明明往程下公交車時看到末班車時間是21:00，理所應當?shù)卣J為返程末班車應該也是21:00匆背，19:00去坐車的時候钥顽，走到公交站牌才發(fā)現(xiàn)返程末班車是18:30。于是靠汁，錯過往程想要乘坐的那趟公交的返程末班車。
錯過心理預期的末班車闽铐，始料不及蝶怔，來不及接受而錯亂，趕緊重新查找返程的方案兄墅。
地方陌生踢星、工具使用不熟練，在攻略如何乘公交返程的時候隙咸，一趟接著一趟錯過返程的公交車路線沐悦。
時間從19點一分一秒慢慢的走到19:30，又走到19:40五督，依然繼續(xù)往前走著藏否，剩下的兩三個路線方案，每一個都還要轉一趟公交充包，又都顯示著可能錯過末班車副签。
轉車總是需要時間的，尤其在陌生的地方基矮，一切都不熟悉淆储，由此而生的懷疑、躊躇和尋找確認的時間很難精確計算到一分鐘兩分鐘的范圍家浇，可能本砰，跑過去又要錯過轉車的末班車。
墨菲定律說钢悲，任何事都沒有表面看起來那么簡單点额；所有的事都會比預計的時間長舔株；會出錯的事總會出錯；如果擔心某種情況發(fā)生咖楣，那么事情就更有可能發(fā)生督笆。
如此，乘一趟公交后诱贿，時間耗費不少娃肿，卻離目標地的距離并沒有近多少，又要在更晚的時間重新確定到達目的地的方案珠十。
時間越晚料扰，可輾轉騰挪的空間就越小，可選擇的方案也越少焙蹭。必須得果斷行動起來重新找返程的方式了晒杈！
百度地圖竟然沒看到實時車況的提示，轉而使用高德地圖孔厉。
在高德地圖的實時公交里看到「均安-禪城」公交拯钻，還有兩趟，一趟5站的距離撰豺，一趟13站的距離粪般。
本來是要坐公交去廣州南站坐地鐵的，有「均安-禪城」公交污桦，去同濟站坐地鐵也可以啊亩歹。只是要到對面的公交站臺去乘坐，那不是來的時候下車的站臺嗎凡橱，是不是方向不對呢小作？
雖然心里有點疑惑，可是內(nèi)心的焦躁不安無法靜心下來不躁動干等著下一趟公交的到達稼钩，那至少也要20分鐘的時間顾稀，而期間事后帶來的變化卻是難以預料的。轉車還提示著可能錯過末班車呢变抽。
在陌生的地方础拨，可能錯過的末班車是一定會錯過的。
所以绍载，毅然決然決定到對面的站臺去乘車诡宗，再不行動，說不定走過去的時候下一趟公交又要錯過了击儡。至于方向對不對塔沃，邊走便確定吧，碰到當?shù)鼐用襁€可以問問呢阳谍，那才是更確定的答案啊蛀柴。
走到對面的公交站臺螃概，時間已經(jīng)到晚上8點了。還好鸽疾，站臺附近并不是一個人影也沒有吊洼，還有一個摩的小哥在站牌后面等著拉客。
跟摩的小哥交流制肮，被告知沒有「均安-禪城」公交了冒窍。高德地圖的實時公交明明顯示有的啊，我開始懷疑摩的小哥在騙人了豺鼻。進一步的交流综液，公交應該是有的，不過方向好像反了儒飒，這邊是去均安的方向谬莹，不是去禪城的方向，再看地圖桩了，自己確實把起點和終點弄反了附帽。
把方向轉過來，地圖提示停運和錯過末班車井誉，果然士葫，也是已經(jīng)沒有車了。
時間越來越晚了送悔，公交越來越少了，錯過末班車的可能變成肯定了爪模，該怎么辦欠啤？
打優(yōu)步滴滴車吧，總不能要等到所有公交停運屋灌，時間走向深夜才最后無可奈何地選擇打優(yōu)步滴滴洁段，到時候，連優(yōu)步滴滴都打不到怎么辦共郭，難道真的不回廣州了嗎祠丝？！那心里更加難以接受俺凇写半！
趕緊！趕緊尉咕！念頭一起就只想盡快打到優(yōu)步滴滴叠蝇，再不管打車要多少錢了。在優(yōu)步下單年缎，又到滴滴下單悔捶，很快铃慷，兩個軟件下單都有司機接單了。
趕緊聯(lián)系司機蜕该，又慌忙接聽司機的電話犁柜，對方說是滴滴司機，那好吧堂淡，趕緊去取消優(yōu)步訂單吧馋缅。
神奇的，竟然沒能取消掉優(yōu)步的訂單淤齐，又趕緊去取消滴滴的訂單股囊，倒是很順利把滴滴的訂單取消了，又趕緊去聯(lián)系優(yōu)步的司機更啄，聲音一聽稚疹，像是剛才來電的滴滴司機啊。
對方掛掉電話祭务，又用另外一個手機號打來電話内狗，說是滴滴司機，確定是最開始那個滴滴司機無疑了义锥。明明是優(yōu)步下單的柳沙，為什么對方老是說自己是滴滴司機呢？
司機說沒看到我拌倍，可是我也沒看到司機啊赂鲤，最后司機添加微信，微信給司機發(fā)定位過去才發(fā)現(xiàn)柱恤，原來是下單時定位弄錯了数初。
急事宜緩辦，忙則多錯梗顺！誠然矣泡孩！
坐上車后跟滴滴司機交流，對方說現(xiàn)在不管是優(yōu)步下單寺谤，還是滴滴下單仑鸥，都是派給滴滴司機的，司機都用的是滴滴司機平臺了变屁。
