端午假期馬上要來(lái)啦永品，單向君猜你們都已經(jīng)打包好行李準(zhǔn)備出發(fā)了做鹰。根據(jù)攜程發(fā)布的《 2019 年端午小長(zhǎng)假旅游趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，今年的端午假期會(huì)有將近 1 億人次出游鼎姐。我實(shí)在不敢想象屆時(shí)景點(diǎn)的人人人人......
人多钾麸，必然事多。我們已經(jīng)不止一次看過(guò)那些旅行途中發(fā)生的“奇聞異事”炕桨。太多的人僅憑著自己一點(diǎn)所謂的“常識(shí)”就可以為所欲為饭尝，不僅耽誤自己，更是影響別人献宫。
前有乘客坐飛機(jī)“撒幣”钥平，后有游客西湖邊上“抓鳥(niǎo)”，幺蛾子出得匪夷所思姊途。為了防止“撒幣新聞”再次出現(xiàn)涉瘾，三亞機(jī)場(chǎng)“以玄治玄”知态，在安檢口發(fā)布敬告：這樣做真沒(méi)用還違法。
這樣無(wú)知的舉動(dòng)總是能給周圍人帶來(lái)巨大麻煩甚至有很大的安全隱患立叛「好簦可是偏偏就有人控制不住自己那顆“好奇心”，非得要搞點(diǎn)事情囚巴。小假期在即原在，單向君想借此機(jī)會(huì)再次強(qiáng)調(diào)一下坐飛機(jī)時(shí)你需要注意的事情，敲黑板彤叉，劃重點(diǎn)了啊村怪！
1. “坐車不系安全帶秽浇，牛頭馬面在等待”。其實(shí)坐飛機(jī)不系安全帶也一樣甚负。
2017 年 6 月 18 日柬焕，東方航空公司一架從巴黎飛往昆明的飛機(jī)因?yàn)闅饬黝嶔ぃ?26 位乘客受傷梭域。有乘客稱氣流顛簸發(fā)生在 18 日凌晨 3 點(diǎn)左右斑举，包括兩次劇烈的顛簸和多次小波動(dòng)，前后持續(xù)了差不多 10 分鐘病涨。
氣流顛簸導(dǎo)致不少乘客頭部富玷、肩部碰撞到行李架上，甚至有行李架被撞裂既穆，還有行李掉出來(lái)砸到乘客頭部赎懦。
有乘客向記者表示，氣流顛簸來(lái)得太突然幻工，還沒(méi)來(lái)得及系上安全帶励两，就從椅子上彈了出去，撞在了行李架上囊颅。
飛機(jī)降落之后桅咆，受傷人員被緊急送往昆明的醫(yī)院救助膨更，與此同時(shí)，東航也發(fā)布聲明再次提醒乘客“在飛行全程請(qǐng)系好安全帶”。
@東方航空 / 微博
嗯渴析？難道不是飛機(jī)飛行平穩(wěn)后就可以不用系安全帶了嗎？怎么現(xiàn)在又“需要全程系”了呢土全？
其實(shí)谱仪，在飛機(jī)上全程系好安全帶是十分有必要的。因?yàn)榇_實(shí)有血淋淋的例子：平穩(wěn)的巡航當(dāng)中串远，忽然遇到毫無(wú)預(yù)兆的氣流顛簸宏多，力量大到可以讓人撞上天花板儿惫，撞斷脖子。跟開(kāi)車系安全帶是一個(gè)道理伸但，不怕一萬(wàn)肾请，就怕萬(wàn)一。
像是東航這次的事故來(lái)說(shuō)更胖，萬(wàn)一遇到的氣流更大铛铁，沒(méi)有系安全帶的乘客后果不堪設(shè)想。
其實(shí)不止安全帶却妨，飛機(jī)上還有許多我們?nèi)菀缀雎缘男〉胤蕉穑m然不起眼，但還是知道的好彪标，像是最后一點(diǎn)（請(qǐng)往下翻）還能讓我們免受牢獄之災(zāi)呢倍权。
2. 飛機(jī)舷窗上的小孔不是給你插吸管用的。
細(xì)心的乘客在坐飛機(jī)的時(shí)候可能會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)舷窗底部有一個(gè)小圓洞捞烟。
當(dāng)飛機(jī)在高空飛行時(shí)薄声，兩層玻璃中間還會(huì)有雪花。你們可不要腦子搭錯(cuò)了筋题画，把吸管插進(jìn)小洞里默辨，當(dāng)心被旁邊的人教訓(xùn)。
