早上9點出發(fā)，19點多才到杭州盆繁，開了10來個小時掀淘，比高德導(dǎo)航的時間還多了兩個小時。這次直接從老婆老家出發(fā)油昂，近600公里革娄，早上導(dǎo)航顯示8小時，已顯示有堵意冕碟。開高速最崩潰的是車子在前進拦惋，時間在流逝，導(dǎo)航的時間卻沒減少安寺，只見到達時間越來越晚厕妖，明明公里數(shù)沒多少了，卻需花費更多時間挑庶，也不知前面到底為何堵住不動言秸。兒子在車上反復(fù)問為何會堵車？我說因為春節(jié)車流量大迎捺，他說路都是通的車流量大也不會堵車呀井仰。我說車流量大肯定會堵。他說車子都在前進怎么會堵破加，肯定是事故俱恶。事故確實是造成堵車的重要原因，但車流量大自然而然車子行進的速度就變慢，如在遇上喜歡加塞的人合是，以及一些明明車子開得不快卻偏要在超車道晃悠的車輛了罪，很容易造成堵塞。還有天氣原因聪全，比如今天剛開始陰天泊藕，路上下起了雨。下雨后車子急駛過高速則升起了水霧难礼，對視線肯定有影響娃圆。天一黑也會影響，安徽至浙江境內(nèi)一段高速都在山里蛾茉，蜿蜒曲折讼呢，在黑夜里駕駛就得打起十二分精神。要是白天在這樣的路上開車看著山隱在霧里谦炬，如同在山水畫里游走悦屏。只是開車返程時通常注意不到這樣的風(fēng)景，就想趕緊到達目的地键思，好好休息一番础爬。今天的擁堵占用時間最多的還是事故，車流量大時事故發(fā)生概率也變高吼鳞，導(dǎo)航道路變紅便是事故導(dǎo)致看蚜，幾公里得緩慢的開上半小時甚至更久。我記得有段路不到四十公里開了近兩小時赔桌，那時我對老婆說馬上到服務(wù)區(qū)你和我換一下供炎，我腿酸的要命。我以為最多20分鐘就可以到服務(wù)區(qū)纬乍，誰料接連遇上幾處擁堵，預(yù)計兩點半到達的服務(wù)區(qū)硬是干到了4點裸卫。車流量大時最煩的就是很多車子開得慢悠悠像是在高速上散步仿贬，和慢車道上的車齊頭并進，讓后面的車子想超車也沒那么容易墓贿，這樣的車子一路上還挺多茧泪，很容易讓道路變得不那么通暢。今天還有段路導(dǎo)航讓我們下高速說前段道路因分流被封聋袋，準備排隊下高速的車子至少排了幾公里队伟，我們在快車道想往右一時都沒機會插進。也因要下高速幽勒，到達時間瞬間晚了2小時嗜侮，當(dāng)時的感覺是前面2小時白開了。我們繼續(xù)在左道往前，走到下高速出口卻見前面高速可以繼續(xù)開锈颗，有幾位交警似乎剛撤了封路的路障顷霹，當(dāng)時也沒看清，只是也找不到機會出高速击吱，于是直接沿著高速往前淋淀，心想錯了到前面再回頭。沒想到錯有錯道覆醇，沿著高速剛開一段朵纷，時間又少了近2小時，和最開始導(dǎo)航的時間差不多永脓，當(dāng)時想的是還好沒下高速袍辞。雖說最后到達時間比這時預(yù)計的還是晚了一小時，但比下高速轉(zhuǎn)一圈國道還是快很多憨奸。預(yù)計明后天高速只會更堵革屠，好在明后天天氣好了起來，總之安全第一排宰。
初五已經(jīng)很堵了
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