我相信不管是做什么工作每個人都會考慮到未來的晉升問題，因為這關(guān)乎這個行業(yè)是否有發(fā)展前景袱耽，地鐵自然同樣也不例外杀餐。那么在地鐵里想要晉升究竟該如何做呢？
很多人覺得在地鐵想要晉升只能靠開通新線或者就在一個崗位上慢慢熬朱巨，熬到最后總能往上升一升的史翘。實際上這兩個方法并不是晉升最快的方式，晉升最快的方式是跳槽蔬崩，跳著跳著恶座，崗位就高起來了。
這可不是玩笑話沥阳，而是整個地鐵行業(yè)的行業(yè)特色跨琳，跳的越多升的越快。
按照正常情況來說從我檢修員這個位置想要到副工班長的話至少得有3年的工作經(jīng)驗桐罕，而且還要有位置空出來能給我們上才行脉让。但是工班的副工班長只比我大了一歲桂敛，也就只比我們多了一年的工作經(jīng)驗罷了，為什么他就已經(jīng)是副工班長了呢溅潜？
因為他來我們這之前是在別的地鐵工作過的术唬，我們這邊剛社招的時候他就直接應(yīng)聘的副工班長，過了之后他就上了副工長這個崗位滚澜。最有意思的是后來我們這里又來了一個原先在工程隊干了十多年的大哥粗仓，因為已經(jīng)沒有工班長的名額了，他就只好應(yīng)聘了跟我們一樣檢修員的崗位设捐。
這個副工班長呢說實話經(jīng)驗還是太少了借浊，畢竟?jié)M打滿算也就干了兩年，很多時候我們出去干活得靠著工程隊的大哥萝招，他才是我們出去干活的主心骨蚂斤，絕大多數(shù)時候副工班長也得聽著他的意思，所以副工班長更多的時候聽起來只是一個頭銜槐沼，但這個頭銜每個月都會給他500塊的副工長津貼曙蒸，工資檔位也比我們更高一檔，這就是實實在在的好處岗钩。他要是還在之前的工司是絕對不會有這個待遇的纽窟。
所以這就是跳槽的好處，崗位一升工資立馬就高了凹嘲∈螅可看著這個干了十多年的工程隊大哥是不是又感覺跳槽好像沒那么好了构韵？
因為跳槽也不是瞎跳的周蹭，而是要講究機會跟時間的。工程隊大哥要是比副工長早來疲恢，這位置絕對是工程隊大哥的凶朗，可是就因為工程隊大哥來得太晚了，等他來的時候都已經(jīng)沒什么崗位留給他了显拳，只能是說自認倒霉了棚愤。所以要是有跳槽的想法就去打聽一下有沒有崗位然后趁早跳，而不是猶猶豫豫杂数，到最后崗位都沒了才跳宛畦，那真是就得不償失了。
我們這里別的部門有一個人揍移，他原先已經(jīng)在武漢地鐵干到工程師了次和，本來跳回來怎么說也是往主任的位置上一上吧，或者再不濟也是個平跳那伐，就是跳回來還是工程師踏施，沒想到居然還降了一級石蔗，重新回到生產(chǎn)崗位當工長去了。為什么畅形？也是因為來晚了养距，工程師的崗位早都被占滿了，所以跳槽的時間把握好是真的非常重要的日熬。
當然其實跳槽最重要的也不是說為了崗位或者怎么樣棍厌，最重要的其實是刷經(jīng)驗刷履歷，我們工程師他在來我們這之前是主任竖席，為什么就算低了一級他也要跳過來定铜？就因為我們這邊是新開通成立的，他可以參與工程接入怕敬，也就是說他可以全程參與線路的建設(shè)揣炕，這在整個地鐵行業(yè)來說都是非常難得有用的履歷，他就是為了刷這份履歷然后回自己家那邊往更高的崗位跳东跪。
不止是他畸陡，我們這還有一個鐵路局跳回來的，也是為了這份履歷選擇了降一級過來虽填，他原先是大鐵里的工班長丁恭，跳到了我們這還是工班長，要知道大鐵里的工班長每個月到手的錢得是我們這工班長的兩倍之多斋日，就算這樣他還是愿意跳過來牲览。足以證明這份履歷有多重要了。每次跟他聊天他總說一句話恶守，那就是有舍必有得第献，跳槽跳槽，本就是一個有舍有得的事兒吧兔港。就看你想要什么庸毫，然后可以失去什么。
不過話說回來說到底還是得先提高自己的業(yè)務(wù)水平衫樊，只有自己的業(yè)務(wù)水平上去了才好頻繁跳槽飒赃，要不然你一沒技術(shù)二沒能力的，別的公司也不會愿意要你的科侈。要是能把這些東西都學通了载佳，那全國地鐵公司都任你選擇了。