因?yàn)槟莻€(gè)小洞并不是隨隨便便開(kāi)在那里的苍息，而是用來(lái)調(diào)節(jié)艙內(nèi)氣壓的缩幸。飛機(jī)的舷窗是由多層材料制成，這個(gè)小洞可以讓中間的一層免受高空飛行中巨大的壓強(qiáng)作用档叔，保證舷窗的完整與安全桌粉。千萬(wàn)不要用異物堵住啊衙四！
3. 飛機(jī)餐難吃跟飯沒(méi)絕對(duì)關(guān)系铃肯，有可能是你味覺(jué)變得太遲鈍了。
“請(qǐng)問(wèn)您是需要雞肉飯還是牛肉飯传蹈？”
乘坐長(zhǎng)途飛機(jī)的乘客們每次聽(tīng)到空服人員的用餐詢問(wèn)押逼，都不禁虎軀一震，因?yàn)轱w機(jī)餐真是難吃的要命惦界！
著名的食品研究專家哈羅德·麥基（Harold McGee）指出挑格，飛機(jī)餐難吃，跟它經(jīng)過(guò)冷凍和長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)藏有一定的關(guān)系沾歪，味道上與新鮮制作的食物相比的確是相差很多漂彤。但更主要的原因是人們自己的味覺(jué)系統(tǒng)出了毛病。
人在高空飛行時(shí)，味覺(jué)系統(tǒng)會(huì)變得更加遲鈍挫望，所以在吃完?yáng)|西之后嘴巴里會(huì)出現(xiàn)一股怪味立润。
對(duì)了，飛機(jī)上也有相對(duì)好吃的飛機(jī)餐媳板，比如說(shuō)某些航空公司的頭等艙......
4. 廁所門上的鎖完全只是擺設(shè)桑腮！
你在飛機(jī)上上廁所的時(shí)候，關(guān)門聽(tīng)見(jiàn)一聲“咔噠”的聲響你就以為萬(wàn)事大吉蛉幸，誰(shuí)都進(jìn)不來(lái)了嗎破讨？錯(cuò)！其實(shí)隨便一個(gè)人都可以從外邊打開(kāi)廁所門奕纫。就在標(biāo)牌的下邊藏著廁所的門閂提陶，在緊急狀況之下，空乘人員可以直接開(kāi)門若锁，不管你在干什么搁骑。
5. 飛機(jī)上的氧氣面罩僅夠維持 15 分鐘。
這點(diǎn)時(shí)間已經(jīng)足以令飛機(jī)下降到低海拔的地區(qū)又固，讓你呼吸到空氣了。但為什么空乘不在安全演示時(shí)提及這一點(diǎn)呢煤率？
因?yàn)樗麄儾幌雵標(biāo)滥恪?/p>
6. 飛機(jī)上連座椅都能幫航空公司賺大錢仰冠！
飛機(jī)上的座椅空間狹小屢遭詬病，但是航空公司并沒(méi)有因此妥協(xié)加寬空間蝶糯，他們這么做的唯一原因就是一個(gè)字：錢洋只！
旅行分析師 Bill McGee 在 2014 年做過(guò)一項(xiàng)研究表明，航空公司在一架飛機(jī)里裝的乘客越多昼捍，賺的錢越多∈缎椋現(xiàn)在越來(lái)越多的航空公司開(kāi)始神不知鬼不覺(jué)地縮減座椅之間的空隙。和 1990 年相比妒茬，飛機(jī)座椅的間隔已經(jīng)減少了 2 到 5 英寸担锤，差不多是 5.1 到 12.7 厘米吧。
真是世界第一對(duì)胖子不友好的交通工具乍钻。
7. 飛機(jī)上座椅和舷窗的排列可以逼死一個(gè)強(qiáng)迫癥肛循。
喜歡坐在飛機(jī)靠窗位置的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)座椅和舷窗的位置并沒(méi)有對(duì)齊银择，座椅總是在舷窗中間的位置多糠。這么擺放可是逼死了那些強(qiáng)迫癥們。
