一、開(kāi)發(fā)流程的不同 1.需求階段。 使用場(chǎng)景的不同決定了功能、和功能設(shè)計(jì)的不同處理。 在汽車(chē)屏幕的使用場(chǎng)景就是開(kāi)車(chē)和不開(kāi)車(chē)的情況下景描，都是在車(chē)廂內(nèi)，受當(dāng)前駕駛環(huán)境影響非常大；而...
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汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)和互聯(lián)網(wǎng)app設(shè)計(jì)的區(qū)別 -
交互設(shè)計(jì) I 大道無(wú)門(mén)免猾，千差有路
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「總結(jié)」汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)小結(jié)這段時(shí)間一直在做汽車(chē)的儀表和中控設(shè)計(jì)是辕，總的來(lái)說(shuō)，大體量的車(chē)機(jī)項(xiàng)目包括競(jìng)標(biāo)提案猎提，競(jìng)品用研获三，交互主框架搭建，流程設(shè)計(jì)锨苏，視覺(jué)風(fēng)格確認(rèn)疙教，交互詳細(xì)設(shè)計(jì)，視覺(jué)詳細(xì)設(shè)計(jì)伞租，溝通確認(rèn)完成幾大步...
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facecar圖文報(bào)告丨汽車(chē)HMI創(chuàng)新之車(chē)載語(yǔ)音交互設(shè)計(jì)趨勢(shì)分析題文章facecar正在對(duì)汽車(chē)智能駕艙人機(jī)界面即HMI進(jìn)行系統(tǒng)研究： 第一篇我們對(duì)車(chē)內(nèi)中控系統(tǒng)的人機(jī)交互體驗(yàn)進(jìn)行了分析贞谓，可檢索《未來(lái)車(chē)載中控HMI設(shè)計(jì)趨勢(shì)分析丨facecar圖文報(bào)...
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國(guó)產(chǎn)HMI亟須打好正向設(shè)計(jì)的根基趁著十一車(chē)展，去把國(guó)內(nèi)外各家最新的車(chē)款看了一遍葵诈，想看看HMI戰(zhàn)場(chǎng)的最新進(jìn)展如何裸弦。首先得到的印證的判斷是，HMI確實(shí)是一個(gè)提升汽車(chē)價(jià)值和定價(jià)的全新機(jī)會(huì)作喘，但同時(shí)也略失望地發(fā)現(xiàn)理疙，國(guó)...
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朱晨窖贤，ThoughtWorks資深產(chǎn)品設(shè)計(jì)師，IoT總監(jiān)
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很榮幸成為汽車(chē)行業(yè)變革的鑒證者以及“參與者”滤蝠。<br>個(gè)人公眾號(hào)：AutoinFuture
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淺談產(chǎn)品思維對(duì)汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)的必要性“產(chǎn)品”是指能夠供給市場(chǎng)，被人們使用和消費(fèi)授嘀，并能滿足人們某種需求的任何東西物咳，包括有形的物品、無(wú)形的服務(wù)粤攒。 產(chǎn)品化設(shè)計(jì) 談起產(chǎn)品化設(shè)計(jì)所森，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)疑是最善用這一理念的鼻祖。在...
