師事務所，猶如裝備齊全提茁、排列整齊的小舢板的集合淹禾。
我們常說，提成制的律師事務所中沒有協(xié)作茴扁，形不成合力铃岔，沒有向心力和競爭力。司法行政機關也一直在強調要加強協(xié)作峭火，要擴大規(guī)模毁习，要打造律師界的“航空母艦”÷敉瑁可是纺且，在大家人手一艘小舢板的情況下，即使給他們一艘航空母艦稍浆，大家愿意登上去么隆檀？登上去做什么呢？登上去能駕馭得了嗎粹湃？
這種小舢板，不管裝飾得多么豪華泉坐，它只能在近海作業(yè)为鳄，無法到深海去捕鯨，它無法抵御深海中的惡劣天氣腕让，無法抵御隨時可見的狂風暴雨和驚濤駭浪孤钦。
第二歧斟、“公司化”管理模式下的遠洋漁輪思維。
“律所公司化”的基礎思維偏形，就是分工思維静袖，就是每一個人只做一件事情。律師與律師之間互相配合俊扭，互相協(xié)作队橙。沒有分工，就沒有協(xié)作萨惑，協(xié)作是建立在分工基礎之上的捐康。你很難想象在一個遠洋漁輪或者航空母艦上，所有的人都做一樣的工作庸蔼。
在一艘遠洋漁輪上解总，一定有分工。它一定會有甲板部姐仅、輪機部花枫、事務部等不同的部門，它一定需要有船長掏膏、大副劳翰、二副，需要有輪機長壤追，需要有水手長等等各個不同的職位磕道。這屬于分工。而這些不同的部門和不同的職位之間誰也離不開誰行冰，離開了誰這條船也會出現(xiàn)問題溺蕉。這屬于協(xié)作。
正是這種分工所駕馭的遠洋漁輪悼做，才使得一艘船有了遠洋作業(yè)的可能疯特，才可能達到小舢板永遠也到不了的地方，才可能遠洋捕魚肛走，才可能捕得鯨魚漓雅。
第三、“公司化”管理模式下的航空母艦思維朽色。
發(fā)達國家的律師事務所邻吞，不乏“航空母艦式”的律師事務所。他們體量巨大葫男，收費巨額抱冷，一個律所就相當于一個超級帝國，演繹著律師界梢褐、法律服務界的一個個神話旺遮。
我國也有類似的律師事務所赵讯，但數(shù)量極少，其業(yè)務收費與國外的航空母艦式的律師事務所相比耿眉，還是有很大的差距边翼。究其如此，我國的大型律師事務所基本都屬于“公司化”的運作模式鸣剪。也唯有如此组底，才可能形成團隊的力量，打破提成制律師事務所實質上的“個人執(zhí)業(yè)”的瓶頸西傀，打造“遠洋漁輪式”的律師事務所斤寇。在此基礎上，再迭代升級拥褂，締造律師界的“航空母艦”娘锁，做全天候、抗風險饺鹃、能打硬仗莫秆、能做戰(zhàn)役的國際性律師事務所。
“公司化”管理模式悔详，一體化運營機制镊屎，是建立打造律師事務所“遠洋漁輪”的必經(jīng)之路，也是實現(xiàn)“遠洋漁輪”向“航空母艦”的跨越的必經(jīng)之路茄螃。