YouTube 上有個(gè)頻道曾經(jīng)探究過(guò)這個(gè)事情浩考。原來(lái)夹孔，航空公司在排列座椅的時(shí)候完全沒(méi)有考慮到舷窗的感受。航空公司說(shuō)要放多少排座位，就往里邊擺就可以了搭伤，要是完全按照舷窗的位置來(lái)調(diào)整座椅只怎，航空公司應(yīng)該賠本賠到媽都不認(rèn)識(shí)了。
8. 飛機(jī)上最不需要的就是好奇心闷畸，它會(huì)讓你付出高額代價(jià)尝盼。
大家應(yīng)該還記得之前有個(gè)旅客放了飛機(jī)救生梯的新聞吧？
@歡樂(lè)的云端之上 / 微博
最后這位乘客被警察叔叔帶了下去佑菩，具體賠多少錢網(wǎng)友 @歡樂(lè)的云端之上 也給了一個(gè)價(jià)目單盾沫。
@ 歡樂(lè)的云端之上/微博
飛機(jī)救生滑梯位于各個(gè)客艙門以及應(yīng)急出口處。飛機(jī)救生滑梯由尼龍膠布膠接而成殿漠，平時(shí)折疊好后安置在機(jī)艙門下部專用位置赴精，上面寫(xiě)有“救生滑梯”字樣。在緊急情況發(fā)生時(shí)绞幌，乘務(wù)員會(huì)將客艙門手柄放在“待命位”蕾哟，然后把客艙門或應(yīng)急出口打開(kāi)，應(yīng)急滑梯就會(huì)自動(dòng)充氣鼓脹莲蜘，讓乘客先滑下去谭确。
然而，好奇的乘客卻管不住自己的手票渠，率先“玩”了一次高額滑梯逐哈。當(dāng)然也會(huì)有人問(wèn)，為什么這么重要的安全逃生工具问顷，會(huì)這么容易讓乘客打開(kāi)昂秃？
所有的求生通道包括救生滑梯和應(yīng)急出口的設(shè)計(jì)初衷就在于簡(jiǎn)單易操作，緊急情況下任何人都可以輕松而迅速的打開(kāi)門進(jìn)行逃生杜窄。不然出了事情肠骆，還得花十分鐘開(kāi)門，充氣塞耕，一飛機(jī)的人誰(shuí)都逃不出去蚀腿。所以也只能勞煩著空乘們一次又一次、不厭其煩地給靠近救生艙門的乘客千叮嚀萬(wàn)囑咐：“沒(méi)有特殊情況荷科，請(qǐng)不要拉開(kāi)扳手”唯咬。
總而言之，安全門的作用是在危急情況下保證所有能人盡快地畏浆、低代價(jià)地撤離胆胰。至于好奇、機(jī)艙太悶要透口氣之類算不算緊急情況刻获，下飛機(jī)之后讓警察叔叔告訴你蜀涨。
9. 在飛機(jī)上做羞羞的事情，合情合理，就是不合法厚柳。
關(guān)于中國(guó)人在飛機(jī)上做羞羞的事情的概率目前還不得而知氧枣，可能是因?yàn)閲?guó)人有點(diǎn)含蓄，放不開(kāi)吧~
那我們就先來(lái)聊聊米國(guó)的“空中飛床”的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)别垮。據(jù)調(diào)查便监，大概全美有 4% 的人在“飛床”上做過(guò)羞羞的事情。
至于為什么會(huì)在“飛床”上突然性致勃勃呢碳想？
有科學(xué)研究表明烧董，在高空中因?yàn)榭諝獗容^稀薄，荷爾蒙活動(dòng)水平比較高胧奔，很容易會(huì)“情不自禁”（看看這些人類真是隨時(shí)隨地都能發(fā)情）逊移。
但是大家要注意，在任何國(guó)家和地區(qū)的任何航線龙填，在廁所里做這事都是非法的胳泉，一旦被舉報(bào)，小則受教育岩遗，大則被拘留甚至面臨起訴扇商。所以呀，在飛機(jī)上還是好好考慮一下別人的感受宿礁，把廁所留給有需要的人钳吟。
總體來(lái)說(shuō)，飛機(jī)作為交通工具的安全系數(shù)還是很高的窘拯。有錢的可以去坐貴一點(diǎn)的飛機(jī)，沒(méi)錢呢坝茎，搭個(gè)廉價(jià)航空也完全沒(méi)問(wèn)題涤姊。不過(guò)不管搭乘什么航空，都要記得上邊的知識(shí)點(diǎn)嗤放，一來(lái)不會(huì)鬧笑話思喊，二來(lái)也能保證自己和他人的人身安全。
