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分享一則思考杀糯。 背景是「引導(dǎo)用戶盡可能使用小綠點(diǎn)今穿，減少搜索/拖圖發(fā)單」，更多背景按下不表。 首先關(guān)于「人」的科學(xué)向來是多因多果的坷檩，用人話說就是用戶選擇搜索/拖圖發(fā)單，不單單是...

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產(chǎn)品經(jīng)理一生都在馴服不確定性，不確定性來自 2 個(gè)方面：業(yè)務(wù)和組織蜀撑。 業(yè)務(wù)分 3 個(gè)要素，一是決策層次剩彬，二是用戶量級(jí)酷麦，三是商業(yè)模式。 決策層次和用戶量級(jí)就很容易理解了喉恋，入門時(shí)...

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2 年前和老板閑聊沃饶，我說我只想走專業(yè)線，不想走管理線轻黑，以后請(qǐng)不要讓我?guī)撕簟Ｋf我以后一定會(huì)變的。我說不可能氓鄙，從小就不愛溝通馆揉，也討厭處理復(fù)雜的人際關(guān)系。 后來因?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展需要抖拦，...

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關(guān)于金老師『微博殺手』的鴻文升酣，分享一點(diǎn)延伸思考： 1. 冪律傾向由何而來？ 因?yàn)轲ぶ锰铮蝾^部的大節(jié)點(diǎn)聚攏會(huì)提高獲取資源的效率噩茄。比如買東西去大平臺(tái)、看大品牌向臀，關(guān)注即友挑黃鉤...

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王興的思考哲學(xué)和貝索斯如出一轍叉庐，做打車的原因去年小晚的采訪里就有提到：探索萬(wàn)有引力的邊界，而引力的核心是用戶的需求和場(chǎng)景会喝，這就是王興所謂的「以客戶為中心」陡叠。亞馬遜的文化也是以...

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昨天通過分析拼車的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯，推演了滴滴在三四線城市的可能性肢执。今天突然在密度這個(gè)概念上有了更深刻的理解枉阵，再寫一篇。 在這篇文章中预茄，我嘗試把一款平臺(tái)型產(chǎn)品的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯拆解成了3個(gè)互...

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拼車在一線城市的邏輯是利用密度和算法不斷提升上座率兴溜，讓司機(jī)一單一單停不下來（連續(xù)感）。 在這個(gè)過程中耻陕，滴滴批發(fā)了司機(jī)的座位拙徽，司機(jī)接拼車的收益和接快車的收益沒有太大差異，反而因...

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完全沒做過O2O，純屬瞎蒙召庞，求噴岛心。 能力模型應(yīng)該由業(yè)務(wù)特征來推導(dǎo)，所以我嘗試分析了一下 O2O 的業(yè)務(wù)特征裁眯，以此來猜測(cè)能力模型的區(qū)別鹉梨。 O2O：以 Location 為中心的...

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https://m.okjike.com/posts/5a8eccdf2ce4a00017e94d92?username=6A5CCF87-8167-48C7-940A-EC...

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新技術(shù)和通過技術(shù)廝殺出來的新渠道才是歷史真正的推動(dòng)者啊商乎。 商周的封建社會(huì)只能靠親戚央拖，即便他們搞分裂你也沒轍，因?yàn)楣芾戆霃街炼嘁粋€(gè)城；到了豪族社會(huì)鲜戒，知識(shí)傳播的成本被竹簡(jiǎn)大大降低...

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從完成第一期組隊(duì)到現(xiàn)在，已有一年遏餐，說說這一年來做的貓餅吧伦腐。 從旅行賽道切到短視頻，我的切入點(diǎn)是“視頻剪輯”失都，幫助更多用戶在手機(jī)上剪輯視頻柏蘑，通過剪輯來提高視頻的內(nèi)容質(zhì)量。 犬校...

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標(biāo)題略顯標(biāo)題黨咳焚，結(jié)論可直接看最后。 前言 公司搬遷后庞溜，新地址非常難找黔攒。倒不是由于地理位置偏遠(yuǎn)，只是所在園區(qū)的門牌設(shè)計(jì)極不合理强缘，而且也缺乏有效的引導(dǎo)標(biāo)志督惰。我自己第一次來時(shí)問了保...

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焦慮感 toB 的場(chǎng)景是角色化的，不是用戶在工作旅掂，而是用戶扮演的「角色」在工作赏胚。 在這樣一個(gè)角色化的場(chǎng)景里，主導(dǎo)者追求掌控感商虐，toB 需要自上而下推動(dòng)的邏輯正來自于此觉阅。 然而...

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Q：投簡(jiǎn)歷像PC時(shí)代的產(chǎn)物，互動(dòng)性差秘车、異步處理典勇，有點(diǎn)像郵件。在App時(shí)代叮趴，投遞就顯得不那么直接割笙，就像有了IM，有了群眯亦，誰(shuí)還為屁大點(diǎn)事發(fā)個(gè)郵件伤溉。那未來呢，招聘形式應(yīng)該是什么樣的...