可是司機說的話依然不能盡信啊眼俊，既怕司機不懂，也怕司機遮掩粟关。
只是泵琳，滴滴宣布收購Uber中國已經(jīng)過去快一年的時間，現(xiàn)在，優(yōu)步和滴滴打車從派單获列、計費等應該都一致了吧谷市。或許击孩，是該到卸載優(yōu)步客戶端軟件的時候了迫悠。畢竟還有滴滴打車，優(yōu)步叫車也是滴滴叫車巩梢，多留著一個APP除了多占用些存儲创泄，又有什么作用呢！
終于通過網(wǎng)約車到達廣州南站括蝠，高速過路費22元鞠抑，乘車費138.36元，原來坐公交只需要7元就可以的忌警，最后花160.36元才到達目的地搁拙。
好吧，乘公交跟乘網(wǎng)約車相比法绵，網(wǎng)約車還是要舒適和快速很多的箕速。可是朋譬，成本高把尉ァ！
想到本來7元錢就可以解決的事情徙赢，最后花160.36元才解決字柠，心里仍然覺得不舒服，是那種用高成本才解決問題的不舒服狡赐。
另外募谎，留著優(yōu)步APP還有用嗎？想知道當時優(yōu)步和滴滴下單接單的司機是不是同一輛車阴汇，滴滴取消的訂單能看到車牌號，優(yōu)步結算的訂單卻看不到車牌號节槐，于是聯(lián)系優(yōu)步人工客服搀庶，獲得該訂單車主的車牌號，發(fā)現(xiàn)跟滴滴取消的訂單的車牌號是不一樣的铜异。
從網(wǎng)絡獲知哥倔，自2016年11月27號起，舊版Uber（優(yōu)步）停止在中國提供服務揍庄，優(yōu)步中國全部服務切換至新軟件「Uber優(yōu)步中國」咆蒿，而Uber的中國司機也會逐漸轉移至滴滴司機平臺上，滴滴司機可以接Uber的單，Uber司機也可以接滴滴的單沃测。
優(yōu)步的人工客服說缭黔，優(yōu)步和滴滴是分開獨立運營的，派單是系統(tǒng)隨機排單的蒂破；核實到優(yōu)步滴滴合并后馏谨，只有一個派單系統(tǒng)，現(xiàn)在的優(yōu)步司機都是滴滴優(yōu)步合并后的司機附迷，司機可以同時接滴滴和優(yōu)步的訂單惧互；優(yōu)步中國將繼續(xù)保持品牌及運營的獨立性；優(yōu)步使用的是百度地圖喇伯；由于滴滴和優(yōu)步是分開獨立運營的喊儡，具體對于計算費有沒有與滴滴進行統(tǒng)一，客服也是查看不到的稻据。
可當時在優(yōu)步下單又在滴滴下單艾猜，兩者給出的車費計算結果實在是太過于接近，不得不懷疑滴滴和優(yōu)步的計費也統(tǒng)一了芭噬酢箩朴！
既然派單系統(tǒng)一樣，司機同時接單秋度，計費標準也沒什么區(qū)別炸庞，多留著一個APP實在無用了〖运梗可能是跟優(yōu)步打車軟件說再見的時候了埠居！
再見吧，退出中國的優(yōu)步事期！
一趟忙亂和成本幾何倍數(shù)增長的返程滥壕，總會有一些經(jīng)驗想記錄下來，希望在未來處理同樣的事情的時候兽泣，能夠鑒古以觀今绎橘。
1.不要完全參考過去的經(jīng)驗處理將要進行的事情。如果不是理所應當?shù)卣J為返程的末班車跟往程的末班車一定是一樣的時間唠倦，就不會在錯過返程末班車的時候再去乘車称鳞，也就不會發(fā)生本來7元錢就可以解決的事情，最后花掉160.36元才得以解決稠鼻。
2.凡事預則立冈止，不預則廢。如果往程一到達目的地候齿，就查找確定好返程的方案熙暴，也就不會輕易發(fā)生出乎意料并且找不到同樣成本的闺属、能夠容易實施的替代方案。既然已經(jīng)決定做事的時間周霉，就要在事情來臨之前做好方案掂器，確定好方案的可行性。
3.凡事不得主旨者诗眨，雖徒勞不得碩果唉匾。如果不知道滴滴優(yōu)步合并后司機派單系統(tǒng)已經(jīng)統(tǒng)一和滴滴優(yōu)步計費已沒啥區(qū)別，則留著滴滴和優(yōu)步兩個APP既占用內(nèi)存匠楚，急著打車的時候還會兩處下單耗時費力(雖然也可能叫到更近的司機)巍膘。最重要的，如果真的懂得前兩條芋簿，第三條也不會產(chǎn)生峡懈。
可是，說到底還是窮的啊与斤，我還是在為本來7元錢就可以解決的事情肪康，最后花掉160.36元才得以解決而感到不爽，雖然160.36元錢高成本解決問題確實要更加舒服和快速撩穿。
真是想出門到哪里都能任性地打車啊磷支，可惜日常還是得繼續(xù)乘坐顛沛的公交和擁擠的地鐵。
事后回顧食寡，洋灑千言雾狈，不知所云，就看作是阿佑在「絮絮叨叨什么鬼抵皱，只是浮云好大白」吧善榛。
